Railway Transportation sa dili maayo nga kondisyon sa panahon

Railway Transportation sa dili maayo nga kondisyon sa panahon
Ang panginahanglan sa pagmugna og lunhaw ug limpyo nga palibot alang sa usa ka himsog, luwas nga kaugmaon karon naggiya sa mga palisiya ug pamuhunan nga ipatuman sa tibuok kalibutan.
Nasabtan nga ang paagi aron makab-ot ang mga tumong sa sector sa logistics posible lamang sa mas kaylap ug episyente nga paggamit sa transportasyon sa tren.
EU mga nasud bahin sa niini nga konteksto, ang tren nga sektor 91 / 440 sa European Council adunay aron sa pagpalambo sa pinansyal nga gambalay sa direktiba, pinaagi sa paghatag sa management awtonomiya ug mitubo ang ilang produksyon.
European Union; Nagkinahanglan kini sa transportasyon isip yawe sa modernong ekonomiya ug naningkamot nga madugangan ang balanse sa mga palisiya sa transportasyon nga pabor sa mga agianan sa tren, dagat ug sa ilaya. Aron ma-establisar ang usa ka uniporme nga merkado sa tibuok Uropa ug sa pag-establisar sa usa ka padayon nga imprastraktura sa riles nga makapanaw sa tanang nasud sa Uropa awtonomiya sa usa ka organisasyon sa tren, ang panagbulag sa negosyo ug sa imprastraktura, pagsiguro sa katungod sa access ngadto sa usa ka linya sa bag-ong mga operators, mga nasud sa mga butang makahimo detection sa usa ka non-diskriminasyon paagi sa imprastruktura nga paggamit fee napugos sa sa direksyon sa structural kausaban.
Sa susama niini nga buhat sama sa European Union, nga nagdala sa tingub ang mga national network tren sa mga nasud sa Central ug katumanan sa usa ka European high-speed rail network, lakip na ang gikan sa mga proseso nagpadayon sa sa direksyon sa Eastern Europe.
Ang hiniusa nga transportasyon nagkagamay sa matag adlaw ug kini nga sitwasyon nagpadayon sa pagpalig-on sa railway star.
Transport corridors sa tibuok kalibutan mahitabo sa susama sa pagpalambo sa global trade, riles ang gipaagi sa mga mayor nga mga proseso structural ug teknikal nga kausaban sa pagtuman sa dagan uban sa layout sa globalisasyon.
sa tren mao ang luwas, sa pagpahiuyon uban sa mga bug-at nga kargamento sa transportasyon, natudlong transit panahon, nga apektado sa mga kahimtang sa panahon ug sa kakahimtangan mahigalaon manufacturer rail transport ug exporter naghimo sa usa ka epektibo nga paagi sa transportasyon.
Sa tingtugnaw nga mga adlaw sa tingtugnaw, kanunay natong madungog ang mga balita mahitungod sa mga kondisyon sa panahon, niyebe ug icing nga natakdan nga mga dalan, gikanselar nga mga biyahe ug paglupad.
Ang railway nagtugot sa chain logistics nga magpadayon nga luwas nga walay pagkabalda sama sa transport mode, nga mao ang labing dili apektado sa dili maayo nga kondisyon sa panahon.
Railwaymen, sa grabeng mga kahimtang sa panahon, labi na bug-at nga snowfall sa rail aron sa paglikay sa interruptions sa tabok-tabok nagtugot sa pagkuha sa gikinahanglan nga mga panagana daan. Sa matag bahin sa mga linya sa riles, ang mga rehiyon nga magpugong sa trapiko ug magsira sa niyebe matag panahon sa tingtugnaw nga giandam daan ug kinahanglan nga mga lakang ang gikuha. nieve taming nga gihimo babag aron sa pagpugong sa nieve sa riles sa tren ug ang panagtigum, panagtingub sa tiyan, mahimong andam sa atubangan sa nieve sa panahon ettirilerek pag-ayo.
Ilabi na estasyon sa linya ug gunting bahin sa linya, nagaagi, karomata timbangan, grade ibabaw ug sa ubos ganghaan, mga plataporma, station plasa, mga building, bodega ug mga dalan sa nieve, ug padayon nga gilimpyohan batok sa icing.
Tungod niini nga mga lakang, ang riles nagpadayon sa pag-operate nga walay bisan unsang dili maayo nga kahimtang sa panahon, niyebe o yelo.
Gipanghambog namo ang tanang mga agianan sa tren nga nagtrabaho sa tanang matang sa klima ug geograpikanhong kondisyon aron mapabilin ang mga linya sa riles aron mabalhin sa tanan nga kondisyon.

Source: www.dtd.org.t mao