Mokabat sa 39 ka mga poste nga maoy magdala sa mga gondola sa bag-ong cable car, nga ginatukod pa, ang ipatindog sa helicopter aron dili maguba ang kinaiyahan. Samtang ang pagtukod sa bag-ong cable car, nga nagsugod sa pagtukod aron mahatagan ang labi ka moderno ug mas paspas nga transportasyon sa Uludağ, nagpadayon sa tibuuk nga tulin, ang kompanya sa kontraktor nga Leitner nagtinguha nga makompleto ang una nga seksyon hangtod sa Sarıalan kaniadtong Hulyo, ug ang tibuuk nga proyekto nga molugway sa Hotels Zone sa Oktubre 29.
Samtang ang pagtrabaho sa pagtukod sa mga poste sa proyekto, nga naglangkob sa 3 nga mga linya ug 4 nga mga istasyon, nga mao ang Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan ug Hotels Region, nagpadayon, usa ka kinatibuk-an nga 250 nga mga trak nga puno sa elektroniko ug mekanikal nga mga materyales nga gihatag gikan sa Italya nagpadayon sa pag-abut. tagsa-tagsa.
Samtang 30 ka trak nga kargado sa mga materyales ang niabot sa pagkakaron, sa tunga-tunga sa Mayo, mokabat sa 39 ka mga poste nga magdala sa mga gondola sa Cable Car ang ipatindog sa helicopter aron dili makaguba sa kinaiyahan.
184 Ang mga Gondola Maggikan sa Italya
Ang Leitner, usa sa mga nanguna nga kompanya sa kalibutan sa natad sa mga cable car, nagtumong sa pagpaila sa mga tawo sa Bursa sa usa ka modernong cable car system sa Oktubre 29. Ang proyekto, nga mao ang labing taas nga linya sa cable car sa kalibutan nga adunay 9 ka kilometro, adunay 8 ka gondola nga 184 ka tawo matag usa; Giplanohan kini nga moabot sa Hunyo human matukod ang mga poste.
Usa ka Bilding nga Mohaum sa Bursa
Samtang, ang bag-ong Teferrüç Teleferik Station building, nga pagatukuron 50 metros sa habagatan sa daan nga cable car building, nga giplanohan nga mapreserbar ug himoong museyo, gitumong nga mahimong usa ka istruktura nga ipasigarbo sa mga tawo sa Bursa. , uban sa mga ekipo ug arkitektura niini, nga nahiuyon sa mga palibot niini.
estasyon sa Teferrüç; Gikonsiderar ang kapasidad sa bag-ong linya sa cable car nga magdala og 500 ka mga pasahero matag oras, kini gidisenyo isip usa ka bilding diin ang mga bisita dali nga makaabot sa mga cabin o makagawas sa estasyon sa usa ka yano ug yano nga interior nga adunay lapad, komportable nga sirkulasyon nga mga lugar, kalidad nga kahayag sa adlaw.
Ang tanan gikonsiderar sa bilding
Ang edipisyo, nga gilangkuban sa ground plus usa ka andana, nagplano sa mga toll booth ug estasyon sa entrada sa usa ka covered entrance courtyard nga mag-abiabi sa mga pasahero sa ground floor ug mapugngan ang daghang mga grupo nga maapektuhan sa kahimtang sa panahon samtang komportable nga naglinya.
Dugang pa, sa ground floor, adunay mga tindahan nga namaligya og mga souvenir, mga opisina alang sa pagdumala sa istasyon, naghulat ug mga lugar nga lingkoranan, mga WC ug mga bodega.
Sa waiting hall, giplanohan nga magpakita sa mga materyales gikan sa daan nga linya sa cable car.
Ang mga pasahero nga makaabot sa unang andana pinaagi sa escalator ug elevator mosakay sa cable car gikan sa plataporma dinhi. Adunay usab usa ka cafe ug terrace sa kini nga salog. Ang proyekto, nga gisumite sa Monuments Board alang sa pagtugot, gilauman nga maaprobahan sa umaabot nga mga adlaw. Ang mga bilding sa istasyon sa cable car gikuha sa arkitekto nga si Yamaç Korfalı gikan sa Bursa, nga nagtrabaho usab sa lainlaing mga opisina sa arkitektura sa London.
Kofralı, kansang mga indibidwal nga mga buhat gipakita kaniadto sa mga institusyon sama sa Venice ug London Architecture Biennials ug Royal Academy of Arts, 'X. Gipasidunggan siya sa National Architecture Exhibition and Awards ug nakadawat og mga awards sa England.
Ang Master Architect nga si Yamaç Korfalı, nga nagtrabaho usab sa 'London Aquatics Center' nga proyekto sa London Olympic Pool, diin ang mga kompetisyon sa paglangoy sa Olympic Games nga gipahigayon sa London, nagpadayon sa pagtrabaho nga mainiton alang sa bag-ong proyekto sa cable car.
Mahimo nga una nga mokomentaryo