Istanbul Ankara YHT Lakaw sa Ankara tulo ka oras
Adunay usa ka hilanat nga trabaho sa linya nga 523 kilometros nga Istanbul-Ankara YHT. Ang mga bukid gibansay, giablihan ang mga tunel, gitukod ang mga wala’y katapusan nga mga viaduct. Ang mga inhenyero nga Turkish ug Chinese nagtrabaho 24 oras sa usa ka adlaw, nga natuman ang imposible nga madala ang higanteng proyekto sa ika-90 nga anibersaryo sa Republika.
Ang mga tulay nga nagputol sa dalan sa Istanbul-Antalya, taas nga mga agianan nga nagsubay sa ruta, mga tunel… Sa una wala nimo namatikdi ang kadako sa proyekto. Apan usa ka dako nga 523 km ang haba nga proyekto sa pagtukod nagpadayon sa hingpit nga katulin. Ang kini nga proyekto, diin ang mga bukid gi-drill, ang mga suba gitabok, ang mga dalan gisalmutan sa mga viaduct, mao ang pagtukod sa High Speed Train (YHT) nga magdugtong sa Istanbul sa kaulohan sa Ankara. Pagkahuman sa gipadali nga aksidente sa tren nga miresulta sa pagkamatay sa 2004 ka mga tawo sa Sakarya Pamukova kaniadtong 41, gipadali sa TCDD ang usa ka proyekto nga High Speed Train nga usa ka klase sa tibuuk kalibutan nga adunay imprastraktura ug superstruktur. Ang linya sa Istanbul-Ankara YHT adunay total nga 523 kilometros. 2 ka libo 63 nga mga tawo ang nagtrabaho 24 oras sa usa ka adlaw sa tulo nga pagbalhin. Ang mga buluhaton sa imprastraktura sa yugto sa Eskişehir-Istanbul, nga gilangkuban sa duha nga seksyon ingon 'İnönü-Vezirhan' ug 'Vezirhan-Köseköy', nakumpleto og 75 porsyento sa seksyon İnönü-Vezirhan ug 80 porsyento sa seksyon nga Vezirhan-Köseköy. Ang bag-ong ruta sa taliwala sa Istanbul ug Ankara gitukod ingon usa ka doble nga linya sama sa mga pagbiyahe. Ang Chinese CRCC-CMC-Cengiz Insaat-Ibrahim Chechen joint venture group naghimo sa higanteng proyekto. 75 nga mga inhenyero nga Intsik ang nagbuhat sa trabaho sa riles ug superstruktur sa proyekto. Ang mga Tsino nga tren 250 km. 2 mm gikan sa karon nga kahimtang, ang sensitibo nga mga riles nga mopadali. Naghigda kini taliwala sa Eskişehir ug Istanbul nga adunay bahin nga hinayhinay. Naghimo kini mga pagsukol sa teknikal. Ang mga inhinyero ug trabahador sa Turkey nakakab-ot mga milagro nga adunay 32 ka mga tunel sa 32 ka bulan.
MGA BUTANG SA CHINESE RAILS
Ang superstructure sa linya gilangkuban sa CRCC, kompanya sa riles sa pagtukod sa China, nga adunay 10 milyon nga mga empleyado. 4 ka tuig nga nagtrabaho sa Turkey Liu Zhiyi, Zhang Lei ug Guo Tianyi pagtukod rail system uban sa lamang 2 mm margin sa kasaypanan.
Ang 32 MONTHLY 32 TUNNEL Gipalihok
Ang ruta naglakip sa 20 viaduct (wala nakompleto 35) nga adunay tibuuk nga gitas-on sa 4 km. Ang tibuuk nga gitas-on sa 38 tunnel tali sa Ankara ug Istanbul mao ang 59 kilometros. Ang labing kadugay niini nga mga tunel, nga duha niini gitukod, mao ang 7 nga libo nga 500 nga metro.
ANG TRABAHO SA TUNNELS WALA MAKAKITA SA PAMATAY
Usa ka seksyon nga 23 kilometros, nga nailhan nga 'Doğançay Ripage' sa Sapanca, mub-an ang tibuuk nga linya pinaagi sa 10 minuto. Gisubasta ang 18.5 kaniadtong Pebrero alang sa pagtukod sa 9 tunnel ug 10 viaduct, nga mikabat sa 21 km. Kung magsugod ang pagtukod, ang 21 maghatag kada bulan.
35 VIADUCTURE 250 KM. PAGTUON SA SPEED
Ang labing kadugay sa proyekto mao ang 2 km. nga adunay 35 viaduct. Hapon
Gihatag ang taas nga lebel sa seguridad sa tunel ug viaducts pinaagi sa mga sistema sa isolator.
MODERN GARAGE UG KINABUHI
Mga tren Ang tanan nga mga senyas, lakip ang autopilot, gitawag nga "Level 2 çalışıy, nagtrabaho kauban ang usa ka sistema nga nakadawat dili maayo nga datos sa panahon. Matag lakang sa tren gibantayan sa mga camera sa command center sa Ankara. Gitubag dayon ni Ankara ang bisan unsang negatibo nga kahimtang. Ang mga modernong istasyon ug estasyon gitukod sa Bozüyük-Bilecik-Sapanca-Pendik-Gebze.
LAHI NGA PAGPANGITA SA GUSTO SA TRAIN
Taliwala sa mga oras sa 01.00 ug 05.00, ang mga pagtrabaho ug pagmentinar sa dalan himuon matag gabii. Pagkabuntag, sa 05, usa ka tren nga libre nga giya ang mobiya ug susihon ang linya alang sa seguridad. Ang 1.2 metros nga taas nga 1000 km sa linya. wire mesh nga ibutang. Wala unyay maayong tunog nga kurtina sa lungsod.Wala kini hinungdan sa polusyon sa kasaba tungod kay nagtrabaho kini gamit ang koryente.
Ang 1 CONSUMES LIRA SA KILOMETERS
Ang tanan nga upat ka mga substations gipakaon gikan sa sentro nga linya sa enerhiya gikan sa interconnected network sa kuryente sa Turkey 154 ka libo ka mga kilovolt gahum sa draw. Ang mga pagbag-o nga 25 nga libolibo nga volts mikunhod ang kuryente sa taliwala sa Ankara-Istanbul igahatag sa mga linya sa hangin.
Ang pagkonsumo nga limpyo nga enerhiya YHT, 1 pounds matag kilometros mogasto sa koryente Matag oras tali sa Istanbul ug Ankara, ang 523 nga libra sa koryente gigasto.
Nagtukod mga dalan
Una, ang usa ka konkreto nga dalan gitukod sama sa usa ka haywey nga pagtukod. Ang tren dili moadto sa kalibutan sama sa daan nga sistema. Ang mga gahi nga bato nga gitawag sert nga ball ball eden gipahimutang sa kini nga dalan.
METER 60 BUG-OS
Sa ibabaw sa mga ballast, ang mga konkretong natulog sa konkretong gitakda sa sunud-sunod nga han-ay. Ang 60 cm sa daplin sa linya. Ang 1 milyon nga 750 ka libo nga mga natulog ug 2 milyon nga 700 liboliko kubiko nga gadyet ug ang 60 nga libra sa mga riles nga nagbutang riles sa taas nga tulin.
Tiket 70 lira
Ang average nga presyo sa tiket tali sa Istanbul ug Ankara mahimong tali sa 70-80 lira. Ang mga pagbiyahe nga pagahimoon sa tinuig nga paagi. Ang karsada molungtad sa mga oras nga 3. (Ankara-Eskisehir 35 lira)
32 tren
Ang 32 bag-ong set sa tren sa YHT moabot kung mahuman na ang proyekto. load
ug uban pang mga tren sa pasahero nga mogamit sa daan nga linya nga gipadayon.
8 libong mga pasahero
Ang 20 libong mga pasahero sa mga adlaw nga semana ang 6 nga libolibo nga semana mobiyahe pinaagi sa us aka ekspedisyon nga 8 kada adlaw. Matag higayon nga ang 419 mga tawo papahawaon.
Source: pazarvatan.gazetevatan.co ako
Mahimo nga una nga mokomentaryo