Ang trolleybus nga katingala sa transportasyon sa publiko

Ang trolleybus nga katingala sa transportasyon sa publiko
Nanamilit kami sa trolleybus gikan sa Izmir niadtong 1992, uban sa mga sungay niini gikan sa catenary sa panahon sa pagkawala sa kuryente ug hait nga mga liko... Kami usa ka nasud nga kaniadto masuko sa trolleybus; Apan gipalabay na nato ang panahon nga angay nang ihiklin kining maong kalagot. Ang mga pag-uswag sa teknolohiya nga nakita sa tibuuk nga sektor sa transportasyon hinungdan usab sa grabe nga mga pag-uswag sa teknolohiya sa trolleybus. Ang labing makatarunganon nga tambag nga among mahatag sa among maayong katuyoan nga mga lungsod mao ang paghunahuna sa makaduha sa dili pa magtukod usa ka sistema sa riles ug pangutan-a ang imong kaugalingon niini nga pangutana: Mahimo ba naton kini nga sistema nga mas barato ug mas paspas gamit ang trolleybus?
Samtang ang Punong Ministro nagtakda og target alang sa Turkey bahin sa electric vehicle, kami usab adunay mga plano sa hunahuna alang sa trolleybus nga matawo pag-usab gikan sa abo. Kini nga mga "sungay" nga mga bus, nga mahinumduman pa sa mga tawo nga sobra sa 40 anyos, nailhan nga mga sakyanan nga dali nga mosaka sa mga bungtod, hilom ug sayon ​​​​kaayo nga mamentinar. Sa pagkatinuod, karon giingon gikan sa pulong ngadto sa pulong nga kini naghatag og elektrisidad balik sa sistema sa mga bakilid, nga tinuod.
Kinsa ang makalimot sa "Tosun nga adunay Door Number 101", ang katapusan nga gihimo sa İETT garahe?
Miabot ang adlaw nga ang mga trolleybus mihunong sa pagpadaghan sa trapiko sa mga karsada tungod sa pagkawala sa kuryente; Mas namatikdan ang mga aksidente sa dihang nanggawas ang mga "sungay" sa catenary sa hait nga mga liko. Panapos: Gitapos sa Turkey ang iyang adventure gamit ang trolleybus. Katapusan namong gipadala ang trolley bus gikan sa Izmir niadtong 1992; Bisan pa, ang gitago nga T sa IETT ug ang wala gitago nga T sa ESHOT mga trolleybus gihapon.
carbon emissions
Karon ang tanan nausab ug wala nay mausab. Nangutana ka ngano? Tungod kay misulod kita sa ika-21 nga siglo nga adunay problema sa carbon sa tibuok kalibotan; Ang Kyoto Protocol mahitungod sa pagkontrolar sa carbon emissions, nga misangpot sa seryoso nga mga kalainan tali sa mga nasud ug gipasiugdahan sa European Union (EU), nahimong usa ka kabalaka alang kanatong tanan. Samtang ang mga responsibilidad sa Turkey, usa ka Annex 1 nga nasud, niining bahina klaro, ang carbon emissions miuswag pag-ayo sa bag-ohay nga mga tuig.
Samtang kini nga mga pag-uswag, sa usa ka bahin, may kalabutan sa pag-uswag sa ekonomiya nga dili ikalimod o ikalimod, sa pikas bahin, apektado sila sa estilo sa kinabuhi, lakip ang transportasyon. Sa usa ka bahin, samtang ang tunob sa kalikopan sa mas adunahan nga katilingban nagdugang, sa laing bahin, ang mga kabalaka niini nagdugang usab. Sumala sa ekonomista nga nakadaog sa Nobel Prize nga si Simon Kuznets, ang pag-usbaw sa kita kada capita nagdala usab ug transisyon ngadto sa mas mahigalaon sa kinaiyahan nga kinabuhi; Kini nga pangagpas napamatud-an sa kadaghanan sa mga nasud. Bisan kung kini nga kahimtang nagpakita sa kaugalingon sa polusyon sa kalikopan, kini usa ka hinungdanon nga lakang padulong sa usa ka katilingban nga sensitibo sa mga problema sa kalibutan.
Kini adunay zero emissions
Sa Turkey, sulod sa gambalay sa panag-uyon sa EU acquis, ang Energy Efficiency Law gipatuman, uban sa mga sunod-sunod nga mga regulasyon. Karon, kitang tanan naa sa lumba sa pagpaila sa elektrisidad nga enerhiya sa natad sa transportasyon, nga nagpauswag sa kalidad sa kalikopan ug labi ka patas sa mga termino sa pagkonsumo sa carbon. Ang mga de-koryenteng salakyanan tingali ang hinungdanon nga oportunidad sa Turkey sa pag-atubang sa pagdugang sa awto. Unsa ang mahitungod sa Trolleybus?
Usa kita ka nasud nga nasakitan kaniadto sa trolleybus; Apan gipalabay na nato ang panahon nga angay nang ihiklin kining maong kalagot. Oo! Ang mga pag-uswag sa teknolohiya nga nakita sa tibuuk nga sektor sa transportasyon hinungdan usab sa grabe nga mga pag-uswag sa teknolohiya sa trolleybus. Ang mga sakyanan dili na magpabilin sa karsada sama kaniadto, nahimo nang 'sungay' ug nahimong dead end. Kini nga salakyanan sa publiko nga transportasyon, nga naglakip sa tanan nga mga bentaha sa enerhiya sa kuryente, nagbarug ingon usa ka seryoso nga alternatibo alang sa Turkey. Ang Trolleybus usa ka sakyanan nga hilom, nagpagawas ug mga zero emissions ug carbon emissions para sa konsumidor, ug daling madala sa mga lugar nga adunay titip nga topograpiya.
Mas barato ug mas paspas
Sa pagkatinuod, karon, ang mga tigdumala sa kadaghanan sa atong mga siyudad nagdali sa pagpaila sa atong mga tawo sa madawat nga mga sistema sa transportasyon sa publiko. Ang usa ka hinungdanon nga bahin niining makapalipay nga pagdali giokupar sa mga salakyanan sa pampublikong transportasyon sa riles. Halos tanan namong mga lungsod nga adunay populasyon nga sobra sa 500 ka libo ang seryoso nga nagpaduol sa isyu sa sistema sa riles sa pampublikong transportasyon. Ang labing makatarunganon nga tambag nga among mahatag sa among maayong katuyoan nga mga lungsod mao ang paghunahuna sa makaduha sa dili pa magtukod usa ka sistema sa riles ug pangutan-a ang imong kaugalingon niini nga pangutana: Mahimo ba naton i-install kini nga sistema nga mas barato ug mas paspas gamit ang trolleybus? Kung dili naton kini ma-install, hunahunaon naton ang bahin sa sistema sa tren.
umaabot nga puhunan
Kay limitado ang kahinguhaan sa atong nasud. Ang 2023 nga mga target makab-ot lamang pinaagi sa pagtipig gikan sa pag-import sa lana ug mas barato nga naglihok nga mga siyudad. Labaw pa niining tanan, ang pagbaton ug bus nga adunay goma nga mga ligid (Tan-awa ang Highway Traffic Law No. 2918) mao ang 'lamang' barato ug dugay nga pagpamuhunan nga makaatubang sa 'mahal' nga mga sistema sa tren alang sa tanan natong mga medium-sized nga mga siyudad sa pagpangita sa kalidad nga palibot.
Nahibal-an namon nga daghang mga lungsod sama sa Kütahya ang nagbutang karon sa trolleybus sa ilang agenda. Kami nanghinaut nga sila magmalampuson ug ang atong nasud makasugat sa mga trolleybus nga mobangon gikan sa abo. Usa ka adlaw, usa ka maisog nga tawo ang magpakita sa usa ka tindahan sa pag-ayo ug magpakita sa among atubangan uban ang 'Tosun', nga magdala kanamo usa ka lakang nga mas duol sa among mga target sa 2023.