Daghang balita sa mga naggamit Metrobus! : General Manager sa İETT Si Hayri Baraçlı, ang malumo nga tuig sa tuig mosulud sa serbisyo hangtod sa Hulyo libong 705 bus, siya miingon.
Sa pagsulti nga ilang gibag-o ang armada sa bus sumala sa espesyal nga taho sa Mehmet Ali Ay gikan karon, giingon ni Baraçlı nga ang kasagaran nga edad mahulog sa 3,5-4 ka tuig. Si Baraçlı miingon, "Kami adunay 645 nga linya. Sa umaabot nga panahon, ang ihap sa amon nga bus halos mga 6 libo dungan sa mga pampublikong bus. Natapos namon ang malumo nga 705 nga mga bus sa miaging tuig. Tanan sila ibutang sa serbisyo sa Hulyo. Ang armada sa IETT sa pagkakaron naglangkob sa 3 ka libo nga mga bus. "3 sa 705 ka libo nga mga bus ang mabag-o sa Hulyo."
LIBRE ang 65 AGE SUMMER
Linibo 705 bus sa tanan nga mga producers Baraçlı sa talaan makadawat sila gikan sa mga kompanya sa Turkey, human sa pagbaligya sa bus uban sa iyang bag-o nga management pagpalit usab 5 ka tuig ang tanan nga maintenance ug pag-ayo nga gibuhat pinaagi sa maong malig-on sa niini nga kaso usab mipahayag sa iyang pagbitad sa gasto sa İETT balik pag-alagad. Gipahinumdoman ni Baraçlı nga ang Konseho sa mga Ministro nakahimo sa desisyon sa libre nga kalihukan sa mga lungsuranon sa edad nga 65 ug giingon, lar Adunay mga pagpangandam bahin kaniya. Gibinayloay namon ang mga datos bahin sa kini nga hilisgutan sa Ankara. Kung moabut ang datos, magsugod kami sa pag-apod-apod sa kard. Kini nga mga kard ihatag sa mga gusto. Sa akong hunahuna kini mahuman sa ting-init ”.
ANG AIR KONSITIONER NGA WALA’Y PROBLEMA
Ang Baraçlı, mga basahan sa bus sa pagtapos sa pagbag-o sa interes, nagpaila nga wala’y problema sa mga air conditioner niining ting-init, ingon niya. Kaniadto, ang 6 milyon nga 1 milyon nga akbil nga gigamit sa kasayuran nga naggikan sa Baraçlı, "ang gidaghanon sa mga aktibong elektronikong kard 6 ug tunga sa milyon nga lebel sa katapusan sa tuig. Kung ang gidaghanon sa paggamit nahulog hangtod sa katapusan sa tuig, makuha namon ang akbili."
INTENSIVE METROBUS SOLUSYON MANGADUOL
Giingon ni Baraçlı nga ang linya sa BRT sa Istanbul mao ang kinatas-an nga padayon nga linya sa kalibutan. Adunay kapabilidad, apan kini nagakahitabo sa mga oras nga rurok. ” Gipahayag ni Baraçlı nga adunay mga ka semento sa parehas nga panahon sa mga sampol sa gawas sa nasud ug miingon, mi Mahimo ba nga mapapas ang mga kini nga mga lugas? Hangtod adunay adunay usa ka trabahoan sa mga sentro sa lungsod. Ang solusyon sa Densidad mao ang mga sistema sa riles nga mahimo ra nga moadto sa ilawom sa ilawom sa yuta. Dugangan namon ang kapasidad sa pagdala sa linya pinaagi sa pagpalit sa mga ligid sa transportasyon nga adunay kadaghan. Nagpadayon kami sa pagtrabaho sa mga himan. ”
PAGPADAYAG SA APPLIKASYON
Sa ingon, ang mga empleyado sa IETT mobiya sa awto sa usa ka bulan sa 3, giingon nga nagbiyahe sila pinaagi sa bus. Ang Herkes Ang tanan, apil ako, nagbiya sa usa ka awto. Ang tanan nga nagmaneho gikan sa balay padulong sa trabaho ug pauli. Nag-agi sila sa publiko nga transportasyon sulod sa usa ka semana aron mangolekta data gikan sa uma, ”ingon niya.
Source: Internet News
Mahimo nga una nga mokomentaryo