Mga agianan sa tren sa Dersim

Ang mga riles sa riles sa Dersim: Sa panahon sa Republican dayag nga komunikasyon sa ekonomiya ug sosyal gihimo aron masiguro nga ang paggamit sa mga riles ingon usa ka awto sa militar, ang mga panghitabo sa Dersim pipila

Usa sa daghang sagad nga mga panukiduki sa mga ulat sa Kurd nga giandam sukad natukod ang Republika wala ipahayag, apan tingali ang permanente nga paghusay sa estado sa grabe nga rugograpiya sa Kurd: Railway. Bisan kung kini gituyo aron mahatagan ang komunikasyon sa ekonomiya ug sosyal, ang mga riles sa tinuud gitukod alang sa katuyoan sa militar. Ang mga nakamit nga kolayca larda nga nakuha sa operasyon militar sa silangan nahisubay sa pag-uswag sa mga riles sa silangan, ug dali kini masabtan gikan sa kasaysayan sa mga riles kung diin nagsugod ang balaod. Taliwala sa mga linya sa mga pakigpulong sa higayon nga makaabut sa mga lungsod, gihatagan ang mga signal bahin sa tinuod nga katuyoan niini.

Mga perlas nga gikan sa İnönü

Ang mga riles mao ang labing hinungdanon nga estratehikong himan sa republika. Samtang ang pagrebelde ni Sheikh Sait gipugngan sa 1925, sa mga riles nga nagpadulong sa rehiyon, ang mga sundalo gibalhin sa rehiyon nga adunay pagtugot gikan sa Pranses ug ang pagrebelde gipugngan sa niini nga paagi. Unya, ang mga salin sa kini nga pagrebelde miatras sa Mount Ararat ug nagsugod sa usa ka bag-ong rebelyon dinhi. Gisakup nila ang kasadpan nga Bukid Ararat ug naghari sa upat ka tuig. Ang labing lagmit nga hinungdan sa kini nga pagrebelde mapugngan mao ang kakulang sa pag-access sa mga lugar. Pagkahuman, mga duha ka bulan sa pag-abut sa mga riles sa Sivas, ang pagrebelde gikontrol ug nagpadayon hangtod sa 1932 nga adunay mga pagbangga. Gipunting ni İsmet İnönü ang kahinungdanon sa militar sa kini nga mga dalan sa okasyon sa pag-abut sa mga riles sa Sivas: "Wala’y katarungan alang sa pag-angkon nga adunay nasyonal nga kinabuhi gawas sa nasud nga Turkey ug komunidad sa Turko sa niini nga nasud. Ang yano nga kamatuoran nga kini labi ka kanunay kung moabut ang mga kilat sa among mga utlanan, nga wala’y kasiguruhan nga wala’y bisan kinsa ang magpanuko, ug wala’y apekto nga apektado. Akşam (Aksam, 1 September 1930)

Sa ting-init sa 1934, ang aplikante nakigsulti sa iyang sinultian nga ang mga riles nakaabot sa Elaziz: m Ang nasod nga Turkey gitukod gamit ang mga pukot nga puthaw, nga nagpasabut nga ang tibuuk nga nasud gipakubkob ug gisakup ingon usa ka bato sa natad sa ekonomiya ug politika ”. Dugang pa, kung ang riles nakaabut sa Elaziz, ang Settlement Law gidawat. Usab, ang 1935 usa ka istratehikong hinungdan sa tuig sa republika, tungod kay sa katapusan sa Nobyembre, ang mga riles nakaabot sa Diyarbakir. Sama sa nahibal-an, ang Diyarbakir usa ka importanteng syudad sa militar. Usa ka hinungdanon nga kusog sa hangin ug yuta ang gitipig sa kini nga lungsod.

Ang 70 porsyento sa mga riles gitukod sa silangan sa Ankara. Tungod kay ang kasadpang bahin sa Ankara usa ka patag nga lugar, ang mga riles mahimo nga matukod nga adunay gamay nga gasto, ug kini mahimo sa mga panahon sa Ottoman. Apan sa silangan ang doble nga gasto doble, usahay tulo ka beses. Ang mga agianan nga pagaagian sa mga agianan usahay dili moadto sama sa ilang gibuhat sa proyekto, ug kung adunay daghang mga bato samtang nagkalot, ang ruta kinahanglan nga usbon. Ang mga kompanya nga nakadawat sa malumo kanunay nga nameligro nga dili maihatag ang trabaho sa oras. Siyempre, sa panahon, ang mga gamit ug gamit sama sa pagkalot gigamit tungod kay wala’y mga makina sa pagtukod sama sa karon. propesor Dr. Ang mga litrato ni Yildiz Demiriz 'Demir Yolcular' sa libro, gipakita kini nga tin-aw. Katapusan RayhaberSumala sa linya nga Fevzipaşa - Diyarbekir nga 504 km. taas Kini nga linya adunay 64 nga mga tunel, 37 nga mga istasyon, 1910 culverts ug taytayan. Usa ka average nga 5000 ngadto sa 18.400 nga mga tawo ang nagtrabaho matag bulan. Mahimong maghatag kini usa ka ideya, sa akong hunahuna, alang sa gasto sa kini nga mga linya ug ang kahinungdan nga gihatag kanila.

Himan sa engineering sa etnik

Nagsugod ang mga negosasyon alang sa Tunceli Law pipila ka bulan sa wala pa ang mga riles sa Diyarbakır. 16 Oktubre Ang miting sa grupo sa partido sa CHP nga gipahigayon sa 1935 naghisgot sa kaniadto nga giuyon nga mga balaod. Sa kini nga miting, ang mga desisyon gikuha alang sa ligal nga kahikayan alang sa plano nga kaniadto giisip alang sa Dersim. Ang 7 Nobyembre 1935 nagpaila sa Esbabı Mucibe. Ang 23 Nobyembre Fevzi Paşa Diyarbakır riles giablihan sa 1935. Mga usa ka bulan ang milabay, ang 25 Unang Balaod (Disyembre) Sa 1935, ang balaod sa Tunceli gihisgutan sa parliyamento ug, sa usa ka pahayag nga gigamit sa mga archive sa Pransya, ang balaod gisagop siz nga wala maghulat beklemek.

Panahon ug pagkahuman sa Dersim Massacre, gigamit usab ang mga riles alang sa pagpadala sa mga gipapahawa sa kasadpan. Niining higayona, adunay us aka pag-andar sa mga riles nga tren nga mogawas: ang labing abante ug labing tulin nga gamit nga gigamit sa paghimo og etnikong inhenyeriya… Ingon sa nakita sa limitado nga ihap sa mga dokumento bahin sa pag-areglo sa Dersimis nga migawas sa ulahi, ang mga nadestiyero gikan sa estasyon sa Elazığ ibalhin sa diin nga istasyon ug diin sila ipadala. Nagpatindog pa ang mga sundalo libot sa mga riles aron mapadali ang pagdala sa mga patag nga lugar. Sama sa Islahiye kaniadtong 1937.

Samtang gitukod ang mga riles, nahibal-an sa mga tawo nga kini usa ka lakang nga pag-iingat. Apan wala siyay gahum nga pugngan kini. Sa tinuud, gisulat ni Nuri Dersimi ang mga pulong sa usa ka hukom sa kaniya sa iyang mga memoir: tir Tyrrhenian nga mga linya nga natukod sa Silangan gihimo alang sa katuyoan sa militar. Kini nga mga linya alang sa pagkaguba sa Kurdado sa Sidlakan. Kung mapuno ang mga linya, imong makita nga ang imong lumba gilaglag ug gidala sa imong (!) Circle. Ang Aplikante usab nagpamatuod sa kini nga kahimtang ug misulat: "Sa katapusan giayo ni Dersim ang riles". Busa, ang mga riles sa kana nga panahon gitukod alang sa katuyoan sa militar imbis nga maghatag ekonomiya ug sosyal nga komunikasyon ug aron mas dali nga ibutang ang mga tawo sa kasadpan. Ang pagsagop sa mga balaod nahiusa sa pag-abut sa mga riles sa mga importanteng lungsod ug giwagtang ang mga problema sa pagpatuman.