Ang proseso sa privatisasyon sa mga riles nga "opisyal" nagsugod (Opisyal nga Gazette)

Ang proseso sa privatisasyon sa mga riles nga "opisyal" nagsugod

Usa ka bag-ohay lang nga gisagop sa Turkey Grand National Assembly sa Turkey nga "Balaod sa Liberalization of Railway Transport" nga gipatik sa Opisyal nga Gazette nagsugod og kusog.

Ang mga detalye sa proseso sa privatization gihatag sa balaod nga gimantala sa Opisyal nga Gazette. Gihatagan namon ug pagtagad ang balaod:

Opisyal nga Gazette

Numero: 28634

ANG BALAOD

Liberalisasyon sa rail transport sa Turkey

BAHIN SA BALAOD

Dili. Gidawat nga 6461: 24 / 4 / 2013

KAPITULO 1

Katuyoan, Sakop ug Kahubitan

Katuyoan ug kasangkaran

ARTIKULO 1 - (1) Ang katuyoan sa kini nga Balaod;

a) Paghatag sa transportasyon sa pasahero ug kargahan pinaagi sa rail sa labing tukma, epektibo ug labing ubos nga posible nga presyo sa termino sa kalidad sa serbisyo,

b) Ang Republika sa Turkey General Directorate sa State Railways Administration gihulma, giporma sama sa railway imprastruktura nga operator,

c) Ang Republika sa Turkey State Railways Freight tren tren operators nga-instalar sa usa ka panon sa uban sa ngalan nga Joint Stock Company,

ç) pag-organisar sa mga probisyon mahitungod sa ligal ug pinansyal nga mga istruktura, mga kalihokan ug mga kawani sa operator sa imprastraktura sa tren ug railway operator sa tren nga gilatid sa mga parapo (b) ug (c)

d) Pagtukod sa imprastraktura sa tren pinaagi sa publiko nga mga legal nga korporasyon ug mga kompaniya nga narehistro sa trade registry ug paggamit sa maong mga imprastraktura,

e) Operasyon sa imprastruktura sa tren ug mga operasyon sa tren sa mga pampublikong legal nga mga korporasyon ug mga kompaniya nga narehistro sa trade registry,

Paghatag og.

(2) Kini nga Akta naglangkob sa mga railway infrastructure operators ug railway train operators nga naglihok sa national railway infrastructure network.

kahulugan

ARTIKULO 2 - (1) Sa pagpatuman sa kini nga Balaod;

a) Minister: Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications,

b) Ministeryo: Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications,

c) Ang imprastraktura sa tren: Ang yuta, ballast, sleeper ug rail, elektripikasyon, signal ug komunikasyon nga pasilidad ug tanan nga matang sa mga istraktura, pasilidad, estasyon ug estasyon sa art, logistics ug freight center ug ang ilang mga extension ug linya sa koneksyon,

ç) Operator sa Infrastructure sa tren: Ang mga legal nga korporasyon ug mga kompaniya nga gitugutan sa Departamento sa pag-operate sa imprastraktura sa tren nga luwas ug aron mahimo kini nga magamit sa mga railway train operator,

d) Railway train operator: Mga pampublikong legal nga mga entidad ug kompaniya nga giawtorisahan sa Ministri nga magdala sa freight ug / o pasahero nga transportasyon sa national railway infrastructure infrastructure,

e) Obligasyon sa serbisyo sa publiko: Ang usa ka obligasyon sa serbisyo sa transportasyon nga pasahero sa tren, nga natuman diha sa pag-asayn sa Ministri base sa usa ka kontrata, aron sa paghatag sa serbisyo sa transportasyon nga pasahero sa tren nga wala gihatag sa bisan unsang railway trainer sa usa ka linya ubos sa komersyal nga kondisyon,

f) Company: Company nga narehistro sa trade registry nga gipahigayon subay sa Turkish Commercial Code No. 13 nga pinetsahan 1 / 2011 / 6102,

g) TCDD: Republika sa Turkey General Directorate sa State Railways Administration,

i) TCDD Transport Inc .: Republika sa Turkey State Railways Transport Inc.,

h) national tren sa imprastraktura network: sa provincial ug district centers ug uban pang mga residensyal nga mga dapit uban sa mga pantalan sa Turkey ni utlanan, airports, organisar sa industriya zones, logistics ug karga centers, nga nagdugtong integrated rail imprastruktura nga network nga iya sa publiko o sa kompanya,

nagpahayag

BAHIN DUHA

Mga probisyon bahin sa TCDD ug TCDD Taşımacılık A.Ş.

Pag-ila ug mga katungdanan sa TCDD isip operator sa infrastructure infrastructure

ARTIKULO 3 - (1) Ang TCDD naglihok ingon usa ka operator sa imprastraktura sa riles sa bahin sa imprastraktura sa riles ilalum sa pagdumala sa Estado, nga gilakip sa nasudnon nga network sa imprastraktura sa riles.

(2) Ang uban pang mga katungdanan sa TCDD mao ang mga musunud:

a) Pag-monopolyo sa trapiko sa riles sa national network nga infrastructure infrastructure

b) Aron matino ang mga bayrunon sa pagdumala sa trapiko sa imprastraktura sa tren nga ubos sa tinigum sa usa ka patas ug walay diskriminasyon nga pamaagi alang sa tanan nga mga operators sa tren, sa pagkolekta ug pagkolekta niining mga railway train operator.

c) Pagdeterminar sa mga bayrunon sa pagdumala sa trapiko sa nasudnong network sa imprastraktura sa karsada nga dili sa luwas nga lebel sa managsama ug dili diskriminasyon nga pamaagi alang sa tanan nga mga operators sa imprastraktura sa pag-imprastraktura, pag-angkon ug pagkolekta sa mga may kalabutan

d) Pag-operate, pag-operate o pag-abang sa mga lugar sa imprastruktura sa riles nga ubos sa tinigum, nga wala'y kalabutan sa trapiko sa tren.

d) pagpauswag, pagbag-o, pagpalapad, pagmentinar o pag-ayo sa imprastruktura sa tren nga anaa sa kontrol niini.

e) Pagtukod o pagtukod sa imprastraktura sa tren alang sa high speed ug high speed nga transportasyon sa tren

f) Pag-establisar, pag-establisar, pagpalambo, pag-operate o pag-operate sa mga pasilidad sa komunikasyon ug mga network

g) Paghimo sa uban pang mga katungdanan nga gihatag sa iyang Main Statute

Legal nga kahimtang sa TCDD ug TCDD Taşımacılık A.Ş.

ARTIKULO 4 - (1) Nga walay pagpihig sa mga probisyon sa Balaod, ang TCDD gipailalom sa mga probisyon sa Decree Law No. 8 sa State Economic Enterprises nga gipetsahan og 6/1984/233.

(2) Ang TCDD Transportation Inc. ubos sa mga probisyon sa Decree Law 233.

Ang pagbayad sa mga pamuhunan sa TCDD

ARTIKULO 5 - (1) TCDD's;

a) Puhunan alang sa infrastructure infrastructure alang sa high speed ug high speed transportation,

b) Pamuhunan sa pagtukod sa doble o multi-linya nga mga linya ug pagtukod sa mga linya nga nagsumpay ug paghatag kanila sa mga pasilidad sa elektripikasyon, signal ug telecommunication,

c) Ang pagpamuhunan sa pagbag-o ug pag-uswag sa imprastruktura sa riles ubos sa paglabay niini,

ug ang gikinahanglan nga appropriation gihatag sa badyet sa Ministri aron sa pagtagbo sa pinansya sa niini nga mga pamuhunan.

(2) Sa kaso gihangyo ang pagtukod sa linya sa koneksyon; Ang dili matarug nga kinahanglanon sa linya sa koneksyon nga himuon gihimo sa TCDD pinaagi sa pagkolekta sa presyo sa pagkuha gikan sa nag-angkon, ug ang katungod sa pagpadali gitukod pabor sa nag-angkon nga walay bayad sa kap-atan ug siyam ka tuig. Sa pagtapos sa panahon sa paggamit, ang tanan nga mga kabtangan nga gitukod sa kini nga dili matarug giisip nga tag-iya sa TCDD nga wala kinahanglan dugang nga pagproseso. Wala’y bayad o bayad ang gibayad sa TCDD alang sa kini nga mga assets.

BAHIN 3

Authorization sa Public Legal Entities ug Companies ug Immovables

Pag-awtorisado sa mga publikong legal nga korporasyon ug mga kompaniya

ARTIKULO 6 - (1) Mga publiko nga ligal nga entidad ug kompanya;

a) Pagtukod sa ilang kaugalingong imprastruktura sa riles,

b) Aron mahimo nga usa ka operator sa imprastraktura sa tren diha sa mga imprastraktura nga gipanag-iyahan nila ug / o uban pang mga kompaniya,

c) Aron mahimong usa ka railway train operator sa national railway infrastructure network,

mahimo nga awtorisado sa Ministry.

(2) Ang mga legal nga korporasyon ug mga kompaniya sa gobyerno nagtino ug nag-apply sa mga dili-diskriminasyon ug managsama nga kondisyon alang sa tanang mga railway operators alang sa paggamit sa ilang kaugalingon o savings nga imprastraktura sa tren.

(3) Kung ang mga kompaniya gusto nga magtukod og imprastruktura sa riles; Ang dili mabalhin nga mga kabtangan nga gikinahanglan sa imprastruktura sa riles nga gitukod gikolekta gikan sa may kalabutan nga kompaniya ug gibakwit sa Ministri ug ang katungod sa easement gitukod pabor sa may kalabutan nga kompaniya sulod sa kap-atan ug siyam ka tuig. Sa katapusan sa mapuslanon nga kinabuhi niini, ang tanan nga mga kabtangan nga gitukod sa dili mabaligya nga kabtangan pagaisipon nga ibalhin ngadto sa kabtangan sa tipiganan sa bahandi nga walay dugang pagproseso. Walay kompensasyon o bayad ang ibayad sa tipiganan sa bahandi alang niini nga mga kabtangan.

(4) Ang mga account sa kita ug gasto ug mga account sa mga operator sa railroad train nga nagagikan sa mga obligasyon sa kargamento, pasahero ug serbisyo sa publiko gitipigan nga gilain.

(5) Ang mga pamaagi ug mga prinsipyo mahitungod sa mga awtorisasyon ubos sa kini nga artikulo gikontrolar sa regulasyon nga gi-isyu sa Ministry.

Mga kalagmitan sa dili maagian nga mga kabtangan

ARTIKULO 7 - (1) Lakip sa mga dili matarug nga pribado nga pagpanag-iya sa Treasury ug gigahin o gibilin aron magamit sa TCDD o de facto nga gigamit sa TCDD, kadtong giisip nga angay sa Ministry of Finance ug wala’y bisan unsang ligal ug de facto nga babag sa ilang pagbalhin, kauban ang mga istruktura ug pasilidad sa kanila, Kini gibalhin sa TCDD sa Ministry of Finance aron magamit sa mga kalihokan niini pinaagi sa pagbuhin sa wala mabayri nga kapital sa kantidad nga square meter unit nga gipailalom sa buhis sa real estate.

(2) Gawas sa mga dili mahimo ang pagparehistro ubos sa espesyal nga mga probisyon sa balaod ug kalasangan; Lakip sa mga dili matarug sa ilalum sa hurisdiksyon ug paglansad sa estado, ang mga giaprobahan sa Ministry of Finance ug nga wala’y ligal ug de facto nga mga babag sa ilang pagbalhin, pagkahuman nga narehistro sa ngalan sa Treasury sa Ministry of Finance, kauban ang mga bilding ug pasilidad niini, Aron magamit sa mga katungdanan ug kalihokan niini, ibalhin kini sa TCDD nga ibawas sa wala mabayri nga kapital sa kantidad nga square meter unit nga gibase sa buhis sa kabtangan.

(3) Ang dili matarug nga wala marehistro sa titulo sa titulo sa ngalan sa Treasury pinauyon sa espesyal nga balaod apan obligado nga gamiton sa mga katungdanan ug kalihokan sa TCDD ug gi-aprubahan sa Ministry of Finance ug nga wala’y ligal ug de facto nga mga babag sa ilang paggahin, ang dili matarug sa ilalum sa pagmando ug pag-angkon sa Estado, kauban ang mga bilding ug pasilidad sa kanila, TCDD sa Ministry of Finance nga magamit sa mga katungdanan ug kalihokan sa TCDD.

(4) Lakip sa mga immovables sulod sa nasakupan niini nga artikulo, ang mga gigahin sa Ministry of National Defense ug sa Turkey Armed Forces imbentaryo ug sa mga gigamit nga komon sa TCDD wala gilakip gikan sa mga sakop sa niini nga artikulo.

(5) Tawheed ug pagdalisay operasyon alang sa TCDD pagbalhin sa dili matarug nahuman sulod sa kasangkaran sa niini nga artikulo, nga natapos sulod sa unom ka bulan gikan sa petsa sa aplikasyon sa mga may kalabutan nga directorates sa cadastre ug sa yuta registry.

(6) gikan sa dili matarug sa ilalum sa niini nga Artikulo 21 / 7 / 1983 gipetsahan 2863 sa Cultural and Natural Heritage 25 Protection Act ug / 2 / 1998 dated ug registration sa nabilin nga sa sulod sa kasangkaran sa 4342 No. Sibsibanan Balaod, pagbalhin ug alokasyon pamaagi gipahigayon sumala sa mga probisyon sa niini nga artikulo uban sa mga nahisgotan nga mga balaod .

(7) Ang tanan nga matang sa mga papeles nga gi isyu nga may kalabutan sa mga transaksyon sa pagparehistro, pagpatay ug pagsakop sulod sa gilapdon niining artikuloha kinahanglan nga gawasnon gikan sa stamp duty ug ang mga transaksyon nga pagahimoon wala'y bayad.

(8) tungod kay sumala sa niini nga artikulo buhat TCDD alang sa narehistro ug gigahin sa tinuod nga kahimtang pinaagi sa paggamit hangtud sa petsa sa pagsulod ngadto sa pwersa sa niini nga akta, nga wala nagsugo pa sa value sa ilang natigom nga alang sa trabaho gasto TCDD alang, bisan sa unsa nga yugto ang gikanselar. Ang nakolekta nga bayranan dili refundable.

(9) Alang sa mga giabangan ngadto sa mga ikatulo nga partido sa TCDD gikan sa mga immovables nga nasakop sa kini nga artikulo, ang mga wala nakolekta sa TCDD sa kondisyon nga sila naipon sa ngalan sa mga saop nga tungod sa paggamit niini hangtud nga ang petsa sa pagsulod niini nga artikulo mabiyaan, bisan pa man sa entablado. . Ang nakolekta nga bayranan dili refundable.

(10) Sa planong pagbag-o o mga pagbag-o, ang gilay-on nga pagtukod sa dalan nga gitakda sa Ministri kinahanglan sundon aron maseguro ang kaluwasan sa kahanginan sa mga parsela nga kasikbit sa imprastraktura sa riles. Ang mga istruktura nga wala pagtuman sa gitakda nga gilay-on gibalhin o giguba sa mga may kalabutan nga mga institusyon sa hangyo sa Ministri sulod sa gambalay sa may kalabutan nga lehislasyon.

KAPITULO IKAAPA

Lainlaing mga Probisyon

Obligasyon sa serbisyo sa publiko

ARTIKULO 8 - (1) Ang mga obligasyon sa serbisyo publiko natuman pinasukad sa usa ka kontrata tali sa Ministro ug mga operator sa tren. Sa kini nga mga kontrata; Ang gidugayon sa kontrata, ang gitas-on sa linya nga ibiyahe, ang ihap sa mga tren nga himuon, ang bayad sa tiket sa pasahero nga mga pasahero ug mga pamaagi sa pagbayad nga i-apply nga klaro nga gisulti. Ang uban pang mga pamaagi ug prinsipyo bahin sa mga kontrata gitino sa Ministri.

(2) Ang paggahin nga gikinahanglan alang sa mga obligasyon sa serbisyo sa sibil ibutang sa badyet sa Ministeryo.

(3) Ang mga pamaagi ug mga prinsipyo kalabot sa determinasyon sa mga linya sa transportasyon sa mga pasahero sa railway nga suportado sulod sa gidak-on sa obligasyon sa serbisyo publiko ug train operator nga gitugyanan sa serbisyo publiko paga-determinahan sa Konseho sa mga Ministro.

Mga agianan sa tren ug mga dalan

ARTIKULO 9 - (1) Sa mga interseksyon sa riles sa tren nga adunay haywey, dalan sa baryo ug mga susamang dalan, ang riles giisip nga punoan nga dalan ug ang mga sakyanan sa riles adunay nakapasar nga bentaha.

(2) Niini nga mga intersections, ang institusyon o organisasyon nga diin ang bag-ong kalsada nalangkit sa pagpugos o pag-overpass ug pagkuha sa uban pang mga pamaagi sa kaluwasan.

(3) Ang pagtabok sa mga lebel ug mga pasilidad nga nakababag sa panan-awon giwagtang o giwagtang sulod sa gambalay sa may kalabutan nga lehislasyon sa mga kaso nga gikinahanglan sa han-ay sa trapiko sa tren.

Nausab nga mga probisyon ug mga pakisayran

ARTIKULO 10 - (1) Ang mosunud nga hugpong sa mga pulong gidugang sa seksyon nga "A- ECONOMIC STATE ORGANIZATIONS (İDT)" sa annex sa Decree Law No. 8 bahin sa mga State Economic Enterprises nga gipetsahan kaniadtong 6/1984/233, "B- PUBLIC ECONOMIC INSTITUTIONS (KIK) "seksyon sa" Mga Kaugalingong Ministro: ang Ministry of Transport "nga nahimutang sa ilalum sa" Republic of Turkey General Directorate of State Railways Administration (TCDD), "" 1. Ang Turkey Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ) "," 2. Ang Turkey Locomotive ug Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) "," 3. Turkey makinalarısanayi Railway Co. (TÜDEMSAŞ) ”mga pahayag nga gikuha gikan sa lista.

"May Kalabutan nga Ministeryo: MINISTRY OF TRANSPORTATION, SHIPPING AND KOMUNICATION

Mga Subsidiary

Ang Republika sa Turkey 1. Turkey Wagon Industries Inc.

General Directorate of Railways (TÜVASAŞ)

Directorate (TCDD) 2. Turkey Locomotive ug Engine

Industry Inc. (TÜLOMSAŞ)

1. Turkey Railway Machines

Industry Inc. (TÜDEMSAŞ)

1. Republika sa Turkey

Railways Transportation Inc.

Kumpanya (TCDD Taşımacılık A.Ş.) "

(2) Ang Republika sa Turkey State Railways Transportation alang sa paggamit sa hiniusa nga kompaniya sa stock, nga malig-on sa sungkod sa sa listahan gilakip 22 / 1 / 1990 dated ug sa dugang pa sa Decree 399 giihap Balaod (ako) No. magmamando, Turkey Wagon Industries Inc. General Directorate.

(3) (s) sa unang parapo sa Artikulo 4 sa Public Procurement Law No. 1 nga pinetsahan 2002 / 4734 / 3 giusab ingon sa mosunod.

"P) Ang Republika sa Turkey State Railways General Directorate sa Republika sa Turkey State Railways Transport Joint Stock Company, Turkey Railway Machines Industry Joint Stock Company, Turkey Locomotive ug Engine Industry Corporation ug Turkey Wagon Industry nga namalit mga produkto o serbisyo nga himuon sa Korporasyon,"

(4) Lakip sa mga pakisayran nga gihimo sa TCDD sa ubang pamalaod, ang bahin sa TCDD Taşımacılık A.Ş. isipon nga gihimo sa TCDD Taşımacılık A.Ş.

BAHIN LIMA

Mga Probisyunan ug Katapusan nga mga Sulud

Pagbalhin mga probisyon

PROSISYONAL NGA ARTIKULO 1 - (1) TCDD Taşımacılık A.Ş. Nakakuha og ligal nga personalidad sa pagrehistro sa rehistro sa pamatigayon.

(2) TCDD Transportation Inc. sulod sa usa ka tuig human makakuha og legal nga korporasyon:

a) Ang mga kawani nga ibalhin sa TCDD Taşımacılık A.Ş., usa sa mga may kalabutan nga mga yunit sa serbisyo sa TCDD, ug ang pagguyod ug pagguyod sa mga salakyanan nga gigamit sa mga serbisyo sa pagdani, kargamento ug transportasyon sa pasahero ug tanan nga uban pa nga may kalabotan nga mga salakyanan, kagamitan ug aparato nga gitino sa TCDD Board of Directors. Ang mga kawani, kawani ug posisyon, himan, kagamitan ug aparato kauban ang ilang mga katungod, madawat, utang ug kapangakohan giisip nga gibalhin sa TCDD Taşımacılık A.Ş.

b) TCDD Taşımacılık A.Ş. sa mga transaksyon ug kontrata nga gipirmahan sa TCDD bahin sa mga personahe ug gamit, kagamitan ug aparato nga gibalhin sa ilawom sa subparagraph (a). mahimong usa ka party. Sa proseso nga gipasiugdahan ug ang mga sumbong nga gipasaka alang ug kontra sa TCDD bahin sa kini nga mga isyu, ang TCDD Taşımacılık A.Ş. awtomatiko nga nakuha ang titulo sa partido. Ang mga demanda nga ipasaka tungod sa trabaho ug transaksyon nga gihimo sa TCDD sa wala pa magsugod ang kini nga artikulo bahin sa nahisgutan nga mga isyu nga gitumong sa TCDD Taşımacılık A.Ş.

c) Ang gibalhin nga mga assets gikalkula sa kantidad sa libro nga TCDD sa balanse nga TCDD Taşımacılık A.Ş. ang subsidiary narehistro ingon nga kapital nga bayad. TCDD Taşımacılık A.Ş. Sa balanse nga balanse, ang bahin sa TCDD gikonsiderar nga natala ingon bayad nga kapital.

ç) Ang mga may kalabutan sa taliwala sa dili matarug nga TCDD gitino sa TCDD Board of Directors ug gigahin sa TCDD Taşımacılık A.Ş. sa napulo ka tuig nga libre.

(3) Mahitungod sa mga transaksyon sa pagbalhin ug alokasyon, ang TCDD ug TCDD Taşımacılık A.Ş. mga protocol.

(4) Ang Ministro gitugutan sa paghusay sa mga panagbangi nga mahimong motumaw sa mga transaksyon sa pagbalhin ug alokasyon.

(5) TCDD ug TCDD Transportation Inc. Ang tanan nga matang sa mga papeles nga ipagawas alang sa pagbalhin ug alokasyon tali sa ug dili exempt sa stamp duty ug mga katungdanan.

(6) TCDD ug TCDD Taşımacılık A.Ş. Ang mga katungdanan nga gitudlo sa TCDD Taşımacılık A.Ş. magpadayon nga ipatuman sa TCDD hangtod nga mahuman ang mga pamaagi sa pagbalhin taliwala sa mga kompanya.

utang

ARTIKULO SA PROVISYONAL 2 - (1) Ingon sa epektibo nga petsa sa kini nga Balaod, ang mga utang sa TCDD nga naggumikan sa mga pautang, bono ug langyaw nga pautang, lakip ang tanan nga klase nga interes ug paglangan nga pagtaas, sa wala bayad nga kapital sa TCDD, ang Treasury Undersecretariat kauban sa Ministry of Finance Ang Ministro niini adunay pagtugot.

Pagsuporta sa TCDD

ARTIKULO SA PROVISYONAL 3 - (1) Limitado hangtod sa katapusan sa ikalimang tuig gikan sa epektibo nga petsa sa kini nga Balaod, ang TCDD;

a) Ang pagpamuhunan sa mga pamuhunan gawas sa mga gipasa sa Artikulo 5,

b) Pag-ayad sa mga kal-ang sa pagmentinar ug pag-ayo sa badyet,

c) Mga depisit nga motumaw gikan sa pagbalhin sa kapital sa TCDD Taşımacılık A.Ş.

gitabunan sa Undersecretariat sa tipiganan sa bahandi.

(2) Ang TCDD makompleto ang mga pamuhunan nga nahilakip sa programa sa pamuhunan sa publiko nga matuman sa TCDD sa dili pa ang pagpatuman niini nga Balaud.

(3) Ang mga giguyod ug giguyod nga mga salakyanan nga kauban sa programa sa pagpamuhunan sa TCDD gibalhin sa TCDD Taşımacılık A.Ş. sulud sa tulo ka bulan pagkahuman sa ilang pagpamalit, pinauyon sa mga probisyon sa pansamtang nga artikulo 1.

Pagsuporta sa TCDD Taşımacılık A.Ş.

ARTIKULO SA PROVISYONAL 4 - (1) Ingon sa epektibo nga petsa sa kini nga Balaod, nga gilimitahan sa katapusan sa ikalima nga tuig, ang TCDD Taşımacılık A.Ş.

a) Ang pagbayad sa mga pamuhunan nga gilakip sa mga programa sa pamuhunan,

b) Pag-ayad sa mga kal-ang sa badyet sa pag-operate,

c) ang kalainan tali sa aktwal nga pinansyal nga gintang ug ang giplano nga badyet sa pagpadagan,

gibayaran sa TCDD.

(2) Ang civil service obligasyon gipaabot ngadto sa TCDD Taşımacılık A.Ş. gihimo sa.

retirement

PROVISIONAL ARTICLE 5 - (1) Kini nga balaod nagsugod sa petsa sa pagsulod sa mga nakadawat sa retirement pension gikan sa mga kawani ubos sa Schedule (X) ug (II) sa Decree Law 399 nga gigamit sa TCDD ug sa iyang mga subsidiary nga TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ ug TÜDEMSAŞ. ang mga retirement bonus sa mga nag-apply alang sa pagretiro sulod sa usa ka bulan gikan sa petsa sa pagsulod niini nga Balaud;

a) 25 nga porsyento alang sa mga retirado sulod sa tulo ka tuig nga pagretiro, gawas sa mga wala pay usa ka tuig nga retirement.

b) 30 nga porsyento alang sa mga wala pay lima ka tuig ang panuigon sa retirement gikan sa limit sa edad,

c) 40 nga porsyento alang niadtong kinsa lima ka tuig o labaw pa gikan sa edad nga limit sa pagretiro,

sobra nga bayad

(2) Ang pensyon sa retirement kinahanglan ibayad nga sobra sa 2013 nga porsyento kung mag-apply sila alang sa pagretiro sa sulod sa usa ka bulan sa petsa nga gihatag kanila ngadto sa mga makatagbo sa mga kondisyon alang sa retirement pensyon sa katapusan sa 40.

(3) Sa kaso sa mga aplikasyon sa pensyon nga gihimo subay niini nga artikulo, ang usa ka petsa sa ulahi dili mahimong ipakita nga petsa sa pagretiro, ang mga aplikasyon dili mahimong irekord ug dili mahimong isalikway. Ang mga retiradong kawani dili mahimong magtrabaho sa TCDD ug sa iyang mga subsidiary nga TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ug TCDD Taşımacılık A.Ş. sulod sa lima ka tuig sa ilang pagretiro.

nga pwersa

ARTIKULO 11 - (1) Kini nga Balaod nagsugod sa pagpatuman sa petsa sa pagmantala niini.

executive

Artikulo 12 - (1) Ang mga probisyon niini nga Balaod ipatuman sa Konseho sa mga Ministro.

30/4/2013

LISTAHAN

Corporate NGALAN: Turkey State Railways

TRANSPORT JOINT STOCK COMPANY

ORGANISASYON: CENTER

Sa mga kadre

FREE

STAFF STAFF

TITLE CLASS NUMBER NUMBER TOTAL

1. degrees

General Manager GİH 1 1

Assistant General Manager GİH 3 3

TAGAMIT SA PAGHINGPIT NGA PAGHIGUGMA GIYA 1 1

I. LAW KONSULTANYON GİH 1 1

TAGA ALANG SA DEPARTMENT GI 8 8

PRESS CONSULTANT GİH 1 1

TOTAL 15 15