Nagdala ang Japan usa ka bag-ong sukat sa industriya sa transportasyon sa riles. Ang test drive sa tren, nga nakaabot sa gikusgon nga 500 km matag oras ug wala makontak ang mga riles, malampuson nga nahuman sa Japan.
Ang Japan, nga usa ka pioneer sa kalibutan sa teknolohiya, nagdala sa bag-ong dimensyon sa sektor sa transportasyon sa tren. Ang Japan Central Railway Company, nga nakapalambo sa pinakapaspas nga tren sa kalibutan, nakapahimo sa mga tren nga makaabot sa 500 km nga katulin matag oras, nga makapahimo kanila nga mobalhin nga wala makatandog sa mga riles. Ang mga karwahe nga walay mga ligid naglakaw pinaagi sa naglupad nga magnetic system. Ang Magnetic levitation train (Maglev) nagtawag sa teknolohiya nga gamiton sa mga tren kagahapon, ang unang test drive malampuson nga nahuman. Ang teknolohiya sa Maglev una nga naugmad sa 1970, nga nagtugot sa pagkagubkob nga makaabot sa mas layo nga gilay-on nga mas paspas, tungod kay ang pagkaguba mahanaw ngadto sa zero sa paglihok.
Ang mga tren sa Magnetic rail, nga gipaabot nga ibutang sa serbisyo sa 2027, adunay kapasidad nga magdala sa liboan ka mga pasahero nga adunay 16 nga karomata. Ang mga metro nga 28 gilauman nga maputol ang oras sa panaw sa katunga, samtang ang kasamtangang Tokyo-Nagoya 90 nga mga minuto magkuha tali sa mga minuto nga 40.
Ang katulin sa mga tren sa China mao ang 431 km / oras
Ang sistema sa linya sa proyekto, nga mikabat sa $ 64 bilyon dolyar, makompleto sa 2045. Ang China mao ang unang nasud sa kalibutan nga naggamit sa teknolohiya sa Maglev. Ang high-speed nga tren sa China, nga malampuson nga naglunsad sa Shanghai Maglev sa 2004, nakaabot sa 431 km kada oras.
Mahimo nga una nga mokomentaryo