Ang Karabük Rail Systems mao ang sentro sa transportasyon

Ang Karabük Rail Systems mao ang sentro sa transportasyon
Ang ika-18 nga Ordinaryo nga Kinatibuk-ang Asembliya sa KARDEMİR A.Ş. gihimo sa Meeting Hall sa Faculty of Arts and Science sa Karabük University
Sa paghimo sa pangbukas nga pagpamulong sa General Assembly, si Kamil Güleç, Deputy Chairman of the Board of Directors sa KARDEMİR, nagsulti nga ang KARDEMİR dali nga nagpadulong sa mga target sa pagtubo nga adunay estratehiya nga angay sa sukdanan sa ekonomiya.

Si Güleç usab mipahayag nga ang 2012 usa ka tuig diin ang mga pamuhunan aron makab-ot ang mga target gipaspasan ug ang kompaniya naghimo sa pinakataas nga paggasto sa pamuhunan sa kasaysayan niini. "Ang tuig nga 2013 mao ang usa ka tuig diin kini nga mga pamuhunan nahuman sa dako nga bahin. Ang 70 MW Coke plant ug by-product nga mga tanum ug ang 50 nga MW Gas Fired Power Plant makompleto ug himoon karong tuiga. 3 nga magdugang sa atong likido nga materyal nga kapasidad ngadto sa 5 milyon nga tonelada. Ang bag-ong pamuhunan sa Oxygen Conveyor, nga makadugang sa kapasidad sa 3.4 nga milyon nga tonelada sa Blast Furnace No.2, mahuman ug maoperahan sa unang tulo ka bulan sa 2014. Ang New Continuous Casting Plant, nga kabahin sa among integrated investments ug magdala sa among semi-finished nga kapasidad ngadto sa 2 nga milyon nga tonelada, nakumpleto ug gisugo. Uban niini nga mga pamuhunan, ang atong kompaniya mahimong usa ka kalibutan nga klase nga kompanya sa bakal. "

Güleç mipahayag nga ang sunod nga mga target sa KARDEMİR mao ang alang sa kalamboan sa logistics nga mga kanal ug miingon, bisan pa adunay mahinungdanon nga mga kalamboan sa 2012 mahitungod sa Filyos Port Project, nga nagtrabaho niini sulod sa dugay nga panahon. Sa atong gobyerno gikuha kaayo kongkreto nga mga lakang sa Filyos Port mahimong usa sa kinadak-ang pantalan ug sa yuta angkon Turkey sa buhat nga nahuman. Kini nga pantalan usa sa labing importante nga mga proyekto alang sa atong nasud nga magdala sa KARDEMİR ug sa industriya sa rehiyon uban sa dagat ug ablihan kini sa kalibutan. Tungod niini nga rason, kita nagtinguha nga maamgohan ang pantalan sa dali kutob sa mahimo. Samtang nagdala sa among imprastraktura sa produksiyon sa pangkalibotan nga ang-ang, naningkamot kami nga madugangan ang among turnover ug ganansya pinaagi sa pagprodyus og mga istratehikong produkto ug sa pagpaambit sa mas taas nga ganansya sa among mga shareholders. Samtang ginahimo kini, ang pagdugang sa lebel sa welfare sa atong mga empleyado mao ang atong nag-unang katungdanan sa pagtagbo sa mga panginahanglan ug mga gilauman sa katilingban nga atong gipuy-an. Ang paagi sa paghimo niini mao ang pinaagi sa usa ka labaw nga gamhanan ug makadaug nga KARDEMİR. Ang Turkey Iron and Steel Sector, nga nagdugang sa produksiyon niini sulod sa daghang katuigan, nagsugod sa pagkunhod sa unang higayon sa Enero-Pebrero 2013. Kami nanghinaut nga kini nga kahimtang dili permanente. Bisan pa, ang mahuyang nga istruktura sa sektor ug sa palibot sa palibot sa kalibutan kanunay naghimo kanato nga mag-amping. Niini nga okasyon; Gusto ko ang 2013 nga tuig ug umaabot nga mga tuig nga magmalampuson alang sa among kompaniya ug sektor. Sa 2012, ang among kompaniya naghimo sa usa ka konsolidado nga ganansya sa 194 nga milyon nga 241 nga libo nga 472 TL ug ang mahinungdanon nga pagtaas natala sa tanan nga mga dapit gikan sa produksyon ngadto sa halin ".

"BUHATON NAMON ANG KARABÜK NGA TRANSPORTATION CENTER SA RAIL SYSTEMS"
Pagkahuman sa mga pakigpulong, si Talat Yılmaz, ang tsirman sa Konseho, mibasa sa mga taho sa audit sa General Assembly ug dayon naghambal sa Fardıl Demirel, General Manager sa KARDEMİR, ug miingon nga sila nagtrabaho aron ang mga sistema sa transportasyon sa Karabük usa ka sentro sa transportasyon.

Si Fadıl Demirel mipasabut nga ang Turkey Iron Steel miabut sa usa ka maayong punto ug miingon, "Kami ikawalo sa kalibutan sa Iron and Steel ug ikaduha sa Europe human sa Germany. Dili nga walay ingon ka abante nga Turkish steel institute. Buot namong buhaton kini isip usa ka misyon, kami nakahimo niini. Dayon naghimo kami og usa ka tumong isip kontribusyon sa atong nasud. Ang among edad usa ka panahon diin mahal ang enerhiya, gusto namong himoon ang Karabük nga sentro sa transportasyon sa mga sistema sa tren. Ang atong State Railways (FDI) General Manager, World Rail Board Member, sa atubangan sa ilang mga kaugalingon, ang pagpahayag sa kanako, elicited siya mibayad gamay nga pagtagad diha sa mga tigom sa Turkey sukad siya miabut sa usa ka nasud nga og babag mao ang usa ka seryoso nga baroganan sa pag-adto, sila sa katapusan sa board. Pagkahuman gunting-speed tren, ang usa ka running nga sistema uban sa hilit nga kontrol, lakip na ang Turkey og niini karon sa napulo ka puntos ug kita didto uban sa atong partnership uban sa usa ka 34 porsyento. Naghimo kita og gunting sa Çankırı. Dugang pa, usa sa labing lisud nga produksiyon mao ang ligid sa karomata ug tren. Adunay duha ka seryoso nga mga kompaniya nga makahimo niining ligid sa Europa, ug adunay daghan sa kalibutan. Ang puthaw talagsaon kaayo. Steel ligid ingon nga kini mao lamang ang pabrika sa paghinlo KARDEMİR sa pagbuhat sa Turkey. Kini tungod kay naghimo kami og steel gikan sa ore. Mas lisud nga ibubo ang puthaw kaysa mag-solidify. Nagkinahanglan kini og labi pa nga pinasahi nga ekipo ug makinarya. Kita makahimo sa pagtukod sa nga usa sa mga sub-gambalay sa mga puthaw ug index niini sa Turkey mahimo lamang KARDEMİR. Karon, ang KARDÖKMAK miadto sa malumo ug nagtukod kami og usa ka pasilidad nga makahimo sa 200 nga liboan nga toneladang mga ligid. Sa dihang gihimo ang linghod, ang 5-10 modesisyon sa adlaw. Samtang ang konstruksiyon nga bakal nga 580 mao ang dolyar, ang rail 700 anaa sa palibot sa euro, ang 900 anaa sa palibot sa euro niini nga ligid. Gibanabana nga ang 130 usa ka milyon nga dolyar nga pamuhunan. Ang mga sensitibo nga hamtong nga mga tawo ug mga kagamitan sa kalidad gikinahanglan. Nagtukod kami sa riles, nagtukod sa ligid, naghimo sa gunting, ug karon naghunahuna kami mahitungod sa karomata ug kami nahuman sa duha ka mga bagon sa 11. usa ka-Rail Systems Engineering sa niini nga unibersidad sa Turkey. Ang Iron and Steel Institute, Rail Systems Engineering, ang KARDEMİR nga gigama nga rail, gunting, ligid, wagon nga iron ug steel rail system mao ang mga nag-unang materyal, gawas sa rolling mill nga gigamit sa mga rail system, adunay mga steel spring nga mahimo didto. Kini nga pagbag-o hinungdanon kaayo alang sa KARDEMİR nga magpadayon ug magpabilin sa mga tiil sa yuta. Dayon, nahimo kini nga usa ka pabrika nga nagpatungha sa iyang kaugalingon nga kusog, nga gipaniguro alang sa atong seryoso nga mga kauban sa pipila nga nabansay apan kuwalipikadong mga personahe. Nakasinati kami sa seryoso nga pagbag-o ug pagbag-o alang sa among mga empleyado. "

"MAGPANGITA KAMI 3 MILLION TONS NGA MAY 3 LIBO NGA TRABAHO"
Ang General Manager nga si Demirel nagsaysay nga ang kasamtangan nga gidaghanon sa mga trabahante nga nagtrabaho sa pabrika mao ang 3 nga libo nga 462 nga mga tawo. "Ang atong sulundon mao ang paghimo sa 3 milyon nga tonelada nga may 3 nga libong mga tawo. Kining tawhanong pagkamabungahon mao ang tawo sa 7.5 watch sa wala pa kana samtang ang tawo nagtan-aw matag toneladang puthaw. Kita anaa sa palibot sa 5.1 nga adunay lebel sa produksyon ug gidaghanon sa mga personahe. Kung atong maabot kini nga punto, kini nga numero mahimong ubos sa 3, nga mao ang tulo ka mga higayon nga produktibo sa tawo, wala ko moingon nga ang sukod sa kwarta. Busa, kini nga gidaghanon napilo-pilo sa pagkamabungahon sa tawo. Ang mga pabrika nga nagsulti nga orum ako maayo nga nagtrabaho sa kalibutan sa mga 650-700 nga tonelada kada empleyado, gitarget namon kini ingon nga liboan nga tonelada. Kita karon adunay mga kawani sa palibot sa 400 nga kinahanglan natong i-set up. Atong maabot ang gidaghanon sa 3 nga kalibo uban sa mga retirado sa dili pa masakitan ang bisan kinsa. "

Ang General Assembly nagpadayon nga gisirado sa press.