TURKAR EMERA 4 × 4 sa Serbisyo sa Riles: Ang EmreRay maghatag labi ka epektibo nga serbisyo sa mga riles nga adunay 10 TURKAR EMERA 4 × 4 nga nakuha niini. Si Emre Ray, nga naglihok sa natad sa enerhiya, konstruksyon, transportasyon, komunikasyon ug mga sistema sa riles sukad 1994, mipalit sa 10 ka yunit sa 'Railway Line Maintenance and Repair Vehicle' nga gihimo sa Hisarlar Group gikan sa TURKAR EMERA. Ang mga salakyanan gamiton sa mga proyekto sa riles nga gihimo sa kompanya.
Ang una nga domestic 4 × 4 sa Turkey, nga gihimo sa Hisarlar Group, ang tiggama sa una nga domestic all-terrain vehicle sa Turkey, ang bag-ong superstructure nga awto sa TURKAR, 'Railway Line Maintenance ug Repair Vehicle' EMERA, nagserbisyo sa natad sa enerhiya, konstruksyon, transportasyon sukad sa 1994. misulod sa imbentaryo ni Emre Ray, nga naglihok sa natad sa komunikasyon ug mga sistema sa tren. Ang kompanya mipalit ug total nga 10 TURKAR EMERA 4×4 para gamiton sa mga proyekto sa riles. Si Emre Ray, nga nagpatuman sa daghang mga proyekto sa railway superstructure, electrification, signaling ug komunikasyon nga hydroelectric power plants, produksyon ug operasyon sa enerhiya, transmission ug distribution sa kuryente, telecommunication ug cable networks, building construction ug infrastructure works, mogamit sa gipalit nga mga sakyanan sa mga proyekto. iyang ginabuhat.
Ang TURKAR EMERA 4×4 naa sa serbisyo sa mga riles
Ang una nga domestic 4×4 sa Turkey, ang bag-ong superstructure nga salakyanan sa TURKAR, ang 'Railway Line Maintenance and Repair Vehicle' EMERA, mahimong makabiyahe sa haywey ug sa riles. Ang EMERA 4 × 4, nga makapahimo sa mga team sa pagtubag sa mga malfunctions ug mga panginahanglan sa pagmentinar sa mga riles sa mubo nga panahon, mahimong magamit bisan sa pinakalisud nga terrain ug klima nga kondisyon ug nagsilbi usab nga bagon tractor kung gikinahanglan.
Ang TURKAR EMERA 4×4, nga makaalagad sa tanang matang sa terrain ug kondisyon sa klima, nagtanyag ug agresibo ug luwas nga kahigayonan sa pagdrayb sa mga riles ingon man sa malisod nga kahimtang sa yuta, salamat sa espesyal nga kagamitan niini. Ang salakyanan, nga adunay katakus usab sa pag-atras sa tulin nga 30-40 kilometros matag oras, naghatag daghang kasayon sa pagbira sa mga karwahe gikan sa atubangan ug sa likod, salamat sa espesyal nga sistema sa hangin nga gigamit alang sa sistema sa preno sa mga bagon. Salamat sa 4×4 nga sakyanan nga makabiyahe sa riles, ang mga organisasyon sa publiko ug pribadong sektor nga makatubag sa ilang mga panginahanglanon gikan sa gawas sa nasud makagamit na sa lokal nga produkto isip kasaligang kauban sa negosyo.
Mahimo nga una nga mokomentaryo