Wala'y Kahibalo mahitungod sa High Speed Railway Construction: Wala'y usa nga standard nga kahulugan alang sa konsepto sa high-speed rail. Ang kahulogan sa high speed nagkalainlain sumala sa pipila ka mga criteria tungod kay kini naghatag sa usa ka komplikado nga istruktura. Aron malikayan ang kaguliyang sa kasaba sa mga dapit nga dunay taas nga densidad, ang mga high-speed nga linya gigamit usab sa mga lugar diin ang 110 km / h ug mga espesyal nga tunnel ug taas nga mga tulay gigamit.
alang sa mga hinungdan nga may kalabutan sa kapasidad ug kaluwasan, ang 160 o 180 daw limitado sa km / h.
- Sa natad sa imprastraktura
Sa natad sa imprastraktura, ang kahulugan sa high-speed nga riles naglakip sa daghang mga konsepto. Kung ang imprastraktura sa linya,
gihubit isip büyük High Speed Line ise kon bag-o kini nga gitukod aron ang mga tren maoperahan sa gikusgon nga 250 km / h ug sa ibabaw, o labing menos sa dakong bahin niini. Angayan usab alang sa transportasyon hangtod sa 200 km / h
sa conventional lines, mga pagtabok gikan sa mga kabukiran o mga gorges, ang paggamit sa makitid nga agianan sa tren o uban pang espesyal nga mga rason.
Kini nga mga linya giisip nga bağlı High Speed Line da. - Sa Mga Termino sa Pagtangtang ug Pagbira sa mga Sasakyan
Ang Tertibat High Speed Train Hızlı usa ka fixed-use nga sakyanan nga may maximum speed nga labing menos 250 km / h
Kini usa ka serye sa mga sakyanan nga motorsiklo ug sakyanan. Ang mga klase sa tren nga naglihok sa ubos nga mga gikusgon (200 km / h) apan usab ang mga serbisyo nga may taas nga kalidad, sama sa mga may tilted body ubos sa pipila ka mga kondisyon, mahimo usab nga gamiton nga high-speed nga mga tren.
gihubit. - Operating Systems
Alang sa maong kahulugan, nga nagkalainlain sumala sa pagdumala sa riles, ang 4 adunay lain nga kaso.
• Ang labing kusog nga operasyon sa tren sa pinaka klasikal nga sistema, taas nga mga tren sa ilang mga linya, mga conventional nga mga tren sa ilang mga linya
nagabuhat niini. Mao kini ang kahimtang alang sa mga linya sa JR East, JR Central ug JR West Shinkansen sa Japan.
• Ang mga high-speed nga tren lamang ang nag-operate sa high-speed nga mga linya sa tren. Sa conventional mga linya sa duha conventional mga tren
ang mga high-speed nga tren nag-operate sa conventional train speeds. Sa France, ang mga linya nga gipalihok sa SNCF mao usab.
• Ang mga konvensional nga mga linya naga-operate lamang sa mga conventional nga mga tren. High-speed nga mga tren alang sa conventional high-speed nga mga tren
Ang mga tren mahimong magtinabangay. Bisan pa, samtang ang mga naandan nga mga tren nagdagan sa ubos nga gikusgon, ang kapasidad mikunhod. Mao kini ang paagi nga ang RENFE naglihok sa Espanya.
• Ang conventional ug high-speed nga mga tren mahimong magtinabangay sa sama nga mga linya. Mao kini ang kahimtang sa Germany ug Italy. Germany
(DB AG) ug Italy (Trenitalia) nga Riles magplano sa tanang mga tren pinaagi sa pag-isip sa trapiko sa high speed nga tren.
Mahimo nga una nga mokomentaryo