Ang proyekto sa Antalya metrobus ibotohan sa konseho sa siyudad

Ang proyekto sa Antalya metrobus iboto sa konseho sa munisipyo: Pinauyon sa 'Urban Transport Master Plan', nga giandam sa ANTALYA Metropolitan Munisipyo ug makigsabot ug masulbad sa konseho sa Agosto, ang labing kadaghan nga trapiko sa syudad mahitabo sa Milky Way Junction. Sa pagsugod sa mga agianan diin ang panginahanglan sa pagbiyahe nagkakusog sa 2030, ang metrobus gipunting ingon usa ka solusyon sa plano diin giingon ang umaabot nga 100. Giingon ang Yıl Boulevard.

Ang ulat, diin ang Antalya Metropolitan Munisipyo nga nagtrabaho sa hapit 3 ka tuig, pagahisgutan sa Metropolitan Council nga magtigum sa Martes, Agosto 13, ug iboto alang sa pagdawat. Gisulat ni Metropolitan Mayor Mustafa Akaydın sa pasiuna sa Transportation Master Plan nga ang plano usa ka hinungdanon nga buluhaton nga gisaad niya nga matuman sa adlaw nga siya napili alang sa pagdumala sa munisipyo sa Metropolitan.

Gihubit ni Mayor Akaydın ang plano ingon ang labing kahinungdan nga ligal nga dokumento nga nagpasabut kung giunsa ang pagpaayo sa Antalya sa sistema sa transportasyon sa sunod nga 15-20 ka tuig, ug ang mga prinsipyo, polisiya ug proyekto bahin sa transportasyon. Ang Antalya Urban Traffic Master Plan naglangkob sa 5 nga managlahing mga ulat. Ang una nga report, nga giulohan og City and Transportation System, adunay kasayuran sa naanaa nga istraktura sa syudad ug sistema sa transportasyon.

Sa ikaduhang taho, ang bag-ong kasayuran nga nakuha sa proseso sa pag-andam sa ulat gilista sa ilalum sa ulohan nga 'Relasyon sa Paghatid ug Kinaiya sa Transportasyon'. Ang ikatulo nga ulat nga giulohan og 'Mga Suliran sa Pagtataya ug Mga Kapilian sa Solusyon' kauban ang paghimo sa modelo sa forecasting nga gipangayo sa transportasyon ug usa ka alternatibo nga paghisgot bahin niini. Sa ika-upat nga report nga giandam sa ilalum sa ulohan nga 'Mga Desisyon sa Desisyon ug Implementasyon sa Plano', mubu, medium ug hataas nga termino nga imprastraktura sa transportasyon ug mga desisyon sa operasyon, mga lakang ug lakang sa pagpatuman, gikinahanglan nga lebel sa pinansya ug mga kahinguhaan alang sa pagpatuman sa plano, gipatin-aw ang mga lakang sa institusyonal ug administratiba.

Ang ika-5 nga ulat sa Urban Transport Master Plan usa ka katingbanan. Sa panahon sa proseso sa pag-andam sa plano, 2011 nga mga survey sa pagbiyahe sa pabalay, ihap sa trapiko nga 8 puntos sa duha nga managlahi nga panahon, paspas nga pagtuon sa 820 kilometros sa tanan nga punoan nga mga koridor sa syudad, usa ka total nga 108 nga mga tawo nga mga survey sa pedestrian sa 288 nga magkalainlain nga mga lugar ug mga survey nga adunay 16 ka mga tawo sa 810 ka mga parking lot ang gihimo.

Ang detalyado nga datos sa ulat diin ang labing kadaghan nga bahin sa Antalya nga lainlain sa adlaw ang pagbiyahe sa salakyanan gikan sa daghang mga syudad sa Turkey, 17.00 - 18.00 ka oras nga gipahayag nga nahitabo taliwala. Samtang ang mga pagbiyahe nga gihimo sa kini nga time zone adunay bahin nga 10.2 porsyento sa kinatibuk-an, kini detalyado sa ulat nga ang ikaduha nga kinatumyan sa adlaw nga nahitabo taliwala sa 08.00 - 09.00.

Pinauyon sa plano, ang labing kadaghan nga trapiko sa Antalya gitino ingon ang interseksyon sa Samanyolu Junction, nga gihulagway nga interseksyon sa Turgut Reis Boulevard ug 100. Yıl Boulevard, ug Evliya Çelebi Avenue ug Adnan Menderes Boulevard. Sa plano, gipili nga kini nga mga punto hinungdanon nga mga punto nga mosulod sa sentro sa lungsod, samtang gihatagan gibug-aton nga ang Samanyolu Junction mao ang kanunay nga gigamit nga ruta sa mga linya sa publiko nga transportasyon, ingon man ang kadaghan sa mga salakyanan.

1. Sa ulat, nga gipahayag nga ang Yıl Boulevard gipalabi tungod sa trapiko nga nagdagan sa underpass, natapos nga ang "Underpass nga nahimutang sa 100. Ang koridor sa Yıl Boulevard, nga adunay hinungdanon nga papel sa buko-buko sa sistema sa transportasyon sa Antalya, nagdugang ang gidaghanon sa trapiko sa syudad tungod kay kini naa sa punoan nga ugat sa sentro sa lungsod. Giingon usab sa plano nga tungod sa kahimtang karon sa 100. Ang Yıl Boulevard, gipugngan ang punto sa atraksyon gikan sa sentro nga bahin sa trapiko sa Antalya.

Sa punoan nga plano, diin ang average nga rate sa okupante alang sa pribadong mga awto sa Antalya mao ang 1.6 nga mga tawo, ug ang rate sa okupasyon alang sa mga pagsakay sa taksi diin ang mga drayber wala maihap 0.6 tungod sa mga sakyanan nga moagi osh, ang pahayag nga "2030th Year Boulevard moabut sa kinatumyan sa mga agianan diin ang panginahanglan sa pagbiyahe nakonsentra 'sa hayag sa kini nga datos.

Ang mga alternatibong solusyon gilista usab sa plano nga nagpasiugda nga ang panginahanglan sa pasahero nga 100. Ang Yıl Boulevard, diin ang trapiko mogawas ingon ang labing kadaghan nga problema sa umaabot sa Antalya, nga moabot sa 9 ka libo ka mga tawo sa us aka direksyon matag oras. Subay niini, gisugyot nga hikayon ang mga linya sa metrobus o seksyon sa 100th Year corridor nga gamiton sa mga bus nga molabang sa kini nga agianan. Ang mga dagway sa linya sa metrobus gilista sama sa mosunud sa punoan nga plano, nga kauban ang anotasyon nga ang ingon nga kahikayan pagaayoson sa mga sumbanan nga magtugot sa pagbalhin sa sistema sa riles sa umaabot kung kinahanglan:

"usa ka gatus. Ang Yıl Boulevard gilaraw ingon usa ka semi-bukas nga seksyon sa linya sa metrobus diin mahimo magamit ang pipila nga mga salakyanan sa publiko. Ang metrobus nga itukod sa 100. Makagamit ra ang Yıl Boulevard sa 100 metro nga mga standard ug artikulado nga mga salakyanan ug linya nga nagtabok sa agianan gikan sa usa ka tumoy ngadto sa pikas. Ang mga bus nga gigamit nga bahin ang agianan mogamit sa mga linya nga gitagana alang sa kinatibuk-ang trapiko.