Pagkahuman sa Marmaray, ang ikaduhang agianan sa tubo moabut sa Istanbul: Ang duha ka kilid sa Bosphorus sa makausa usab magkonektar sa ika-2 nga labing kadaghan nga tunel sa kalibutan.
Ang ika-6 nga labing kadaghan nga tunel sa kalibutan gitukod sa Istanbul. Ang higanteng taling nga magkalot sa tunnel nga nagdugtong sa duha ka tumoy sa Bosphorus sa giladmon nga 106 metro nahuman na. Sa proyekto, ang gilay-on sa taliwala sa Kazlıçeşme ug Göztepe maminusan hangtod 15 minuto.
Pinauyon sa balita ni Hasan Ay gikan sa kalendaryo, daghang proyekto ang sunod-sunod nga gihimo aron masulbad ang trapiko sa Istanbul. Ang oras sa pagbiyahe taliwala sa Kazlıçeşme ug Göztepe nga adunay ika-6 nga pinakadako nga tunel sa kalibutan nga gitukod sa Istanbul maminusan gikan sa 100 minuto hangtod 15 minuto. Ang tunel sa dalan sa Bosphorus, nga magdugtong sa Asya ug Europa sa ilawom sa dagat, nakakuha katulin. Ubos sa kapangakohan sa Turkish-Korean Joint Venture ATAŞ nga adunay modelo nga build-operate-transfer, usa ka hinungdanon nga lakang ang nakab-ot sa 106 kilometros nga Eurasia Tunnel Project, nga pagatukoron nga 14.6 metro sa ubus sa Bosphorus alang sa mga awto. Natapos na ang paghimo sa makina nga tunnel boring, nga magkalot sa usa ka 2 andana nga tunel sa Bosphorus ug adunay taas nga katumbas sa usa ka 13.7-andana nga bilding nga adunay gidak-on nga 4 metro, nahuman na.
ANG YILDIRIM BAYEZID MAGLAUM
Ang makina ginganlan sunod sa ikaupat nga sultong Ottoman, si Yıldırım Bayezid, kinsa naghimo og kasaysayan sa iyang kusog nga paglihok sa natad sa panggubatan. Ang katapusang mga pagsulay sa makina gipatuman usab sa tanum sa taghimo Herrenknecht nga kompanya sa Schwanau, Alemanya. Ang higanteng makina, nga unya i-disassemble ug dad-on sa Istanbul, i-assemble usab dinhi. Ang makina nga makalaay nga tunel espesyal nga gilaraw alang sa mga kondisyon sa yuta sa Istanbul Strait ug palibot sa presyur. Ang gitas-on sa makina, nga motimbang og 500 ka tonelada, mao ang 130 ka metro. Ang makina, kauban ang kagamitan sa pagsuporta niini, nagkantidad og 150 milyon nga dolyar. Giplano ang makina nga magsugod sa pagpangubkob sa Nobyembre. Alang sa higanteng makina, giandam ang usa ka 40-metro nga giladmon ug 150-metro ang gitas-on nga lungag sa ngilit sa Haydarpaşa Port. Ang higanteng nunal, nga makakubkob labaw sa 10 metro sa usa ka adlaw, gilauman nga mahuman ang buhat sa pagpangubkob sa 1.5 ka tuig.
TRANSISION FEE 4 DOLLAR + VAT
Ang kinatibuk-ang gasto sa Eurasia Tunnel Project, nga nagsugod kaniadtong 2011, mao ang 1 bilyon nga 250 milyon nga dolyar. Sulod sa kasangkaran sa proyekto, ang agianan sa baybayon taliwala sa Cankurtaran ug Kazlıçeşme dugangan sa 8 nga mga linya. Gitagna nga 2015 mil ka mga salakyanan ang moagi sa tunnel, nga giplano nga buksan sa tungatunga sa 100. Sa proyekto, adunay mga box office sa parehas nga kilid ug ang bayad mahimong $ 2 + VAT.
Mahimo nga una nga mokomentaryo