Anatolian nga bahin ug kultura sa metro

Anatolian kilid ug sa ilalom sa yuta nga kultura: Bisan pa nga usa sa mga unang mga siyudad sa kalibutan uban sa Istanbul metro ug tram linya tungod sa gipasagdan alang sa daghang mga tuig ang rail system sa Turkey, ilabi na ang mga metro, sa usa ka medyo bag-o nga sistema alang sa daghang mga distrito sa siyudad. Ang pagpadali sa kusog nga pag-uswag sa kultura sa metro sa Istanbul Metropolitan Munisipalidad (IMM) uban ang dagkong pagpamuhunan sa bag-ohay nga mga tuig ug pagdasig sa kini nga matang sa transportasyon usa sa mga isyu nga kinahanglan hisgutan sa mga operator sa unang mga panahon…

Ang linya sa M4, nga nagpaila sa mga batasan sa mga sistema sa transportasyon sa publiko sama sa mga elevator, escalator, escalator, mga sistema sa tiket ug mga giya nga mga dalan alang sa mga may balatian, sa daghang mga pasahero nga nagpuyo sa kilid sa syudad sa Asyano ug langyaw sa kini nga mga pamatasan, naghatag usab daghang kaayohan alang sa pagsagop sa kultura sa metro sa mga residente sa Istanbul.

Ang Istanbul Transportation, nga naglihok sa linya nga M4, ang una nga subway sa bahin nga Anatolian; Uban sa kini nga aktibo nga pamaagi sa negosyo, sama sa kanunay nga gibalik-balik nga nadungog nga kasayuran ug mga pahimangno sa pasidaan, mga pagtuon sa pang-edukasyon ug pasiuna nga aplikasyon sa panudlo, kini makatabang sa mga pasahero nga masinati sa kultura sa metro nga mas paspas ug permanente.

Umaabut nga mga panagna ...

Sa pag-abli sa Ayrılıkçeşme transfer station 29 nga gikatakda sa Oktubre 2013, ang panginahanglan alang sa pagbiyahe sa linya nga M4 gilauman nga modaghan sa mubo nga termino. Salamat sa Marmaray, nga adunay kapasidad sa mga pasahero sa 75.000 kada oras kada oras, gibanabana nga usa ka mahinungdanong katimbang sa duha nga mga pasahero sa inter-kontinental, nga mosangko sa 1 milyon matag adlaw, magsugod gamit ang mga sistema sa riles, sa ingon nagdugang ang gidaghanon sa mga pasahero nga linya sa M4. Bisan pa, sa pagpadala sa Ayrılıkçeşme-Gebze ibabaw (CR2015) sa Anatolian nga bahin sa Marmaray sa 3, usa ka bahin sa pagkarga sa pasahero sa linya nga M4 magsugod nga madala sa Marmaray, apan sa pagpalawig sa Kaynarca nga magserbisyo, adunay gamay nga pagtaas sa gipangayo alang sa pagbiyahe.

Maayong konsepto sa serbisyo!

KadıköyAng -Kartal Metro Line nagtanyag usab daghang mga bag-ong serbisyo sa mga kustomer nga adunay pagsabut sa padayon nga pag-uswag. Niini nga konteksto, ang mga kwarto sa inahan ug bata nga gihimo sa mga istasyon alang sa mga inahan nga magpasuso sa ilang mga anak ug lalaki ug babaye nga mga masjid alang sa mga lungsuranon aron matuman ang ilang mga katungdanan nga relihiyoso, ang mga nag-unang serbisyo nga nahunahuna sa ...

Aron madala ang kultura sa metro sa mga pasahero nga mas paspas, ang mga pasidaan ug kasayuran nga mga mensahe giandam alang sa mga lakang sa hagdanan sa linya nga M4. Ang mga label nga asul, dalag ug pula nga 3 type gigamit aron pasalamatan, pasidaan ug peligro / gidili ug ang mga label nga 3 gilakip sa matag grupo sa hagdanan.

Gawas pa, sa umaabot nga mga kontrata sa komersyal, giplano nga magtukod mga komersyal nga luna sa linya sa M4 diin ang mga pasahero makatagbo sa lainlaing mga oportunidad sa pagpamalit. Ang mga komersyal nga lugar naglakip sa mga tindahan sa tingi, kios, cash dispenser, vending machine alang sa tubig ug soft drinks.

Mga solusyon sa negosyo!

Tungod sa lokasyon sa heyograpiya ug socio-economic nga istruktura sa Istanbul, ang linya sa M4 nga malampuson nga naghimo sa usa ka mahagiton nga eskedyul sa operasyon nga dili managsama sa mga sistema sa tren sa syudad. Tungod sa kamatuoran nga adunay panguna nga mga sentro sa komersyo ug negosyo sa kiliran sa Europa ug labi pa nga mga lugar sa residensya sa kiliran sa Anatolian, ang panginahanglan alang sa pagbiyahe sa panahon sa kabuntagon kasagaran gikan sa Kartal. Kadıköy Sa laing bahin, ang kini nga gipangayo sa kaatbang nga direksyon sa mga oras nga rurog sa gabii.

Tungod niini, kining dako nga kalainan sa pag-apod-apod sa mga pasahero sa duha nga paagi nagdala usa ka bag-ong solusyon sa negosyo nga M4. Aron matubag ang gipangayo, Kartal-Kadıköy oras nga agianan 3.5 minutos, Kadıköy- Ang agwat sa agila tali sa agila nga 5.5 minuto. Atol sa busy nga oras sa gabii, ang mga agianan sa paglupad mao ang kaatbang. Busa, kini nga eskedyul ang mi-apply alang sa unang panahon ug sa usa ka panahon sa matag pasahero model uban sa dugang nga regular nga-apod-apod Densidad sa Turkey, ingon man usab sa pagdaginot ug enerhiya.

Subway bisan asa, metro alang sa tanan!

Ang usa sa labing makusog nga distrito sa Istanbul KadıköyAng linya sa M4, nga moagi sa labing makihilabihan nga mga rehiyon sa Istanbul, naghatag og access sa usa ka lokasyon nga espesyalista sa lainlaing mga lugar sama sa pabalay, edukasyon, kahimsog, pinansya ug sektor sa kalingawan sa pangunang arterya sa lungsod, ang E-5 highway. Ang Hospital-Courthouse Metro Station sa M4 nagdala sa mga pasahero sa Anatolian Courthouse, nga bag-o lang nahimo nga operational ug kini ang pinakadako nga korte sa kalibutan. Posible nga makaabut sa mga kampus sa daghang mga unibersidad sa kiliran sa Anatolian nga adunay 4 nga mga istasyon sa linya nga M6. Ang una nga metro sa Anatolian nga bahin; Acıbadem, 7 publiko ug pribado nga modernong ospital, KadıköyNagdala libolibo nga mga pasyente ug ilang mga paryente matag adlaw pinaagi sa mga estasyon sa Bostancı ug Kartal. Ang katapusan nga estasyon sa kasadpan sa linya Kadıköy mao ang usa sa mga nag-unang sentro sa Istanbul sa pareho sa pamatigayon ug kultura ug kalihokan sa arte….

Taas nga pasundayag, taas nga katagbawan!

Sa una niini nga tuig, ang M99.72 Metro Line nakab-ot aron makab-ot ang target sa performance nga adunay usa ka average nga turnover sa 4.

Ang linya sa M2013 nga metro, nga naa sa kinatumyan sa Kalimpyo ug Kahupayan Survey, nga giandam sa Istanbul Transport ug gihimo sa 5 sa mga linya nga gipadagan sa Istanbul Transportasyon kaniadtong Abril 4, nakakab-ot sa usa ka rate sa katagbawan nga labaw sa 85% sa daghang mga sukdanan ug nakadawat mga puno nga puntos gikan sa mga pasahero niini sa nahauna nga tuig.

Ang mga pasahero sa linya nga M4 nga nagsilbi sa labi ka mauswag nga mga rehiyon sa syudad bahin sa mga termino sa sosyo-ekonomiko; 12.8% sa kanila ang nakagradwar ug pataas, 54.4% ang nigradwar sa unibersidad, 27.8% ang nigradwar sa high school. Subay niini, ang mga sangputanan sa survey nga gihimo uban ang pag-apil sa total nga 1.757 nga mga pasahero nagpakita nga ang lebel sa edukasyon sa mga pasahero nga mogamit sa linya nga M4 medyo taas.

Ang Anatolian nga bahin ug kultura sa subway ...

Bisan pa nga usa sa mga unang mga siyudad sa kalibutan uban sa Istanbul metro ug tram linya tungod sa taas nga mga tuig sa pagpasagad, ilabi na ang mga metro rail system sa Turkey, sa usa ka medyo bag-o nga sistema alang sa daghang mga distrito sa siyudad. Ang pagpadali sa kusog nga pag-uswag sa kultura sa metro sa Istanbul Metropolitan Munisipalidad (IMM) uban ang dagkong pagpamuhunan sa bag-ohay nga mga tuig ug pagdasig sa kini nga matang sa transportasyon usa sa mga isyu nga kinahanglan hisgutan sa mga operator sa unang mga panahon…

Ang linya sa M4, nga nagpaila sa mga batasan sa mga sistema sa transportasyon sa publiko sama sa mga elevator, escalator, escalator, mga sistema sa tiket ug mga giya nga mga dalan alang sa mga may balatian, sa daghang mga pasahero nga nagpuyo sa kilid sa syudad sa Asyano ug langyaw sa kini nga mga pamatasan, naghatag usab daghang kaayohan alang sa pagsagop sa kultura sa metro sa mga residente sa Istanbul.

Ang Istanbul Transportation, nga naglihok sa linya nga M4, ang una nga subway sa bahin nga Anatolian; Uban sa kini nga aktibo nga pamaagi sa negosyo, sama sa kanunay nga gibalik-balik nga nadungog nga kasayuran ug mga pahimangno sa pasidaan, mga pagtuon sa pang-edukasyon ug pasiuna nga aplikasyon sa panudlo, kini makatabang sa mga pasahero nga masinati sa kultura sa metro nga mas paspas ug permanente.

Umaabut nga mga panagna ...

Sa pag-abli sa Ayrılıkçeşme transfer station 29 nga gikatakda sa Oktubre 2013, ang panginahanglan alang sa pagbiyahe sa linya nga M4 gilauman nga modaghan sa mubo nga termino. Salamat sa Marmaray, nga adunay kapasidad sa mga pasahero sa 75.000 kada oras kada oras, gibanabana nga usa ka mahinungdanong katimbang sa duha nga mga pasahero sa inter-kontinental, nga mosangko sa 1 milyon matag adlaw, magsugod gamit ang mga sistema sa riles, sa ingon nagdugang ang gidaghanon sa mga pasahero nga linya sa M4. Bisan pa, sa pagpadala sa Ayrılıkçeşme-Gebze ibabaw (CR2015) sa Anatolian nga bahin sa Marmaray sa 3, usa ka bahin sa pagkarga sa pasahero sa linya nga M4 magsugod nga madala sa Marmaray, apan sa pagpalawig sa Kaynarca nga magserbisyo, adunay gamay nga pagtaas sa gipangayo alang sa pagbiyahe.

Ang linya sa M2013 nga metro, nga naa sa kinatumyan sa Kalimpyo ug Kahupayan Survey, nga giandam sa Istanbul Transport ug gihimo sa 5 sa mga linya nga gipadagan sa Istanbul Transportasyon kaniadtong Abril 4, nakakab-ot sa usa ka rate sa katagbawan nga labaw sa 85% sa daghang mga sukdanan ug nakadawat mga puno nga puntos gikan sa mga pasahero niini sa nahauna nga tuig.

Ang mga pasahero sa linya nga M4 nga nagsilbi sa labi ka mauswag nga mga rehiyon sa syudad bahin sa mga termino sa sosyo-ekonomiko; 12.8% sa kanila ang nakagradwar ug pataas, 54.4% ang nigradwar sa unibersidad, 27.8% ang nigradwar sa high school. Subay niini, ang mga sangputanan sa survey nga gihimo uban ang pag-apil sa total nga 1.757 nga mga pasahero nagpakita nga ang lebel sa edukasyon sa mga pasahero nga mogamit sa linya nga M4 medyo taas.

Source: http://www.haber10.com