Sa Eyüp Pierre Loti Cable Car, gitumong aron maprotektahan ang makasaysayanon ug pang-turista nga istraktura sa rehiyon ug mahatagan kahamugaway ang mga lokal ug langyaw nga turista nga makasulud sa rehiyon, ug aron mawala ang mga problema sa transportasyon ug pag-parking.
Ang Eyüp Pierre Loti Cable Car, nga usa sa mga proyekto nga gipasiugda alang sa pagpabuhi sa Golden Horn sa sulud sa kasangkaran sa Urban Design Project nga gipasiugdahan sa IMM President sa tibuuk nga Istanbul, nagtumong sa pagtangtang sa mga problema sa transportasyon ug pag-parking pinaagi sa pagpreserba sa makasaysayanon ug turista. istraktura sa rehiyon ug gipadali ang pag-access sa mga lokal ug langyaw nga turista sa rehiyon.
Ang labing importante nga talan-awon nga terasa sa Golden Horn mao si Pierre Loti, nga nahimutang sa rehiyon ug gipahayag sa mga langyaw nga mga turista nga may ngalan nga Golden Horn. Giablihan sa 2005, ang cable car adunay usa ka panan-aw sa terrace nga salog sa direksyon ni Pierre Loti.
IMPORMASYON SA BUSINESS
Gitas-on sa Linya: 0,384 Km.
Gidaghanon sa mga Stations: 2
Gidaghanon sa mga Wagons: 4
Gidugayon: 2,75 ka minuto
Operating Hours: 08: 00 / 23: 00
Gidaghanon sa mga pasahero matag adlaw: 3500 pasahero / adlaw
Adlaw sa Panaw sa Panaw: 270
Dapit sa Dapit: 5 nga mga minuto sa pinakataas nga oras.
STATION STRUCTURES
Kini usa ka overhead line nga sistema sa transportasyon nga adunay duha ka cabin sa usa ka direksyon, usa ka intermediate mast ug duha ka estasyon, matag usa alang sa 8 ka tawo. Adunay usa ra ka pisi sa sistema nga gigamit ingon usa ka traktor ug usa ka carrier. Ang unang estasyon anaa sa daplin sa Golden Horn ug ang ikaduhang estasyon anaa sa atubangan sa Pier Loti tea garden.
Ang sobra nga hangin, unloading sa carrier rope, gondolas dili mohunong sa gitinguha nga punto sa station, sobra nga speed ug uban pa. Sa kaso sa emerhensiya, ang sistema awtomatikong mohunong ug ipakita ang sayup ug kasayuran sa pagkontrol sa computer security system anaa. Ang distansya sa mga gondolas ngadto sa mga estasyon, mga gikusgon, motor nga kasamtangan, torque, mga posisyon sa mga switch sa kaluwasan, lista sa sayop, aktibong mga sayup, gikusgon sa hangin, ug uban pa. ang teknikal nga mga datos mahimong ma-monitor gikan sa mga kompyuter sa mga istasyon. Ang mga lingkuranan sa gondola mahimong mapilo ug motugot sa mga wheelchair.
Dapit sa Station: Ang Golden Horn (Operating) nga Istasyon mao ang 625m2. Ang istasyon sa Pier Loti (pagbalik) mao ang 250 m2.Kon sa pagputol sa kuryente, gipalihok ang makina nga diesel ug gipaandar ang haydroliko nga sistema ug luwas nga gidala ang mga gondola sa mga estasyon sa gikusgon nga 1 m / s.
- Kadali sa Pagpalihok: 4.00 m / s
- Single nga Cab Max. Kapasidad sa Pag-load (8 ka tawo): 650 kg
- Kapasidad sa pagdala: 576 ka tawo / oras
- Oras sa Pagbiyahe (pagbiya sa estasyon ug paghunong sa ubang mga istasyon): 165 sec
- Kasagaran nga Kadaghan sa Mga Ekspedisyon Matag Oras: 18 nga mga piraso