Gipasabut ni Kadir Topbaş ang mga pamuhunan sa subway nga adunay ad nga gihatag niya sa mga mantalaan: Sa anunsiyo sa unang pahina sa mga pamantalaan sa porma sa usa ka sulat, gipatin-aw ang mga pagpamuhunan sa subway - Gikan sa anunsyo: Ang Marmaray, Yenikapı Transfer Center ug Haliç Metro Crossing Bridge nahuman na "-" Sa 2013, 2016 milyon nga mga tawo ang maabut bisan diin nila gusto pinaagi sa metro ra. Sa 7, ang Istanbul adunay labi ka dugay ug labi ka moderno nga sistema sa metro gikan sa daghang mauswagong mga lungsod sa kalibutan "-" Sa 2019, ang ika-100 nga anibersaryo sa katukuran sa atong Republika, ang katuyoan sa usa ka lungsod nga mahimong ma-access pinaagi sa subway sa matag distrito ug matag kasilinganan mahimong usa ka katinuud. Adunay kami gahum, kahinam, kusog ug kahinguhaan ”
Mayor Kadir Topbaş sa Munisipalidad sa Metropolitan nga Lungsod sa Istanbul, ang mga pamantalaan nga 1. mga panid sa pahibalo, gisugilon bahin sa pagpamuhunan sa metro.
Gipahayag ni Topbaş nga nagtrabaho sila nga wala’y hunong sa 1 ka tuig alang sa mas paspas, labi ka komportable ug luwas nga pagbiyahe sa publiko ug nag-ayo sila og 9 ka mga interseksyon ug mga karsada hangtod karon, nga nagtabon sa tuo nga kilid sa mga unang panid sa mga pamantalaan sa porma sa usa ka sulat.
Gipasiugda nga gibuak nila ang mga rekord sa pamuhunan sa kasaysayan sa Republika, ang pahibalo ni Topbaş naghimo sa mga mosunud nga pahayag:
"Giablihan namon ang mga naka-block nga ugat sa trapiko sa Metrobus. Gimubu namon ang oras nga distansya sa minuto nga adunay 3 nga mga tunel sa haywey. Naghatag kami usa ka moderno nga pagbag-o sa sistema sa pag-parking. Giingon namon nga 'Ang Istanbul molingkod sa track', ug gipadali ang pagpamuhunan sa metro. Gihimo namon ang labing kadaghan nga pagpamuhunan sa metro sa kasaysayan sa Republika. Kadıköy-Gibutang namon ang linya sa Kartal metro sa serbisyo kaniadtong 2012, karon gipadako namon kini sa Tuzla. Ang linya sa metro sa Otogar-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy… Ang Haliç Metro Crossing Bridge, nga nagkonektar sa Taksim sa Yenikapı, nahiusa sa sistema sa transportasyon karong tuig. Nahuman namon ang linya sa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe sa linya sa rekord ug gibuksan kini sa 2015. Ang linya sa metro sa Mecidiyeköy-Kağıthane-Alibeyköy-Mahmutbey gibutang karong tuig ug gibutang namon kini sa serbisyo sa 2017.
Ang 2013 hinungdanon kaayo nga tuig sa publikong transportasyon sa Istanbul. Ang Marmaray, Yenikapı Transfer Center ug Haliç Metro Crossing Bridge nahuman. Nagtagbo ang mga linya sa Metro, metrobus, tram ug dagat alang sa wala’y hunong nga transportasyon. Gikan sa Tuzla hangtod sa Silivri, gikan sa Bakırköy hangtod sa Sarıyer, HalkalıGikan sa Istanbul hangtod sa Çekmeköy, gikan sa Başakşehir hangtod sa Üsküdar, nagkaduol kami sa katuyoan sa pagbiyahe pipila ka minuto sa Istanbul. Sa 2016, 7 milyon nga mga tawo ang maabut bisan diin nila gusto pinaagi sa paggamit sa subway ra. Sa 2019, ang Istanbul adunay labi ka taas ug labi ka moderno nga sistema sa metro gikan sa daghang mga mauswagong lungsod sa kalibutan. Niadtong 100, ang ika-2023 nga anibersaryo sa katukuran sa atong Republika, ang katuyoan sa usa ka lungsod nga ma-access pinaagi sa subway sa matag distrito ug matag kasilinganan tinuod. Adunay kami gahum, kahinam, kusog ug kahinguhaan. Masaligon kami nga nagdagan padulong sa katuyoan sa 'Subway bisan diin, metro bisan diin'. Mituo kami, giplano ug gituohan namon.
Source: haberciniz.biz
Mahimo nga una nga mokomentaryo