Ang proposal sa espesyal nga package alang sa problema sa trapiko sa Istanbul

Usa ka espesyal nga pakete nga sugyot alang sa problema sa trapiko sa Istanbul: Usa ka tawag gihimo aron sa pag-andam sa usa ka Traffic Package alang sa solusyon sa problema sa trapiko.
advertisement
Beykoz Logistics Vocational School of Logistic Applications and Research Center, 3, nagsusi sa mga tubag sa mga residente sa Istanbul sa pangutana "Ang ikatulong tulay ba nga solusyon sa trapiko sa Istanbul? .. Gipunting niya nga ang tulay lamang dili makahatag'g kasulbaran, ug nanawagan alang sa pag-andam sa usa ka Traffic Package alang sa usa ka komprehensibong solusyon sa problema sa trapiko.
ANG ISTANBUL SAYO "OO SA IKAAPA NGA KAGAWASAN
Beykoz Logistics Vocational School Logistics Applications and Research Center, ubos sa pagdumala ni Bülent Tanla ug Prof .. Dr. Sumala sa survey nga panglantaw nga gihimo ni Okan Tuna ubos sa koordinasyon sa mu Adunay bay solusyon sa ikatulong tulay sa problema sa trapiko? 68 nga sentro sa distrito sa Istanbul, ang 32 nga mga tawo nag-interbyu sa face-to-face survey nga 39 porsiyento sa mga lalaki, ang 1200 porsiyento sa mga kababayen-an miingon nga ang tulay magsulbad sa problema sa trapiko. Sa laing bahin, samtang ang gidaghanon niadtong mitubag "Oo ına sa Europe nga bahin sa Istanbul alang sa pagtukod sa ikatulong tulay mao ang 70, nakita nga kini nga ratio mao ang 66 sa Anatolian nga bahin.
3. Nagpasabut nga ang pagtukod sa Bridge mahimo lamang nga usa ka bahin sa solusyon alang sa trapiko sa Istanbul, Beykoz Logistics Vocational School Ulo sa Logistics nga mga Aplikasyon ug Research Center. Dr. Si Okan Tuna nag ingon nga ang usa ka integrated nga pakete sa trapiko kinahanglan nga andam alang sa solusyon ug ang tanan nga mga partido kinahanglan andam alang sa pagsakripisyo.
propesor Mahitungod sa katungdanan sa tulay sa Danube ug ang solusyon niini sa problema sa trapiko X 2014-2018 nga naglangkob sa mga tuig nga 10. 3 sumala sa Development Plan. Ang gilauman gikan sa taytayan mao nga gigamit kini nga mas daghan ingon nga rota sa kargamento ug ang riles adunay dakong bahin niini. 3. Ang taytayan mahimong gidesinyo ingon nga usa ka karga nga koridor nga adunay mga koneksyon nga mga kalsada ug ang motor sa North Marmara ug ang ikatulong tugpahanan. Gikan niini nga linya, ang bisan unsang burukrasya, nga walay pagkonekta sa pormalidad, mga kostumbre ug transit nga operasyon kinahanglan nga mahimo dayon sa madali. Sa diha nga kini nga mga proseso mahimo nga gidisenyo, ang kontribusyon sa tulay ngadto sa trapiko mamahimong kongkreto
ANG RETAIL SHIPPING ANG PAGSULAY SA TRAFFIC
Sa laing bahin, si Okan Tuna mihikap sa presyur nga gipatuman sa kalihukan sa logistik sa kasyudaran sa trapiko ug mipahayag nga adunay labing menos 18-20 nga nagkalain-laing paghatud sa produkto kada adlaw ngadto sa mga grocery stores, mga merkado, buffets ug uban pang retail sales points sa siyudad. Kini nga matang sa paglihok nagmugna og usa ka mahinungdanong kadak-an sa trapiko. Atong namatikdan nga ang gagmay nga mga gipadala nga mga piraso miuswag tungod sa pagsaka sa e-commerce. Sa kasamtangan, ang 26 nga porsyento sa mga transaksyon sa kargamento nga gidala sulod sa gilapdon sa e-commerce gipahigayon sa Istanbul. Siyempre, kini nagmugna sa trapiko. "
PACKAGE SA PAGBUKAW SA TRAFFIC SOLUTION
Aron masulbad ang suliran sa trapiko, una sa tanan, ang paghatod sa freight kinahanglan nga gihan-ay sa natad sa logistik sa kasyudaran. Gisumaryo sa Tuna ang mga resulta sa mga pagtuon sa pagsulbad sa solusyon sama sa mosunod:
1. Mas kusganon nga paggamit sa mga riles ug dagat: Bisan kung ang proyekto sa Marmaray kadaghanan pasahero, ang freight train usab ipadagan. Bisan pa, kini nga pagbalhin mahimong limitado ug giplano sa taliwala sa 24:00 ug 05:00 ug adunay 21 nga mga serbisyo sa tren, 21 nga pag-abot ug 42 nga paggikan. Kini nga kahimtang hinungdan nga kinahanglan nga magdala ubang mga alternatibo sa agenda aron magamit ang riles sa transportasyon sa kargamento. Sa kini nga direksyon, Tekirdağ - Bandırma ug Tekirdağ - Ang mga serbisyo sa ferry train sa ferry kinahanglan magsugod ug mapauswag.
2. Ang pamasahe sa dalan: Kini nga sistema gi-apply sa London sukad sa 2003, nga nagtugot sa pagsulod sa pipila ka mga dapit sulod sa siyudad. Niining paagiha, ang paghuot sa trapiko sa London miuswag sa porsyento sa 18, ug ang mga paglangay gipugngan sa 30 nga porsyento.
3. Pagsagop sa kagabhion: Pinaagi niini nga sistema malampuson nga gigamit sa daghang mga siyudad sama sa Barcelona, ​​Dublin, ang adlaw nga paghatud ngadto sa mga puntirya sa sulod sa siyudad gibabagan ug ang trapiko nahupay pag-ayo.
4. Pag-class sa dalan ug dalan: Busa, ang pagsulod sa pipila ka mga sakyanan sa pipila nga mga kadalanan ug kadalanan mahimong tugutan. Uban niini nga aplikasyon, ang matag loading nga sakyanan mapugngan gikan sa pagsulod sa matag lugar ug igahatag ang mga pagpadaghan sa trapiko.