Istanbul Rail System Investments: Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality; Ang arkitekto nga Kadir Topbaş nagsulti nga ang 3 rail system nga linya ug ang 1 air line paga-establisar sa Tuzla sa sulod sa "Rail System Investments". Sumala sa pahayag ni Mayor Topbaş Halkalı - Gebze Marmaray Surface Metro Line sa 2016, Kaynarca - Tuzla Shipyard Metro Line sa 2017, Sabiha Gokcen Airport - Tuzla (OSB) Rail System Line ug Sabiha Gokcen Airport-Formula Havaray linya ibutang sa serbisyo human sa 2019.
Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality Kadir Topbaş, nga nagtrabaho sa slogan Metro Everywhere Metro, Everywhere Metro "nagpahigayon sa usa ka tigum sa kasayuran sa İstanbul Rail System Investments sa Istanbul Metropolitan Municipality sa Haliç Congress Center.
Dugang pa sa Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality Kadir Topbaş, Deputy Chairman sa AK Party Organization Ekrem Erdem, AK Party Istanbul Deputy Feyzullah Kıyılık, Hakan Şükür, Tülay Kaynarca, Harun Karaca, Istanbul nga syudad sa Munisipalidad (IMM) Chairman Advisors, IMM Secretary General Deputy Head, IMM Department Heads, IMM Associate General Managers ug daghan nga mga empleyado sa IMM ang mitambong.
Si Mayor Kadir Topbaş mipahayag nga ang 9 nagpadayon nga nagtrabaho sulod sa mga katuigan alang sa mas paspas, mas komportable ug luwas nga transportasyon sa publiko. Miingon kami nga ang hız Istanbul magamit sa tren "ug among gipadali ang metro nga mga pamuhunan. Nakaamgo kami nga ang pinakadako nga pamuhunan sa metro sa Kasaysayan sa Republika ".
Si Presidente Topbaş, nga namatikdan nga nakahimo sila sa 263 ka mga junction ug mga kalsada sukad sa ilang pagdumala sa opisina, naghatag sa mosunud nga kasayuran bahin sa mga bag-ong linya sa Metro:Kadıköy - Gibutang namon ang Kartal Metro Line sa serbisyo kaniadtong 2012, karon gipadayon namon kini sa Tuzla. Bus Station - Bağcılar Kirazlı - Başakşehir - Ang Olimpiyatköy Metro Line naa sa serbisyo. Ang Haliç Metro Pass Bridge, nga nagkonektar sa Taksim ngadto sa Yenikapı, nakalakip sa sistema sa transportasyon karong tuiga. Kinompleto namon ang Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe Metro Line sa oras sa pagrekord ug abli kaniadtong 2015. Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey Metro Line gipahimutang karong tuiga, ug gibutang namon kini sa serbisyo sa 2017. ”
Ang 2013 usa ka importante kaayong tuig ...
Gipunting ni Mayor Kadir Topbaş nga ang Marmaray, Yenikapı Transfer Center ug Haliç Metro Crossing Bridge mahuman sa 2013 ug busa ang 2013 usa ka importante nga tuig. "Ang Metro, metrobus, tram ug sea lines magkita alang sa walay hunong nga transportasyon" .
Dili kita mosaad, nagtrabaho kita, miingon si Başkan Mayor Kadir Topbaş, "2004 una sa pag-andam sa transport master nga plano pinaagi sa pagplano sa kaugmaon sa siyudad," matud niya. Gipadayon ni Mayor Topbaş: Kami naningkamot nga mohimo sa mga lakang aron ang kinabuhi mas sayon alang sa usa ka tawo sa bisan unsang bahin sa Istanbul. Ang gidak-on sa sibilisasyon sa usa ka siyudad nag-agad sa gidaghanon sa mga tawo nga naggamit sa maong pamaagi sa transportasyon sa publiko. Kung kini naggamit sa pampublikong transportasyon imbis nga mga sakyanan, kini usa ka sibilisasyon sa siyudad. Kon atong tan-awon kini sa laing dimensiyon, ang transportasyon sa publiko usa ka dapit sa sosyalisasyon. "
Gipahayag ni Mayor Topbaş nga sila naka-focus sa pagsulbad sa napasagdan nga problema sa transportasyon pinaagi sa pagtrabaho sa adlaw ug gabii ug miingon: "Gusto namo nga ang matag tawo nga nagpuyo niining dakbayan - usa ka nasud nga kinaiya - mahimong makaabot bisan asa nga bahin sa siyudad pinaagi sa metro. Mao nga nakuha nimo ang metro metro bisan asa siya. Daghang mga siyudad sa kalibutan ang nag-andam ug naggamit sa mga proyekto sa metro mga tuig na ang milabay. Gipaningkamotan namon ang pagdala sa pinakabag-o nga mga subway sa kalibutan sa atong syudad nga adunay pinaka-abante nga teknolohiya nga gidala sa mga kondisyon karon pinaagi sa pagtrabaho niini nga sistema nga mas nalangan. "
Gipahigot namon ang Istanbul nga puthaw ...
Gipunting ni Mayor Topbaş nga sila adunay usa sa mga labing importante nga mga linya sa metro sa kalibutan sa diha nga ang ilang mga plano sa master nga pag-implementar gipatuman. Irsak Kon atong hunahunaon ang 800 sa New York, London ug 500 sa Tokyo, ug ang 400 km subway networks sa Paris, ang Istanbul mao ang ikaduha nga siyudad sa kalibutan human sa New York uban sa kinadak-ang subway network human sa New York. Dili kini damgo. Kini usa ka proyekto. Matag lakang. Ubos sa 2019 nga oras nga base sa yuta nga 24-30 nga mga metro sa ilawom sa yuta, adunay mga tawo nga nag-ula sa singot gikan sa trabaho nga naningkamot sa paghabol sa Istanbul nga may mga pukot nga puthaw. Nagpasalamat ko nila, nagsulat sila og petsa. Wala kami mahibalo, apan among gigamit ang mga tawo nga nagtukod sa subway sa tunel nga nagsugod sa pagtukod sa 40 ug nahuman kini sa 1973. Kini makatubag sa importante nga mga panginahanglan sa siyudad. "
Ang Istanbul usa ka nasud ...
Gipahinumduman ni Mayor Topbaş nga ang Istanbul mas dako kay sa daghang mga nasud sa Uropa ug miingon, duh Kami namuhunan sa dako nga bahin sa among badyet, 55 nga porsyento, sa transportasyon. Nag-ayo kami sa among mga bus. Ang linya sa Metrobus - ang sistema nga atong gitukod sa temporaryo nga paagi sa usa ka solusyon - nag-alagad. Nag-ingon kita nga ang sistema mas tukma sa subway. Ang kasaysayan, ang kalikupan mikuha sa subway, "siya miingon.
Nganong namantala man kami sa usa ka pamantalaan?
Gisaysay ni Mayor Topbaş ang hinungdan sa mga paanunsiyo nga ilang gihatag sa mga mantalaan karon: "Ang Metro mao ang kinabuhi sa siyudad. Tungod kay ang 50-70 kada oras nga liboan ka mga tawo nagalihok sa usa ka direksyon. Wala'y laing mga nasud nga naghimo sa maong dakong proyekto sa badyet sa munisipyo. Ingon sa Istanbul Metropolitan Municipality naningkamot kami sa pagbuhat sa among kaugalingong badyet. Kini nga mga pamuhunan, nga giisip namon nga usa ka dakong kalampusan, gihangyo kanato sa matag tigum nga atong gibisita sa kalibutan ug dili nila matago ang ilang pagdayeg atubangan sa mga tubag nga ilang nadawat. Nagsulti siya kanato karon, nganong namantala man kita sa mga pamantalaan? Nag-ingon kami nga ang pamantalaan gikan sa Istanbul aron itago ang mga ginunting. Iyang makita sa umaabot nga ang matag usa kanila makapahimo sa iyang kinabuhi nga mas sayon. Ipabutyag niya ang iyang kaugmaon sa laing bahin. Tuguti nga makita niya kung diin siya nagpuyo, unsaon pagtrabaho. Karon ang tanan makaabot sa usa ka subway nga naglakaw layo. Dili kini mga damgo. Kini ang mga proyekto. Nagkinabuhi kita sa kahinam sa pag-ila. Gibati namon ang kahinam sa pag-ila niini. "
Ang panahon sa mga sistema sa tren magsugod ...
Gipadayon ni Mayor Topbaş ang iyang pakigpulong pinaagi sa pagpunting nga sila naghimo og mga proyekto sa subway sa mga dapit diin ang pulong metro dili madungog: "Naghisgot kami mahitungod ni Sarıyer ug Beykoz ingon man sa metro. Sa laing mga pulong, wala'y distrito sa Istanbul kung diin ang metro dili moadto. Nagtukod kami sa Istanbul nga may mga pukot nga puthaw. Kini dili usa ka talan-awon sa damgo. Wala kami naghisgot bahin sa usa ka damgo. Naghisgut kami bahin sa mga katahum nga among gibutang sa unahan ug malampuson nga gipatuman. Gusto namo nga ang tanan nga nagpuyo sa Istanbul makatagamtam sa ilang kinabuhi. Ang mga network sa Metro sa Istanbul mao ang pinakabag-o nga teknolohiya sa kalibutan. Bisan unsang teknolohiya nga anaa kanimo sa kalibutan, gipadapat namo kini dinhi. Adunay mga subway nga gigamit nga walay drayber. Ang ingon nga advanced nga teknolohiya. Ang mga tawo nga among nahimamat sa New York sa bisperas sa adlaw migamit niini nga mga linya ug nagdayeg kanila. Gipahimutang namon ang ingon nga pagpamuhunan nga usa ka kilometro nga 100 milyon gikan sa badyet nga gitugyan kanamo sa mga residente sa Istanbul. Adunay usa ka panultihon, 'Siya nga wala magsunog sa iyang kasingkasing dili mabuhi'. Ang among problema mao nga kining syudad nga kining nasora takus nga moabot. Nakita namon ang kaugmaon sa mga subway sa matag punto sa Istanbul. Kini anaa karon sa transportasyon sa Istanbul. Karon, nagsugod ang panahon sa sistemang rail system. Ang panahon sa indibidwal nga pagdrayb matapos. "
Mga proyekto nga makabenepisyo gikan sa Tuzla
Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality Ang arkitekto nga Kadir Topbaş nagsulti nga ang 3 rail system nga linya ug ang 1 air line paga-establisar sa Tuzla sa sulod sa "Rail System Investments". Gisaysay ni Mayor Topbaş ang mga pamuhunan nga mabatonan ni Tuzla gikan sa mosunod:
ANG MGA SISTEMA SA BALA NGA HUMAN NGA NATAPOS SA 2016
Halkalı - Gebze Marmaray Surface Metro Line (63,5 Km - 115 Minutes)
Stations: Halkalı • Mustafa Kemal • Kucukcekmece • Florya • Yesilkoy • Yesilyurt • Atakoy • Bakirkoy • Yenimahalle • Zeytinburnu • Feneryolu • Goztepe • Erenkoy • Suadiye • Bostanci • Kucukyali • Idealtepe • Sureyya Beach • Maltepe • Cevizli • Mga katigulangan • Virgo • Eagle • Dolphin • Pendik • Kaynarca • Pagdala sa barko • Güzelyalı • Aydıntepe • İçmeler • Tuzla • Cayirova • Fatih • Osmangazi • Gebze
ANG MGA SISTEMA SA BALA NGA HUMAN NGA NATAPOS SA 2017
Kaynarca - Tuzla Shipyard Subway Line (3,5 Km - 6 Minutes)
Mga estasyon: Kaynarca Merkez • Pagbaligya
ANG MGA SISTEMA SA BATAS NGA MA-COMPLETED HUMAN sa 2019
1-Sabiha Gokcen Airport - Tuzla (OSB) Railway System Line (6,8 Km - 10 Minutes)
2-Sabiha Gokcen Airport - Ang Formula Havaray Line (7,7 Km - 15,5 Minutes)
Ang Transportasyon Gikan sa Tuzla Nahimong Mas Madali
Kon mahuman ang metro nga mga pamuhunan sa Istanbul Metropolitan Municipality, ang transportasyon tali sa subway ug Tuzla-Küçükçekmece pagakunhuran ngadto sa 2016 minutos ug ang transportasyon tali sa subway ug Tuzla Tersane-Üsküdar pagakunhuran ngadto sa 94 minutos sa 2017.
Mahimo nga una nga mokomentaryo