Nasulbad ang sitwasyon sa dihang ang gidaghanon sa mga tawo nga miadto ug miadto sa Istanbul misaka. Nadesisyonan nga magtukod ug ikatulo nga tugpahanan sa amihanan sa Istanbul. Gawas pa sa ikatulo nga tugpahanan, nga mahimong usa sa pinakadako nga tugpahanan sa kalibutan, nakahukom nga magtukod usa ka ikaduhang runway sa Sabiha Gökçen sa kilid sa Anatolian. Sa ingon, ang kapasidad sa mga pasahero madugangan.
Gisugdan sa General Directorate of State Airport Authority (DHMİ) ang malambot nga mga buhat alang sa inprastraktura ug superstruktur alang sa pagtukod sa ikaduhang runway aron makuha ang kalidad sa internasyonal alang sa Sabiha Gökçen Airport, nga adunay us aka runway.
Pinahiuyon, duha nga managlahi nga mga gihatud ang ipadayon alang sa ikaduhang runway sa Sabiha Gökçen Airport, alang sa konstruksyon sa imprastraktura ug superstructure ug tower. Ang konstruksyon sa runway nakit-an sa mahagop nga inprastraktura, samtang ang teknikal nga block ug bag-ong konstruksyon sa tore ang nakita sa superstructure tender.
Ang bag-ong runway, nga pagatukodon nga managsama sa naglungtad nga 3 nga usa ka libo ka metro nga single runway, mahimong 3 libo nga 500 nga metro ug 45 metros ang gilapdon. Ang gilapdon sa dagan moabot sa 60 meters nga adunay mga ban.
Ang EIA Report alang sa pagtukod sa mga bag-ong mga agianan ug mga tore gipaabut nga mahuman sa katapusan sa Nobyembre, samtang ang imprastruktura nga tender gitakda sa Disyembre.
Sulod sa kasangkaran sa kini nga proyekto, ang bayranan sa pagpanguha ibayad sa General Directorate sa DHMI, usa ka bag-ong control tower ang itukod aron mapulihan ang gigamit nga control tower sa Sabiha Gökçen Airport. Namatikdan nga ang bag-ong torre nga tukuron mahimong usa sa labing kataas nga mga tore sa kalibutan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo