Ang Domestic Tramway Ang Silkworm nagsugod sa pagbiyahe ugma

Lumad nga tram silkworm ugma nagsugod sa panaw sa panahon: Bursa Metropolitan og sa lungsod sa pagtambag ug 6,5-kilometro nga Kinulit-Garage nga pagtrabaho sa unang lumad nga tram T1 linya ni Turkey 'silkworm' ugma (Sabado) ka oras magsugod ang ekspedisyon panaw sa 11.00.
Ubos sa pagkonsulta sa munisipyo sa Metropolitan Durmazlar biyaan ug mipuno nag-una nga gihimo sa sa kompanya malampuson nga nahuman ang nagmaneho sa pagsulay Turkey sa unang lokal nga tram 'silkworm panaw nagsugod sa panaw. Sugdan ni Presidente Recep Altepe ang una nga ekspedisyon sa Silkworm, nga nagpakita sa gahum sa Turkish engineering, sa 11.00:XNUMX p.m. ugma.
Una nang nakit-an ang Bursa sa agenda sa 1904, apan wala matuman sa usa ka paagi aron ipatuman ang electric tram aron mabuhi ang kalipay sa Metropolitan Mayor Recep Altepe, parehong lokal nga tram ug linya sa tram sa sulod sa lungsod, gipahinumdoman nila nga naghimo sila usa. Si Mayor Altepe, nga mipaambit sa kasayuran nga nahipos gikan sa makasaysayan nga mga archive sa Bursa, miingon, "Sa 1904, si Hacı Kamil Efendi Zade Arif Bey nag-aplay aron magtukod ug maglihok sa usa ka de-koryenteng tram imbis nga usa ka trak nga gibitay sa kabayo sa Bursa. Kung wala kini nahitabo, ang katungod sa pagtukod ug pagdagan sa mga electric trams gibalhin sa kaulohan sa munisipyo. 17 Niadtong Pebrero 1905, si Mehmed Ali Agha, ang anak nga lalaki ni Suleiman gikan sa Ashgudere, nag-aplay sa munisipalidad ingon usa ka suitor alang sa pag-instalar ug operasyon sa tram. Sumala sa detalye, ang kompanya natukod sa sulod sa duha ka tuig ug ang pagtukod sa pagtukod gitakda, bisan kung ang mga gikinahanglan nga kondisyon wala natuman. Ingon sangputanan sa balikbalik nga malumo, usa ka kasabutan ang gipirmahan kauban si Oropedi Mauri Matis Efendi, ang ulohan sa kompaniya sa Istanbul, sa 20 Hulyo 1909. Ang mga dalan sa mga linya sa tram gibuksan ug ang mga materyales nagsugod sa pagkompleto. Ang pagtukod sa mga pabrika kung diin gikinahanglan ang kuryente alang sa mga tram makgumon nga natapos. Sa paghusay sa Unang Gubat sa Kalibutan, natapos ang kontrata ug gibalhin ang konsensya sa munisipyo. Pagkahuman sa Gubat sa Kalibutan nga 12 Niadtong Hunyo 1913, gitukod ang usa ka kompanya nga ginganlag Bursa Cer, Tenvir ug Kuvve-i Muharrike-i Elektrikiye Türk Anonim Şirketi. Sa parehas nga tuig, ang una nga powerhouse, tram depot ug pag-ayo sa mga tindahan, nga mao ang Tedaş building, gitukod. Bisan pa, tungod sa kamatuoran nga ang koryente nga gihimo una gigamit alang sa industriya, ang makuha nga sangputanan sa tram dili makuha. Sumala sa labing bag-o nga kontrata nga gipirmahan sa 23, ang linya sa 1924 gitino ingon obligasyon sa 1924 ug gipili ang 4 ug wala’y nakuha nga mga resulta. Gipasigarbo namon ang pagdala sa linya sa tram nga gisugdan sa among katigulangan mga buhat kaniadtong usa ka siglo ang milabay sa Bursa pagkatapos sa 5 tuig. Hinaut nga kini mapuslan sa tanan natong mga tawo ”.