Kagahapon ug Karon Hataas-Speed ​​Train sa Turkey

Kagahapon ug Karon Hataas-Speed ​​Train sa Turkey: kap-atan ka tuig nga damgo sa mga high-speed Turkey ni nagbansay 13 Marso 2009 sa tren human sa pagsugod sa flights sa taliwala sa Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya ug Eskişehir ug Konya nagsugod sa buhat sa mga linya. Ang Ministry of Transportation nagplano sa pagpadali sa 'transportasyon' ngadto sa daghang siyudad sa Anatolia sa 2023. Ang tumong mao ang pagtukod sa usa ka bag-ong linya sa tren nga 9 nga libo nga 978 kilometro, lakip ang 4 libo nga 997 km speed train nga linya, 14 libo nga 975 km conventional nga linya sa centenary sa Republika. Kini ang pinakadako nga riles sa kasaysayan sa Republika. Ang gobyerno adunay dakong importansya sa niini nga proyekto. Ang 11 nga libong kilometro nga railway network 12 doblehon sa tuig. Kini nga mga tumong nagpasabot sa pagsulat pag-usab sa kasaysayan sa tren. Doble ang gitas-on sa linya nga mosaka gikan sa 9 nga porsyento ngadto sa 50 nga porsyento. Ang 26 nga porsyento sa ratio sa kuryente mosaka ngadto sa 60 nga porsyento. Sa diha nga ang mga tumong matuman, ang mga high-speed nga linya sa tren magtukod gikan sa probinsya sa 29, nga naglakip sa mga siyudad sama sa Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas, Bursa, ingon man Yozgat, Trabzon, Diyarbakır ug Malatya. Gawas pa sa mga linya sa Ankara-Istanbul, Ankara-Izmir ug Ankara-Sivas, nga giablihan ug gitukod, ang pagtukod sa 5 nga libong 731 kilometro nga high-speed nga linya sa tren magsugod. Ang seksyon sa Eskisehir-Istanbul sa Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Project mahuman sa 2013 ug ang pagtukod sa Ankara-Sivas nga linya mahuman sa 2015.
Sa 2023 kinatibuk gitas-on sa mga high-speed tren linya sa Turkey ang pagkab-ot sa 10 ka libo ka mga kilometro. Kini milungtad sa mga 1.5 adlaw sa Edirne-Kars rate ang mikunhod ngadto sa xnumx't sa 4 ug 1 ka oras mahimong Turkey sa panaw gikan sa usa ka tumoy ngadto sa usa. Ang bili niini mao ang mahitungod sa 8 bilyon dolyares. Ang 45-25 bilyon nga dolyar sa niini nga salapi igahatag gikan sa China. Ubos sa 'Railway Cooperation Agreement', ang mga Chinese magtukod sa 30 libong 7 kilometro nga high-speed railway line. Ang nahibilin nga 18 nga libo nga 2 kilometro pagahimoon sa mga equity ug external loans sa Railways. Ang mga Insek magsugod pinaagi sa paghimo sa 924 libo nga 3 nga kilometro nga linya, nga naglakip sa Speed ​​Railway, nga mobalik sa istorya sa usa ka bitin tungod kay ang ya Ayaş Tunnel ilem dili matabok ug moabot gikan sa Edirne ngadto sa Kars. Sa pagkahuman sa linya, ang oras sa pagbiyahe gikan sa mga oras nga 636 pinaagi sa dalan gikan sa 16,5 ngadto sa 8 nga mga oras. Ang mga Chinese magtukod sa linya sa Edirne-Kars ug ang 9 kilometro nga Erzincan-Trabzon ug Yerköy-Kayseri nga mga linya. Ang high-speed nga mga tren moagi sa upat ka mga siyudad sa Central Anatolia. Si Konya usa kanila. Ang laing ruta mao ang linya sa 850 nga kilometro sa Ankara-Sivas. Nagpadayon pa kini sa pagtukod. Busa, ang high-speed train Ankara-Yozgat 466 nga mga oras, tali sa Ankara-Kayseri 1,5 ka oras nga 2 nga mga minuto. Nagplano ang State Railways nga magtukod og high speed nga mga tren tali sa Konya ug Adana. Sa pagpaayo sa mga kasamtangan nga mga linya ug pagtukod sa mga dugang nga mga linya, kini giplano nga magpadagan og mga high-speed nga tren sa niini nga rota. "Sumala sa 30 Business Planning, ang gidaghanon sa mga pasahero nga ibiyahe tali sa Ankara ug Konya moabot sa 2023 milyon matag tuig ug tali sa Ankara ug Eskişehir moabot sa 3 nga milyon. Sumala sa data sa State Railways, ang bahin sa bus sa Ankara-Eskişehir nga gidala gikan sa 2.5 ngadto sa 13 sa usa ka tuig ug tunga human sa paglunsad sa high-speed nga tren 2009 sa Marso 55. Ang bahin sa State Railways mibangon gikan sa 10 ngadto sa 8. Ang high speed train usab nakapausab sa daghang mga gusto sa duha ka mga siyudad. Ang 72 nga milyon nga mga pasahero dad-on sa linya sa Ankara-Eskişehir-İstanbul. Ang 11,5 milyon nga mga pasahero giplano alang sa Ankara-Afyon-Izmir ruta. Mao kini ang 6 km high-speed tren linya sa Turkey ug sa kalibutan nga misulod sa unang 2023 10.000 30 milyon pasahero tali sa mga nasud.
NIADTONG DAKONG MGA LINYA SA TRAINING UG PASSENGER SA KALIBUTAN (2010):
JAPAN: 2.621 km - 292.037.000 mga pasahero
NABALITA: 6.990 km - 112.558.000 mga pasahero
GERMANY: 2.428 km - 78.507.000 ka mga pasahero
CHINA: 9.500 km - 54.000.000 pasahero (2012)
KOREA: 369 km - 41.349.000 ka mga pasahero
TAIWAN: 345 km - 36.939.000 ka mga pasahero
TINGALI: 3.452 km - 33.993.000 ka mga pasahero
SPAIN: 2.566 km - 28.056.000 mga pasahero
BELGIUM: 174 km- 9.561.000 pasahero
UK: 10.707 km - 9.220.000 mga pasahero
TURKEY: 888 km - 3.557.000 milyon nga mga pasahero (2012)
MGA NAGSULOD: - / 2.796.000 ka mga pasahero
FINLAND: 675 km - 2.368.000 ka mga pasahero
PORTUGAL: - / 1.778.000 mga pasahero
REPUBLIKO sa CZECH: - / 866.000 ka mga pasahero
SLOVENIA: - / 119.000 mga pasahero