Ania ang kasingkasing sa Marmaray: Nagdugtong sa duha nga mga kontinente sa submarine, nagdala si Marmaray mga 1 milyon nga mga pasahero sa una nga tulo ka adlaw niini. Ang tanan nga mga pagbiyahe gitudlo matag lakang gikan sa kini nga sulud nga gitawag nga 'the heart of Marmaray'.
Ang proyekto sa Marmaray nabuksan ug ang 15 magdala sa mga pasahero nga wala’y bayad sa tibuok adlaw. Ang mga paglupad sa taliwala sa Kazlıçeşme ug Ayrılıkçeşme magsugod sa 05: 50 sa buntag ug magpadayon hangtod sa 24: 00. Ang mga tren nga mobiya sa matag minuto sa 10 magsugod usa ka bag-ong panaw, samtang ang transportasyon moabot mga 15 minuto. Sa adlaw ang 216 ekspedisyon gihimo. Gatusan nga liboan ka mga tawo gidala ug nagbiyahe gikan sa submarino nga gihatag sa 'Main Command Center' sa Üsküdar.
Mga kawani sa 5 eksperto
Ang 5 mao ang gidaghanon sa mga permanenteng kawani sa Control Center. Ang trapiko, komunikasyon ug mga coordinator sa electro-mechanical ang nagbantay. Ang coordinator sa trapiko nag-organisar sa mga serbisyo sa tren. Gipasakay nila ang mga tren sa trapiko ug gisundan kini sa elektroniko. Ang mga coordinator sa komunikasyon nagsunod sa total nga 300 camera sa mga estasyon. Pagsunod sa mga kapakyasan. Gi-organisar usab nila ang mga pahibalo sa mga pasahero. Ang electro-mechanical coordinator nagsunod sa mga sayup sa sistema. Ang mga alarma, moabut ang mga alerto sa kini nga yunit. Ang suga, nahugawan nga hangin, kalayo, mga pasidaan nga gamay nga boltahe gikontrol sa kini nga yunit.
Gisukod dayon ang linog
Adunay usa ka kagamitan sa pagsukod sa seismic sa tunel sa Marmaray. Adunay mga sensor sa linog sa matag usa sa gipaunlod nga mga tunel. Ang mga sukod sa kini nga mga aparato dali nga gitumong sa mga kompyuter sa punoan nga sentro sa kontrol. Ang datos sa Kandilli nagaagos usab sa sentro. Kung ang mga pag-vibrate mas taas kaysa sa normal, ang tren gipahunong sa computer ug dayon gidala sa labing duol nga estasyon pinaagi sa computer.
Source: news.gazetevatan.com
Mahimo nga una nga mokomentaryo