TSO Presidente Power Union alang sa Railway

Ang mga Presidente sa TSO Nag-apil sa Puwersa para sa Riles: Ang Chairman sa Çorum Chamber of Commerce and Industry (ÇTSO) Çetin Başaranhıncal, Samsun Chamber of Commerce and Industry Chairman Salih Zeki Murzioğlu ug Amasya Chamber of Commerce and Industry Chairman Murat Kırlangıç ​​nag-uban pwersa aron mapalambo ang kooperasyon sa rehiyon. gihimo.
Sa miting nga gipasiugdahan sa Çorum TSO, ang mga Presidente sa TSO naghisgot sa mga bentaha ug disbentaha nga mga aspeto sa ilang kaugalingong mga probinsya ug gipaambit ang ilang mga opinyon ug mga sugyot sa pag-ila ug pagwagtang sa mga kakulangan. Ang panguna nga kakulangan sa rehiyon mao ang riles ug ang haywey sa Itom nga Dagat. Gipasiugda nga kini ang ganghaan sa kasadpang mga rehiyon sa nasud, labi na ang rehiyon sa Central Anatolia, ug kinahanglan usab nga maghimo usa ka koneksyon sa riles.
Sa miting, kung diin nahibal-an nga ang karon nga network sa riles naa sa linya sa Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun, hinungdan nga gipalapdan ang dalan sa 197 kilometros, gipunting nga ang taas- Ang proyekto sa tulin nga tren giplano sa kasamtangan nga riles sa Ministry of Transport Gikan sa Ankara, Yozgat, Sivas hangtod sa Samsun Sa miting, diin giingon nga ang pagbalhin sa Çorum gihatag ug nga ang usa ka proyekto gihimo pinaagi sa pagpalapad sa ruta sa porma sa tunga sa bulan aron malikayan ang paghunong sa Çorum, gipasiugda nga kung ang Çorum makakuha usa ka riles, ang Ankara-Samsun nga riles mub-an sa gibana-bana nga 197 kilometros ug maghatag kini usa ka hinungdanon nga bentaha sa pamatigayon ug industriya sa sa siyudad samtang ang riles moagi sa Çorum. Niining paagiha, ang usa ka direktang koneksyon sa kaulohan ngadto sa Samsun Port himoon ug namatikdan nga ang transportasyon gikan sa Turhal ug Amasya paingon sa Ankara mahimong mas sayon. Sa pahayag, namatikdan nga ang ang gihangyo nga pagpamuhunan sa riles sa Çorum hinungdanon dili lamang alang sa Çorum kondili alang usab sa mga probinsya sa rehiyon. Ang mosunod nga mga pahayag gihimo: "Ang usa ka 170-kilometros nga linya sa tren nga pagatukuron tali sa Amasya-Çorum-Kırıkkale mahimong usa ka hinungdanon nga pamuhunan sa Mga termino sa pagdugtong sa habagatan ug amihanan sa Turkey.Ang labing importante nga pantalan sa Turkey sa Rehiyon sa Mediteranyo mao ang Mersin Port.
Sa Rehiyon sa Black Sea, ang Samsun Port nagdugang sa kapasidad niini matag adlaw ug gikompleto ang mga buhat sa modernisasyon. Ang usa ka mapuslanon nga koridor sa transportasyon sa riles nga himuon sa amihanan-habagatan nga axis tali sa Mersin Port ug Samsun Port magdugtong sa duha nga mga rehiyon ug makapakunhod usab sa trapiko sa kargamento sa Straits. ÇORUM; KINI DAPAT DIREKTA NGA MALIMBOT SA VIKING PROJECT Ang Samsun, nga mao ang ganghaan sa atong nasud sa amihanan, nagbarug sa daghang mga proyekto sa mga termino sa pagtukod og mga koneksyon tali sa Turkey ug sa mga nasud sa amihanan niini. Ang Viking Project usa niini. Kini usa ka proyekto nga nagtumong sa paghimo og koneksyon sa Mediteranyo, Europe, Middle East ug Central Asia pinaagi sa Turkey pinaagi sa pagkonektar sa Viking Train, nga naglihok sa Lithuania-Belarus-Ukraine nga ruta, uban ang mga ferry nga naglihok sa Ukraine-Ilichevski. / Derince line ug pagbalhin sa mga kargamento padulong sa Derince / Samsun ports ngadto sa Turkish nga mga karwahe. Ang TRACECA Europe makonektar sa Asia, Caucasus ug Middle East sa pinakamubo nga paagi agi sa corridor. Kini nga koridor, labi na, mahimo’g usa ka hinungdanon nga katimbang sa koridor sa riles sa Samsun-Mersin/Ceyhan.
Sa laing pagkasulti, kini nga koridor importante alang sa pagpalambo sa intermodal nga sistema sa transportasyon.ANATOLIAN; KONEKTADO KINI SA EUROPE PINAAGI SA STEEL LINES UBAN SA BALO PROJECT Usa sa mga konkretong lakang nga gihimo para sa atong nasud aron maabot ang 2023 bilyon dolyares nga lebel sa eksport, nga maoy target sa 500, mao ang unang serbisyo sa tren gikan sa Anatolia paingon sa Europe nga nagsugod niadtong Septiyembre 8, 2013, sulod sa sakup sa Dakong Anatolian Logistics Organizations (BALO) Project. Salamat sa proyekto, ang imprastraktura nga giandam sa dugay nga panahon, ang mga prodyuser sa Anatolia nakahimo sa paghatud sa ilang mga produkto sa merkado sa Europa sa ilawom sa labi ka ekonomikanhon nga mga kahimtang. Sumala sa kasayuran nga gihatag sa pasiuna nga miting sa proyekto, 52 porsyento sa kinatibuk-ang eksport sa Turkey ang gihimo sa dagat, 40 porsyento sa yuta, 7 porsyento sa hangin ug 1 porsyento sa riles.
Kini nga proyekto nagtumong sa pagdugang sa paggamit sa riles, nga usa ka mas ekonomikanhon nga paagi sa pag-eksport. Riles; Isip usa ka probinsya nga nagtuo nga labing menos triple ang iyang gahum sa pag-eksport, among gipangayo kini. Ang atong rehiyon, nga gustong moangkon sa responsibilidad alang sa atong nasud sa pagkab-ot sa iyang mga target sa 3, direkta nga konektado sa Viking ug BALO Projects salamat sa railway network diin ang atong probinsya mahilakip, ug sa pagdugang sa iyang competitiveness sa langyaw nga merkado pinaagi sa pagkunhod sa mga gasto sa kargamento. Ang distrito sa Merzifon sa lalawigan sa Amasya, nga nahimutang sa ruta sa riles, makabenepisyo usab og maayo gikan sa riles sa mga termino sa transportasyon sa kargamento.
Ang distrito sa Merzifon, nga nahimong sentro sa pagbalhin alang sa mga kompanya sa kargamento tungod sa pagkahimong intersection point sa Eastern Black Sea ug Eastern Anatolian nga mga haywey, adunay 8 nga pabrika sa harina, ug sa Organised Industrial Zone, mga produkto sama sa mga built-in nga produkto sa kusina, mga aspirator. , gihimo ang mga hurnohan ug mga kalan. "Ang mga kompanya sa paghimo sa distrito nakatagbo sa tanan nilang panginahanglanon sa transportasyon sa logistik pinaagi sa dalan, ug ang proyekto sa riles sa Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun nakahatag og kahinam sa mga prodyuser sa distrito." Sa miting, gipasiugda usab nga usa ka proyekto sa riles. sa nahisgotan sa ibabaw nga kinaiya mao ang mahinungdanon, nga gikonsiderar ang produksyon, pamatigayon ug export potensyal sa rehiyon. Kini nakahukom sa pagpadayon sa hiniusang buhat alang sa railway nga proyekto, nga gibana-bana nga amortize ang gasto niini sa usa ka mubo nga panahon.