Karşıyaka Ruta sa Tram Line ug Karşıyaka Mga Stam sa Tram

karsiyaka tram map
karsiyaka tram map

Alaybey sa Izmir Metropolitan Municipality Karşıyaka Ang ruta sa linya sa tram nga itukod sa gibana-bana nga 10 kilometros nga agianan taliwala sa Mavişehir ug Mavişehir giaprobahan sa DLH General Directorate. Ang linya sa tram, nga giplano nga adunay 15 nga paghunong ug 17 nga mga sakyanan, nagpadagan nga adunay doble nga linya ug catenary system, lakip ang mga pagbiyahe.

Ang Munisipyo sa İzmir Metropolitan nagpadayon sa pagtrabaho alang sa mga linya sa tram nga magpatuman sa sistema sa subway sa usa ka komplikado nga paagi ug magdala usa ka bag-ong pagginhawa sa trapiko sa siyudad. Niini nga konteksto, usa sa tulo nga linya sa tram Karşıyaka ruta sa tram ang gi-aprubahan sa DLH General Directorate sa Ministry of Transport.

Andama ang Application Project Karşıyaka tram gikan sa Alaybey'den Bostanlı sa baybayon, gikan didto ang Ismail Sivri Street, Cemal Gursel Street, Sehit Cengiz Topel Street, Selcuk Yasar Street ug Cahar Dudayev Boulevard ug gisundan sa pasilidad sa Izban Cigli Warehouse sunod sa Mavisehir Suburban Station.

Ang kahinam sa pag-andam alang sa tram sa Konak nagsugod

Sa laing bahin Izmir Metropolitan lungsod, F.Altay Konak Square-stop-Halkapınar sa taliwala sa 13 19 kilometro ang gitas-ug mahitungod sa 21 5,5 panon sakyanan stop sa bahin sa 9 10 kilometro zunlug sa tram ug mga sakyanan sa Şirinyer-Deuteronomio. Ang Tınaztepe Campus usab nagtrabaho alang sa mga linya sa tram. Samtang nagahulat sa pag-uyon sa DLH alang sa tramway sa Buca, ang pagpadayon nga pag-andam alang sa konstruksiyon sa Konak tramway nagpadayon.

Sa pagpatuman sa giplano nga mga linya sa tram, ang pampublikong transportasyon ipahigayon sa mga linya sa tram kaysa mga bus. Tram linya, ubos-nga gasto ug mahimo pagpuasa, sa subway nga sistema complementary function, ang ligid uban sa kabuhong niini nagdala ngadto sa matag adlaw nga kinabuhi sa mga termino sa pagpahiangay sa urban ligid public transport gibuhat sa siyudad nga nagbarog uban sa trapiko ug polusyon sa hangin sama sa negativity paghupay sa mga elemento.

T2 KONAK TRAMWAY MAP

Izmir Konak Tram

Ang pagpahimutang sa riles sa T2 (Fahrettin Altay - Halkapınar) Tram Line, ang ikaduhang leg sa proyekto sa Izmir tram, nagsugod kaniadtong Nobyembre 2015. Sa pagkadiskobre sa mga artifact sa kasaysayan sa Şair Eşref Boulevard sa panahon sa mga buhat sa pagtukod, ang İzmir No. Ang linya sa tram, kansang mga test drive nagsugod kaniadtong Pebrero 1, gibutang sa serbisyo kaniadtong Marso 2018, 24. Sa linya sa T2018, gibana-bana nga 2 ka mga pasahero ang gidala kada adlaw.

Human magsugod ang linya sa tram gikan sa Fahrettin Altay, nagpadayon kini nga bulag gikan sa yuta ug dagat nga bahin sa boulevard ubay sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard ug nag-converges sa 15 July Democracy Martyrs Square atubangan sa Mithatpaşa Vocational and Technical Anatolian High School ug nagpadayon sa iyang dalan. gikan sa kilid sa dagat. Human makaagi sa Konak Pier, sundan ang Cumhuriyet Boulevard, makaabot sa Gazi Boulevard ug dayon Şair Eşref Boulevard, ug sundan ang Ali Çetinkaya Boulevard ug Ziya Gökalp Boulevard. Nagpadayon gikan sa Atatürk Street, ang linya nagbahin pag-usab sa atubangan sa Alsancak Train Station. Pagsunod sa Martyrs Street sa dalan ug sa Liman Street sa direksyon sa pagbalik, kini miduyog pag-usab sa Meles Bridge ug makaabot sa Halkapınar.

Ang mga pagbalhin mahimong himoon gikan sa linya sa T2 ngadto sa Halkapınar, Konak ug Fahrettin Altay nga mga estasyon sa İzmir metro, ngadto sa Alsancak ug Halkapınar nga mga estasyon sa İZBAN, ngadto sa Üçkuyular, Göztepe, Karantina ug Konak nga mga pier sa İZDENİZ, ug sa mga bus nga gipadagan sa ESHOT ug İZULAŞ.

Naghunong ang Izmir Konak Tram

Ang Konak tram (T2) usa ka 19 km ang gitas-on nga linya sa tram nga adunay 12,8 ka estasyon nga gitukod isip bahin sa Izmir tram. Ang una nga estasyon sa linya sa tram, nga gibutang sa serbisyo kaniadtong Marso 24, 2018, mao ang Fahrettin Altay, ug ang katapusan nga estasyon mao ang Halkapınar. 21 ka mga sakyanan ang nagsilbi sa linya sa tram. Ang panaw sa linya mokabat ug mga 41 ka minuto gikan sa pagsugod hangtod sa pagkahuman.

  • Halkapınar
  • unibersidad
  • coal gas
  • Estadyum sa Alsancak
  • Alsancak Gar
  • Atatürk Sports Hall
  • Hocazade Mosque
  • Kulturpark Ataturk High School
  • Gazi Boulevard
  • Balay
  • Karatas
  • quarantine
  • tulay
  • Mr. Sadik
  • Göztepe
  • Güzelyali
  • AASSM
  • Üçkuyular
  • Fahrettin Altay

T1 KARŞIYAKA TRAMWAY MAP

Izmir Karşıyaka sakyanan

Ang linya sa tram nagsugod sa Alaybey isip usa ka linya. Karşıyaka Nagpadayon kini ingon usa ka doble nga linya pagkahuman sa Iskele. Ang tram nagsunud sa Cemal Gürsel Avenue, Hasan Ali Yücel Boulevard, 2018. Sokak, Şehit Cengiz Topel Avenue, Selçuk Yaşar Street ug Cahar Dudayev Boulevard gikan sa baybayon, ug nakaabut sa Ataşehir nga duol sa Mavişehir Train Station ug natapos dinhi. Nagpadayon ang pagtrabaho aron mapalapdan ang linya gikan sa Ataşehir hangtod sa Mavişehir Train Station ug gikan sa Cevreyolu paghunong sa Çiğli.

Izmir Karşıyaka Mga Stam sa Tram

Karşıyaka Ang tram (T1) usa ka linya sa tram nga adunay 14 ka estasyon ug 8,8 km ang gitas-on, nga gitukod isip bahin sa Izmir tram. Ang una nga estasyon sa linya sa tram, nga gibutang sa serbisyo kaniadtong Abril 11, 2017, mao ang Alaybey, ug ang katapusan nga estasyon mao ang Ataşehir. 17 ka mga sakyanan ang nagsilbi sa linya sa tram.

Alaybey sa İZBAN gikan sa linya sa T1, Karşıyaka ug mga istasyon sa Mavişehir, İZDENİZ Karşıyaka ug Bostanlı mga pantalan ug mga bus nga gipadagan sa ESHOT ug İZULAŞ.

  • Flat
  • Ring Road
  • Mavişehir
  • MKAtaturk Sports Hall
  • Museum sa Science
  • atakent
  • Pakigsulti sa direkta ni Selçuk
  • Provincial House
  • merkado
  • Bostanli Iskele
  • lumod
  • Palasyo sa Kasal
  • Karşıyaka pantalan
  • Alaybey

1 Comment

  1. Ang mosunud nga pangutana husto ug kinahanglan: Ang mga linya ba sa tren sa Istanbul ug BG nagbahinbahin sa duha nga daplin sa dalan? Ang İZBAN usa ka tren sa LR-Suburban ug nagbiyahe sa usa ka protektadong linya. Busa, ang ruta nabahin sa duha ka kilid sa linya. Sa laing bahin, ang tram gibahinbahin lang sa mga pedestrian crossings sa paagi nga mapugngan niini ang kalit o bisan mga pag-ambak, sama sa mga steel bollard, signal, babag, ug uban pa. Gawas niini, abli kini sa mga pagtabok sa pedestrian. (Gawas kung gihunahuna…) Kung kini himuon sa kadaghanan, ang nahisgotang pagkabahinbahin nahinabo usab tungod sa baybayon sa baybayon ug mga susamang dalan.
    Ang atensyon sa pedestrian usa ka lahi nga problema sa atong nasud ug sa kinatibuk-an balido. Una sa tanan, ang pagbansay sa mga pedestrian ug mga drayber sa salakyanan kinahanglan nga magsugod diha-diha dayon ug una sa mga pagtabok ug pagtabok sa zebra pedestrian. Kini usa ka samad ug kasakit nga kinahanglan magsugod ug ipadayon sa mga salakyanan nga iya sa sibilyan nga awtoridad ug susamang lebel, pulisya sa trapiko, pulis, munisipal… tanan nga opisyal nga serbisyo. Sama sa imong nahibal-an, adunay usa ka pagtandi taliwala sa imam ug sa kongregasyon… Ingon usa ka sangputanan, ang atong mga tawo DAPAT nga tudloan ug mahibal-an bahin sa respeto, maayong pamatasan, ug pagkahuman sa mga lagda sa negosyo una! Ang punoan nga problema ania!
    imo tinuod nga
    MB Shenkok
    (Labing kusog ug espesyalista sa sistema sa agianan)

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*