Kinsa ang nagtapok sa yutang natawhan gikan sa tanan nga upat?

Kinsa ang yutang natawhan, nga hinabol sa mga iron bar sa tibuuk? "Kini nga mga angkla nga nagpakunhod sa distansya tali sa Ankara ug Sivas gikan sa napulo ka adlaw hangtod sa usa ka adlaw. Kini ang mga puthaw nga nagdala sa kadagaya ug yaman sa mga uga nga umahan ug umaw nga kapatagan. Dili kini ang dalan nga puthaw, apan ang dalan nga bulawan ... ”(Gikan sa pakigpulong ni G. Başekil İsmet nga gipetsahan kaniadtong 30 Agosto 1930.
Punong Ministro kaniadtong 17 Agosto 2012 Kadıköy-Samtang gibuksan sa Agila ang linya sa metro, “Diin kami nagkuha sa riles, nga gigamit ang mga lambat… Nahibal-an nimo, kini nahitabo sa ikanapulo nga Anibersaryo sa Marso, 'Naghimo kami og mga lambat nga puthaw' o kung unsa… Unsa ang imong hinabol? Wala ka maghabol bisan unsa, ang mga nagbarug sa tunga klaro. Gisunud namon karon ang Turkey sa mga iron net ... ”ingon niya. Bisan pa, bisan sa opisyal nga website sa General Directorate of State Railways, "ang unang 25 ka tuig sa Republika mao ang bulawanong edad sa mga riles". Sa pahimangno sa pipila ka mga magsusulat, labi na si Sedat Ergin gikan sa Milliyet, tingali nahibal-an sa Punong Ministro nga siya nakaghimo usa ka sayup, paglabay sa usa ka tuig, sa seremonya sa test drive sa Marmaray kaniadtong Agosto 4, 2013, "Human masinati ang labing hayag nga panahon sa unang 24 ka tuig sa Republika. Gipasagdan kini sa labaw pa sa tunga sa gatus ka gatus ka tuig. Gisugdan namon kini nga pagpalihok sa riles, "ingon niya. Apan dili mahibal-an sa Punong Ministro kini nga kasayuran kaniadtong Disyembre 6, 2013 sa Lüleburgaz, "Unsa ang imong nabuhat gikan sa pagmartsa, usa ka problema alang sa mga nangabut, ambot kung nagtukod ba sila usa ka kilometro nga riles? Dili, apan naghabol kami sa Turkey nga adunay iron mesh, dugang pa, naghabol kami og tulin nga tren ... "Nasabut namon ang maayo.
Ang unang 24 nga tuig sa Republika anaa sa taliwala sa 1923 ug 1947. Ang Punong Ministro nga 'O anthem' wala'y gisulat. Tuig nga Pag-awit. Sa ato pa, ang gipangangkon sa Prime Minister mao nga ang pagtukod sa tren mihunong human sa 1933. Sa niini nga kaso, ang Panggamhanan nga Railways Directorate sa site sa bulawan nga mga tuig nga mga pulong nga sayop, bisan sa kasaysayan sa Prime Minister o matematika mao ang mahuyang. Ang matematika wala makasulod sa akong agtang, apan makatabang ko nimo sa pagkorihir sa kasaysayan.
HULAGWAY SA KATUYOAN
Kaniadtong 1923, gitukod niya ang Republika sa Turkey nga nagpabilin sa sulud sa mga utlanan sa Turkey, ang Ottoman Empire, mga 4.100 km. (pinauyon sa pipila nga gigikanan, 4.600 km.) riles (mas mubu sa katunga sa niini ang estado), 13.900 km. nahuman ang superstructure, 4.450 km. naa ra sa leveled nga highway. Pagkahuman nga nagsugod ang Unang Gubat sa Kalibutan nga nawala ang pagkapopular niini sa riles, ang pagdala sa dalan nahimong popular ug magamit, apan ang mga bag-ong tagdumala sa Turkey wala niini hibal-i. Tungod niini, ang bag-ong rehimen naggahin sa kadaghanan sa mga pig-ot nga mga gigikanan sa lugar sa pagpamuhunan sa riles. Labut pa, gisirad-an nila ang ilang mga pultahan aron makakuha tabang gikan sa gawas sama sa ilang gisundan sa Unionist alang niini ug gisulayan nga sunugon sa ilang kaugalingon nga mga lana.
10. Tuig Anthem " 've gitukod sa demirağ yutang natawhan sa upat-pagsugod" niini nga isyu ingon nga ebidensya sa mga hilo sa daghan kaayo nga pagtagad gihatag, ang Republikano panahon sa unang pagbuga, ang kinadak-ang sa salapi 1.000 libra sa usa ka bulan nga gidayandayanan sa banknote obverse tema Mustafa Kemal hulagway, samtang ang likod nawong Geyvan Strait Adunay usa ka hulagway sa linya sa riles sa Sakarya nga nagpikas sa mga bato sa Yalcin. (Ang bili sa pagkolekta sa pipila niining mga itom nga asul nga libo nga nakolekta gikan sa merkado alang sa pag-reprinting sa Latin nga alpabeto human ang mga Sulat Revolution giingon nga tali sa 300-500 nga libra nga libra.)
POLISIYA sa MÜSRİF ŞİMENDİFER
Kaniadtong 1929, ang gitas-on sa mga linya nga gidumala sa estado ug pribado nga mga kompanya miabot sa 5.131 km, apan ang labing hinungdanon nga argumento nga ang muvazaa party nga Serbest Fırka, nga gitukod kaniadtong ting-init sa 1930 pinaagi sa mando ni Ankara ug gisirhan 98 adlaw sa ulahi pinaagi sa mando sa Ankara, mao ang labing hinungdanon nga argumento nga ang gobyerno sa İsmet Pasha naggasto Patakaran sa Shimendifer '. Ang pakigpulong nga gihimo ni G. İsmet sa pagbukas sa linya sa Ankara-Sivas kaniadtong Agosto 30, 1930 klarong gipatin-aw kung unsa ang gipaabut sa gobyerno gikan sa riles: "Ang among mga mata nalamdagan. Niini miabut ang tren (…) ang riles mao ang sanga sa asero sa Republika. Karon ang Sivas dili layo gikan sa bisan diin. Karon ang Ankara usa ka adlaw nga dalan alang kanamo (…) Gibutang namon kini nga mga iron bar sa mga lugar nga kini aron makuha ang taya sa yuta. Gidugang namon ang mga tanum nga dilaw nga spike sa mga tumoy aron mahimo kini nga bulawan. Kini ang mga angkla nga nagpamubu sa gilay-on sa taliwala sa Ankara ug Sivas gikan sa napulo ka adlaw ngadto sa usa. Kini ang mga puthaw nga nagdala sa kadagaya ug yaman sa mga uga nga umahan ug umaw nga kapatagan. Kini ang mga iron nga magdugang sa lugas sa lima ka liras pagkahuman ugma nga adunay usa ka rupee nga nagkantidad usa ka lira karon. Dili kini ang puthaw, kini ang dalan nga bulawan (…) Ang dalan mao ang ugat sa yuta. Ang yuta nga dili pulsate nagpasabut gangrene. Aron mabuhi ang yuta, ang lawas niini kinahanglan palibutan sa mga ugat sa dalan, sama sa mga ugat sa dugo nga naglibut sa atong lawas. Ang pulso sa yuta kinahanglan molihok sama sa usa ka tawo sa usa ka minuto nga dili mohunong ... "
Alang sa kini nga katuyoan, ang gobyerno naggasto 1931 milyon nga TL hangtod sa katapusan sa 225,6 ug 1.595 km. Samtang nagtukod siya usa ka bag-ong linya, nasyonal niya ang 1928 km nga Haydarpaşa-Konya, Ankara-Kütahya-Adapazarı nga linya ug linya nga Mersin-Adana (ug Haydarpaşa Port) taliwala sa 1931 ug 1.843, nga naa sa mga kamot sa Eastern Railway Company, apan sumala sa rate sa oras, 128 milyon Wala siya makabayad sa presyo sa nasyonalisasyon, nga lira, tungod sa 1929 World Depression. (Ang pagbayad sa kini nga mga utang magpadayon hangtod 1950.) Ingon usa ka sangputanan, hangtod 1950, 3.600 km ra. mahimong matukod ang riles. Ang gitukod nga haywey sa kini nga panahon mao ang 10.300 km. naa sa taas. Sa tinuud, ang gobyerno naningkamot pag-ayo aron makatipon pondo aron madugangan ang mga kantidad. Sama sa akong gipatin-aw sa akong artikulo nga giulohan og "CHP's Road Tax and National Protection Law" nga gipetsahan kaniadtong Oktubre 20, 2013, iyang gi-apply ang aplikasyon sa Road Tax sa taliwala sa 1925 ug 1950, apan ang pagsulay nga kini natapos sa kasagmuyo.
DPWH
Didto sa Panahon sa DP nga ang mga riles hingpit nga gibiyaan. Ang una nga trabaho sa DP mao ang pagbiya sa konserbatibo nga mga patakaran sa ekonomiya sa CHP. Gipadala ang mga tropa sa Korea kaniadtong 1950, ug ang NATO gisulud kaniadtong 1952. 1954 Si Celal Bayar, Estados Unidos, Eisenhower mibisita sa Turkey kaniadtong 1959. Tali sa 1950 ug 1960, 31 nga mga kasabutan ang gipirmahan taliwala sa duha nga mga nasud. Bisan kung ang pipila niini mga kasabutan sa militar, kadaghanan sa mga niini may kalabutan sa kooperasyon sa ekonomiya. labi na sa agrikultura nakahimo og dagan nga mga lakang salamat sa kini nga mga kasabutan nga nanggula gikan sa utlanan sa Turkey apan panguna nga mga pagbag-o sa konsumo sa sikat nga kultura ug ideolohiya sa Amerika.
Ang mga sine sa Hollywood, sine ug magasin, komiks, pagsibya sa Voice of America Radio (VOA), pop ug American nga naghimo sa buhis nga gipagawas sa American nga sigarilyo sa merkado nga gibaligya samtang ang mga tindahan sa PX alang sa mga panginahanglanon sa opisyal nga mga tropang Amerikano sa Turkey, mga gum, gitawag nga mga hoop, hula, nylon underwear; Nakasugat kami mga uso sama sa mga sandwich, maong, sayaw sama sa Rock 'n' Roll, Twist, Audrey Hepburn nga estilo nga mugbo nga buhok, ponytail o Amerikano nga nag-ahit sa kana nga oras. Parehas ang publiko ug ang mga politiko nalipay niini. Labi gyud kaayo nga ang magtutukod sa DP ug pagkahuman si Presidente Celal Bayar miingon sa iyang pakigpulong sa Taksim kaniadtong Oktubre 21, 1957: "Gilauman namon nga sa katloan ka tuig kining bulahan nga nasud mahimo’g usa ka gamay nga Amerika nga adunay populasyon nga 50 milyon."
Turkey ni 'Little America' ingon sa usa ka resulta sa nga may kalabutan sa atong hilisgutan, sa ilalum sa mga giya sa US sa lana kompanya ug sa automotive industriya, Marshall tabang ug nag-unang mga transport palisiya mao nga ang karayolculug uban sa susama nga mga programa loan. Sa dihang gikuha sa Vehbi Koç ang representasyon sa mga kompanya sa Amerikano, kini sulod niining mga tuiga nga ang mga sakyanan sa Mustang, Cadillac o Chevrolet gilinya diha sa mga pultahan.
ÖZAL: "Ang kargamento usa ka COMMUNIST WORK!"
Bisan pa dili ra sa panahon sa DP, apan usab ang mga mosunud nga tuig nga masulub-ong tuig alang sa mga riles. 1950 km ra sa taliwala sa 1970-312. gitukod ang riles. 1940-180 km matag tuig (sumala sa lainlaing mga numero) sa wala pa ang 200. Sa diha nga ang pagtukod sa riles, usa ka aberids nga 1950 km matag tuig sa taliwala sa 1980-30. gitukod ang riles. Ning panahona, labi nga gihatagan gibug-aton ang pagdugang sa mga sumbanan sa daang mga dalan. Sa gihapon, sa 1950, sa aberids, 22 km. Si Süleyman Demirelli nagdugang lamang sa 1970 km kaniadtong 40s. Ang Turgut Özal, ang ngalan sa kulto sa husto nga tradisyon nga nagbilin sa marka kaniadtong 1980s, naghimo kasaysayan sa perlas nga "Railway ang gipili sa mga nasud nga komunista tungod kay ang transportasyon niini alang sa sentral nga pagkontrol".
Kon imong isulti kon pila ka kilometro nga mga riles ang gitukod kada tuig sa panahon sa AKP, nga nanghambog sa pagtukod sa riles, ang kasagaran nga 114 nga km matag tuig gikalkulo sumala sa mga pagkalkulo ni Sedat Ergin. Ang CHP layo kaayo sa panahon. Busa kon ang km 1 km sa panahon sa gahum. Kung adunay usa ka paghukom nga wala gani maghimo sa riles, kini nga mga gobyerno nga sama sa CHP, dili ang DP, ang AP.