Ang mga nasudnong mga tren anaa sa mga agianan human sa mga bulan nga 30

Ang mga nasyonal nga tren naa sa riles pagkahuman sa 30 ka bulan: Ang una nga nasyonal nga tren, kansang proseso sa produksiyon nagsugod 6 ka bulan ang milabay sa Turkey Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ), giplano nga naa sa riles pagkahuman sa 30 ka bulan.
Ang TÜVASAŞ General Manager nga si Erol İnal nag-ingon nga ang National Train Project wala kalit nga mitungha ug giingon nga ang arkitekto sa proyekto, nga adunay kasaysayan sa 11 ka tuig, mao ang kanhi Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon Binali Yıldırım. Gipasiugda nga ang gasto sa usa ka karomata mao ang 4 milyon nga lira, giingon ni İnal nga ang numero nagdugang samtang ang gidaghanon sa mga salakyanan nagdugang.
"Gikalkula namon ang gasto sa produksiyon sa domestic nga tren ingon 3,5 milyon nga liras," ingon ni İnal, ug midugang, "Siyempre, posible nga makunhuran kini nga numero. Gikalkulo namo kini nga numero uban ang pinakataas nga gasto. Ang atong tumong mao ang pagpakunhod sa gasto sa produksyon sa nasudnong tren. Makatampo usab kini og dako sa nasudnong ekonomiya. Andam kami isip pabrika, mag-ihap lang kami ug 2,5 ka tuig. "Ingon TÜVASAŞ, nalipay kaayo kami sa paghimo sa among nasyonal nga tren," ingon niya.
“KOMPLETO ANG PRODUKSYON SA DUHA KA PANGUNA NGA SENTRO”
Gipunting ni İnal nga ang nasyonal nga tren himuon sa duha ka punoan nga sentro nga pasilidad sa produksiyon, ug namatikdan nga kini himuon ingon usa ka high-speed nga tren ug karomata sa Turkey Lokomotiv ug Engine Industries Inc. (TÜLOMSAŞ), ug ingon usa ka diesel ug electric. gibutang sa TÜVASAŞ.
Gipahinumdoman nga ang proseso bahin niini nagsugod 6 ka bulan ang milabay, gipahayag ni İnal nga ang mga biswal nga disenyo ug mga proyekto sa paggama sa tren nahuman na. usa ka modelo ang gitino ug ang proseso sa produksiyon nahuman.
Siya miingon nga sila nagsugod niini.
Gipunting nga ang produksiyon gihimo sa ilawom sa lisensya sa mga langyaw nga nasud, si İnal miingon, "Sa pagkakaron, naghimo na kami mga tren nga adunay 40 porsyento nga lokal nga produksiyon. Sa una nga lakang, makagama kami labing menos 60 porsyento sa domestic. Sa ato pa, tungod kay ang lisensya sa nasyonal nga tren mapanag-iya kanato, atong gamiton ang tanan nga matang sa pinansyal ug pisikal nga pagkontrol niini. Wala pa nato kini makab-ot hangtod karon. Kini nga dapit importante kaayo. "Sa laing pagkasulti, dili kami makahimo sa mga pagbag-o nga gusto namon sa mga import nga tren tungod sa lisensya," ingon niya.