Pagdala sa Traffic sa Istanbul nga Yololola

Pakigbahin sa Solusyon sa Istanbul Traffic Yolyola: Ang 'Yolyola' usa ka alternatibo sa mga natabunan sa trapiko sa Istanbul: Ang pagpaambit sa mga salakyanan sa mga tawo sa parehas nimo nga ruta. Ang sistema parehas nga mahigalaon sa kalikopan ug nag-amot aron maminusan ang pagkarga sa sakyanan sa trapiko.
Kada buntag naghisgot kami bahin sa grabidad sa kahimtang sa trapiko sa Istanbul. Dili ra kini ang dili nag-agay nga mga agianan sa taytayan ug Zincirlikuyu Metrobus Station, diin ang tulo ka mga tawo matag square meter naa sa makalilisang nga kahimtang. Ang dili makontrol nga trapiko nagguyod sa kinaiyahan sama sa atoa. Dili moubos sa usa ka porsyento nga pagbuga sa carbon monoxide sa mga lugar nga metropolitan hinungdan sa mga awto. Usa ka awto ang hinungdan sa 70 nga gramo nga carbon emissions kada kilometro. Ang kasagaran nga drayber, nga naghimo sa 250 km sa usa ka tuig, hinungdan sa pagpagawas sa carbon carbon 20.000. Ang awto lang sa 5000 ang nawala gikan sa trapiko matag tuig, ug ang punoan sa kahoy nga 1000 nga makalimpyo sa polusyon sa hangin. Ang 'Yolyola.com', nga gilaraw uban ang moto nga 'Yolyola.com', usa sa hinungdanon nga mga lakang nga gihimo aron masulbad kini nga problema. Ang koponan sa pito nagtumong sa pagpagaan sa kalikopan ug trapiko sa sistema nga ilang natukod.
Pag-sign up ug pagpili sa higala
Ang koponan sa site nga Barış Akbaş, Ozan Akkoyun ug Arda Aşkın namati sa 'Yolyola', usa ka sistema sa pagpakigbahin sa awto. Kini gibase sa usa ka ideya nga gihunahuna sa daghang mga tawo matag adlaw sa trapiko. Kinahanglan ang 10 segundo nga magpalista alang sa Yolyola, nga naghiusa sa mga pasahero nga gigamit ang parehas nga ruta sa trapiko sa Istanbul. Human makarehistro sa Facebook, gipili nimo ang imong ruta ug ang imong kauban nga kauban. Sa partikular, sa mao usab nga mga oras matag adlaw sa samang mga drayber nga ruta ug mga pasahero nga mobiyahe site nagtumong sa pagdala sa tingub, sa Turkey, ang labing tin-aw nga ehemplo sa pagpaambit sa bag-ong nagamauswagon ekonomiya. Bisan kung ang susamang mga proyekto wala pa nakadawat daghang pagtagad, ang 'Yolyola' nakaabot sa mga gumagamit sa 1500 sa mubo nga panahon, tingali tungod sa espiritu sa pagpakig-ambit sa Gezi ug tingali ang kamatuoran nga ang internet nakawagtang sa mga tawo sa dili pag-ila. Ang 45 porsyento sa mga naggamit sa sistema mao ang mga babaye, ingon nga ilang gub-on ang klise sa 'suliran sa pagsalig' nga mao ang labing nakaguba nga punto sa ingon nga mga proyekto. Bisan kung ang katuyoan ni Yolyola nga makabenepisyo sa kinaiyahan ug ekonomiya, kini usa ka kahimanan nga sosyalidad alang sa mga nagtrabaho nga nag-inusara sa lamesa ug daghang oras sa trapiko. Salamat sa Yolyola, mahimo nimo mahibal-an ang imong silingan nga nagpuyo sa parehas nga kasilinganan ug nagtrabaho sa parehas nga sentro sa negosyo.
Ang award sa kape uban sa Ekopuan
Ang sistema, nga kadaghanan gigamit sa mga arterya sama sa Maslak-Büyükdere-Barbaros Boulevard, gantihan ang mga tiggamit niini sa 'Ekopuan' nga ilang gihatag matag biyahe. Ang 'Ekopuan'ları nga nakalkula pinaagi sa pagtan-aw sa modelo sa drayber sa drayber ug pagkonsumo sa gasolina, medyo taas pa kaysa sa mga pasahero. Sa kini nga mga punto, ang mga tiggamit mahimo nga makabenepisyo gikan sa mga diskwento ug mga bentaha sa pipila nga mga tatak. Gusto namon nga gantihan ang site sa mga tiggamit pinaagi sa pag-order sa labing gamay nga kape nga ilang giinom nianang adlawa tungod kay sila miapil sa usa ka maabiabihon nga proyekto, si Barış nag-ingon nga Barış Akbaş, usa sa mga magtutukod sa site. base sa pagpakigbahin ekonomiya sa kalibutan, ang bugtong madawat nga aplikasyon nga dapit Peers.org gikan sa Turkey Yolyola sa mga kinadak-ang mga organisasyon, mga environmentalists paglaum sa ubang mga proyekto sa mosunod.