Transist Public Transport Symposium and Fair: Transist Ika-6 nga Symposium sa Pagdala ug Makatarung, nga giorganisar sa sulud sa kasangkaran sa Public Transport Week, nagsugod sa Istanbul Congress Center.
Giorganisar sa IETT aron magkahiusa ang tanan nga mga institusyon sa publiko nga transportasyon sa atong nasud sa ilalum sa usa ka kumon nga sinultian ug pagsabut sa ilalum sa usa ka atop ug aron mapakaylap ang kultura sa publiko nga transportasyon, IV Public Transport Week VI. Ang seremonya sa Transist 2013 Transport Symposium ug Fair opening gihimo sa Istanbul Congress Center. Ang seremonya nga gidumala ni Hazım Körmükçü, Istanbul Metropolitan Munisipyo Deputy Deputy Ahmed Selamet, IETT General Manager Dr. Hayri Baraçlı Hak-İş Confederation President Mahmut Arslan ug daghang mga representante sa sektor ang ningtambong.
Ang sektor sa transportasyon hinungdanon kaayo alang sa kalamboan sa nasud
Naghisgot sa pagbukas sa simposium, ang Deputy Chairman sa Distrito sa Metropolitan sa Istanbul nga miingon nga ang sektor sa transportasyon usa sa mga nanguna nga sektor nga nag-ambag sa pag-uswag sa nasud ug ang transportasyon usa ka kusog nga nagmaneho sa pag-uswag sa katilingban. Giingon ni Selamet nga isip usa ka munisipalidad, nagtanyag sila kalidad, komportable ug luwas nga serbisyo sa transportasyon ug giingon: "Ang plano sa transport master sa Istanbul 2023 giandam. Giandam namon ang mapa sa dalan nga dad-on ang among lungsod sa 2023 tuig sumala sa mga kinahanglanon sa panahon. Giandam namon ang mapa sa density sa trapiko. Ang aplikasyon sa trapiko sa Istanbul Metropolitan sa munisipalidad sa telepono hapit wala ma-download ang mga residente sa Istanbul. ”
Ang armada sa bus sa Istanbul hingpit nga nabag-o
Parehas sa mga riles, ingon man mga high-speed train ug gibahin nga kalsada nga adunay pamuhunan sa Turkey upat ka suok sa usa ka iron network, mga high-speed train ug gibahin ang highway nga nagpahayag sa puhunan nga adunay kalabotan nga Kaluwasan, "mas daghan ang gipakita ni G. sa ning-agi nga katuigan sa kini nga lugar sa pagpanguna sa atong Punong Ministro. Ang Canal Istanbul, Marmaray, ang ikatulong tugpahanan ug bag-ong mga linya sa riles ang klaro nga mga pananglitan niini. Sa haduol nga umaabot, maminusan kini sa 3 ka oras pinaagi sa kusog nga tren taliwala sa Istanbul ug Ankara. Karon, 26 milyon nga mga pagbiyahe ang gihimo adlaw-adlaw sa Istanbul. Sa 2023, kini nga ihap mahimong 36 milyon. Gigahin namon ang labing kadaghan nga bahin sa pagpamuhunan sa transportasyon. Gipalit namon ang 1705 nga bag-ong mga bus sa IETT sa miaging duha ka tuig, gisugdan namon ang panahon sa mga smart bus, ang mga bus nga adunay gamit sa bisikleta naa sa dalan. Karon, wala madugay pagkahuman, magsugod ang among mga lungsuranon sa paggamit sa Akbil o İstanbulkart sa mga minibus. Gipalit namon ang gibana-bana nga 3 libo nga mga bag-ong bus kauban ang Bus AŞ. Ang panon sa mga bus sa Istanbul hingpit nga gibag-o, gibag-o ug gihimong moderno. " miingon.
Naningkamot kami sa pagpalapad sa transportasyon sa publiko
Namulong sa pagbukas sa symposium General Director sa IET Dr .. Si Hayri Baraçlı sa iyang pakigpulong nag-ingon nga sila nagsugod sa pagkaamgo sa usa ka tibuuk kalibutan nga organisasyon. Ang pagpahinumdum nga ang Transist mao ang ika-upat sa niining tuig, giingon ni Baraçlı, iz Kami naningkamot sa pagdala sa pagpadayon sa usa ka hinungdanon nga punto. Sa paghimo niini, among gi-organisar ang mga symposium ug mga workshop nga magpadayag sa kadali ug pagkalainlain sa lungsod. Kadaghanan sa mga awtoridad sa pampublikong transportasyon dinhi. Niining tuiga kami nagtinguha nga ipadayon ang usa ka kultura nga pagbag-o nga magpakaylap sa transportasyon sa publiko sa labi ka labi ka grabe ug lahi nga punto kaysa sa miaging mga tuig. ”
Ang Istanbul milabaw sa 15 nga nasud sa kalibutan nga adunay populasyon nga 142 milyon
Gipahayag nga gitino nila ang punoan nga tema sa mga kalihukan sa transist karong tuiga ingon "4M" nga gilangkuban sa Management, Mobility, Maintenance and Manufacture, gihatagan importansya ni Baraçlı nga nalabwan sa Istanbul ang 15 nga mga nasud sa kalibutan nga adunay populasyon nga 142 milyon. gihimo Namatikdan nga ang IETT naghatod labi pa sa usa ka bilyon nga mga pasahero matag tuig nga adunay mga pribadong publiko nga bus, metrobus, nostalgic tram ug linya sa tunel sa Beyoğlu-Karaköy, ingon ni Baraçlı, " Sa Marmaray, nga usa sa mga punoan nga proyekto, usa ka aberids nga 1 mil ka tawo matag adlaw ug 29 milyon nga tawo matag tuig ang gidala sa among mga linya sa metro, nga adunay sistema sa riles nga 80 kilometros. Layo pa ang transportasyon. Kinahanglan naton adunay usa ka kultura sa publiko nga transportasyon nga nagkinahanglan og oras, gasto ug mga hinungdan sa tawo. Aron maseguro ang pagpadayon sa kalidad sa serbisyo, dili namon kalimtan nga ang hinungdan sa tawo mao ang labing hinungdanon nga hinungdan. Tungod kay ang natipon nga trabahante usa ka labing kritikal nga elemento sa pangpubliko nga transportasyon. " miingon.
Kita gibuhat sa usa ka bag-o nga modelo sa Turkey
1705 bag-ong bus gipamalit İETT paghimo sa usa ka bag-o nga model nga nagpahayag Baraçlı sa Turkey sa; "Sa ingon, ang mga kompanya adunay higayon nga buhaton ang R&D. Sa niini nga paagi, sila adunay higayon nga ipakita ang ilang mga produkto sa mga sukdanan sa Europa. Sa miaging tuig, naghimo kami usa ka plataporma alang sa mga domestic engine. Kung nahibal-an naton ang pagsugod sa domestic production ingon usa ka sangputanan sa mga workshops ug mga taho nga nakuha sa miaging tuig, kami adunay higayon nga magpahigayon sa pipila nga mga kalihokan kauban ang industriya nga maabot ang labi ka grabe nga mga punto alang sa atong nasud. ”
Naglingkod kami kauban ang liboan nga mga trabahante sa 15 sa pampublikong transportasyon sa Istanbul
Sa iyang pagpamulong, si Presidente Pang-Hak-İş Mahmut Arslan nagsulti nga nagsilbi sila sa publiko nga transportasyon sa Istanbul nga adunay gibanabana nga 15 mil nga mga trabahante. Gipahayag nga ang Istanbul usa ka sentro nga atraksyon, apan sentro usab sa pipila nga mga problema, giingon ni Arslan, "Nahibal-an naton tanan kung giunsa ang peligro ang kaluwasan sa kinabuhi sa among mga higala sa drayber sa bus, nga responsable alang sa kaluwas sa mga pasahero, samtang ang among mga bus nadaot sa mga hitabo sa Gezi. Apan kanunay sila nameligro nga madala ang mga pasahero sa ilang lugar nga luwas ug mapanalipdan ang ilang kahimsog. " miingon.
Kinahanglan naton ipalambo ang kultura sa publiko nga transportasyon
Gipahayag nga ang pagsabwag sa kultura sa pagbiyahe sa publiko usa ka hinungdanon nga buluhaton, labi na sa mga dagko ug moderno nga mga lungsod, giingon ni Arslan, "Kung maabut naton kini, kung labi nga madala ang publiko sa transportasyon sa publiko, labi ka dali nga mawala ang pagsulay sa trapiko. Tungod niini, ipadayon namon ang among amot ug suporta sa pagsabwag sa kultura sa pangpubliko nga transportasyon, boluntaryong dawaton kini dili pinaagi sa pagpahamtang niini, ug paghimo og mga lakang kalabot niini. Andamon naton nga magkasama ang IETT alang sa umaabot ug magkahiusa ang pagtukod sa atong umaabot. " nagsulti siya.
Pagkahuman sa mga pakigpulong, gibuksan ang peryahan. Ang una nga Turkish trolleybus nga gitawag nga "Tosun", nga gihimo sa mga master sa IETT 45 ka tuig na ang nakalabay, gipakita usab sa peryahan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo