Ang linya sa riles sa Batumi-Kazakhstan nagbukas: Usa ka pasiuna nga miting ang gihimo sa Trabzon alang sa Batumi-Kazakhstan Almaty railway wagon transportasyon, nga pagasugdan sa mga riles sa Georgia hangtod Pebrero 1.
Sa iyang pakigpulong sa tigum nga gihimo sa service building, si Ahmet Hamdi Gürdoğan, chairman sa Board of Directors sa Eastern Black Sea Exporters Association (ODİB), namahayag nga sila nagtuo nga ang linya sa riles mohimo usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa langyaw nga pamaligya ingon usa ka alternatibo nga agianan padulong sa Central Asia ug giingon, "Kini nga linya sa riles gikan sa Batumi Hinungdanon usab nga moabot sa Kazakhstan ug bisan sa China. Sulod sa balangkas sa kahinungdanon nga giapil namon sa paghimo sa alternatibo ug bag-ong mga ruta sa among pag-eksport ug kahanay sa buluhaton nga nahimo namon bahin sa kini nga hilisgutan, usa ka hinungdanon nga pagpauswag alang kanamo nga maabut sa labi ka mubu nga gasto kaysa sa ubang mga sistema sa transportasyon gikan sa Eastern Black Sea hangtod sa Kazakhstan pinaagi sa riles, bisan labi pa sa tunga sa presyo. .
Gihatud-an ni Gürdoğan nga kini usa ka pagkumpirma kung unsa ka husto ang ideya sa koneksyon sa Hopa-Batum nga koneksyon sa Eastern Black Sea pinaagi sa Georgia, nga ilang gisusi ug gipamugos sa daghang tuig, mao ang:
"Sa mga inisyatibo nga nahimo namon gikan pa kaniadtong 1998, giinsistir namon nga ang koneksyon sa among rehiyon sa riles sa tren bahin sa among internasyonal nga pamaligya kinahanglan ihatag sa koneksyon sa Hopa-Batum Railway nga 20 kilometros tungod sa mga report sa Ministry of Transport nga mahimo’g kini nga linya, apan gikan sa adlaw nga kana, sa kasubo, ang mga tawo nga dili masabut ang kahinungdanon sa isyu lamang. Gidala nila ang mga linya nga wala’y kontribusyon sa atong nasud ug rehiyon aron malibog ug mailisan ang target. Ang mga proyekto sa riles, nga hapit usa ka damgo nga maamgohan, gisulayan nga ilunsad alang sa among rehiyon ug ang koneksyon sa among rehiyon sa network sa riles gibabagan sa mubo nga panahon.
Nag-ingon nga ang railway line nga gi-activate sa Georgia moamot sa pagbaligya sa langyaw, si Gürdoğan miingon:
"Ang mga exporters sa atong nasud ug sa atong rehiyon adunay higayon nga maipadala ang ilang mga kargamento sa Batumi pinaagi sa dalan o sa dagat gikan dinhi pinaagi sa mga bagon o mga container sa tren sa Central Asian Region o bisan sa China, o ang mga gi-import nga mga produkto igapagawas sa Batumi sa parehas nga ruta, dad-on sa atong nasud gikan dinhi pinaagi sa yuta. Sa ato pa, ang kini nga sistema maghatag dako nga kontribusyon sa pagdala sa kalsada sa atong rehiyon, nga himuon nga labi ka aktibo ang mga pantalan sa atong rehiyon, kana mao ang paghatag potensyal sa pagkarga alang sa parehas nga mga bahin. Ingon kadugangan, ang aktibo nga paggamit sa linya sa riles sa Batumi-Central Asia ug linya sa Kars-Tbilisi sa dulng nga panahon maghatag usab kahibalo alang sa among rehiyon ug ipadayag ang panginahanglanon sa pagtukod pag-usab sa koneksyon sa riles sa Hopa-Batum, busa kami, ingon nga tagpasiugda sa kini nga ideya, makapahimuot kanamo. Gipangayo namon ang kinahanglan nga trabaho aron masugdan sa labing dali nga panahon. "
Kung ang Trabzon Consul General sa Georgia nga si Paata Kalandadze nagsulti nga ang proyekto sa riles usa ka positibo kaayo nga miting, "kini nga proyekto alang sa hiniusang paningkamot taliwala sa Turkey ug Georgia mahimong labing hinungdanon. Ang proyekto magahatag usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa Trabzon ug rehiyon ”.
Ang mga opisyal sa Railway sa Georgia naghatag sa nagkalain-laing impormasyon bahin sa proyekto.
Mahimo nga una nga mokomentaryo