Haydarpaşa sa katapusan giayo: Ang desisyon sa pag-ayo nahimo na sa katapusan alang sa Haydarpaşa Train Station, kansang atop nasunog 3 ka tuig na ang milabay! Ang atop sa estasyon sa estasyon mabag-o sa sulod sa 2 ka tuig, ug ang gawas limpyohan ug mamentinar.
mantalaan KadıköySumala sa balita sa Gökçe Uygun gikan sa , ang mga lakang sa katapusan gihimo alang sa pag-ayo sa makasaysayanon nga Haydarpaşa Train Station, nga nag-antus sa usa sa mga bug-at nga kadaot sa kasaysayan niini niadtong Nobyembre 28, 2010, kansang atop nasunog, human sa pagkalangan sa 3 mga tuig. Sumala sa impormasyon sa website sa TCDD, usa ka tender ang ipahigayon alang sa "Kumpleto nga Pag-ayo sa Haydarpaşa Station Building". Ang bukas nga tender, nga gi-organisar sa TR State Railways Tenders, Real Estate and Construction Department, ipahigayon sa Ankara kaniadtong Martes, Enero 28, sa 14.30. Isip kabahin sa pagpasig-uli, ang atop sa estasyonan nga edipisyo mabag-o ug ang gawas limpyohan ug mamentinar. Dugang pa, ang kahoy nga joinery sa bilding pagabag-ohon sumala sa orihinal. Ang trabaho giplanohan nga magsugod sunod buwan ug gilauman nga mahuman sulod sa 500 ka adlaw.
84 KA TUIG WALA NAHIMO ANG MAINTENANCE!
Sa kaso nga gisang-at bahin sa sunog nga miulbo kaniadtong Nobyembre 28, 2010, sa panahon sa pag-ayo sa atop sa Haydarpaşa Train Station, duha ka trabahante nga naghimo sa insulasyon ug ang tag-iya sa kompanya gisentensiyahan sa 10 ka bulan nga pagkabilanggo tungod sa 'pagpasagad nga hinungdan sa sunog. ug nagpameligro sa kinatibuk-ang seguridad'.
Si Nuh Hüseyin Köse, huwes sa Anatolian 8th Criminal Court of Peace, nga nangulo sa kaso, mipahayag sa iyang makataronganong desisyon nga ang atop wala na ayo sulod sa 84 ka tuig, nga maoy hinungdan sa sunog. Sa pag-ingon nga adunay usa ka administratibo ug politikal nga sayup tungod kay ang gikinahanglan nga mga responsibilidad ngadto sa kultural nga mga kabtangan wala matuman, si Judge Köse naglakip sa mosunod nga mga pahayag sa desisyon: "Sama sa gihisgutan sa eksperto nga taho, ang sunog nahitabo tungod kay ang atop wala mamintinar ug giayo. sulod sa 84 ka tuig ug wala masangkapan ug protektado batok sa sunog sa modernong mga pamaagi.nakahimo ug dakong kontribusyon; "Bisan tuod gidawat nga kini nga sitwasyon tungod sa kapakyasan sa pagtuman sa gikinahanglan nga mga responsibilidad ngadto sa kultural nga mga kabtangan, kini gihinapos nga bisan kini nga mga pagpabaya makita nga administratibo ug politikal nga mga sayop, sila dili makonsiderar nga usa ka direkta nga hinungdan link sa diwa. sa kriminal nga balaod."
Ang tibuok atop sa Haydarpaşa Train Station naguba sa usa ka sunog nga gipahinabo sa pagsabotahe niadtong 1917. Ang estasyon, nga nakalahutay sa 5 ka tuig nga pag-okupar sa Britanya niadtong Septiyembre 25, 1923, mahimo lamang nga ayohon human ang administrasyon sa riles nasyonalisado. Ang pag-ayo sa atop nagpadayon nga walay pagsira sa estasyon aron sa pagbansay sa trapiko, ubos sa lisud nga mga kahimtang sa ekonomiya niadtong panahona, ug nahuman niadtong Septiyembre 29, 1933.
'KINAHANGLAN ANG SCIENTIFIC renewal'
Ang Solidaridad sa Haydarpaşa, nga gilangkuban sa daghang mga partido, non-government nga organisasyon ug asosasyon nga nagdepensa sa Haydarpaşa, nagpahinumdom nga ang "Haydarpaşa Train Station ug ang mga kasikbit nga palibot niini gipanalipdan ingon usa ka 1st group nga kultural nga asset nga kinahanglan mapreserbar uban ang makasaysayanon ug kultural nga mga mithi" ug nagpahayag sa pagsunod sa mga opinyon;
"Bisan pa, ang estasyon gihukman sa tinuyo nga pagpabaya ug pagpabaya sa mga kamot sa mga awtoridad, labi na ang administrasyon sa TCDD, Haydarpaşa Train Station, ang likod nga lugar niini ug ang palibot sa Port, ug ang tanan namong mga riles, nga gideklarar nga pinakadako nga pribatisasyon sa Turkey. proyekto ug ibutang kini sa internasyonal nga merkado. Bisan pa sa tanan nga mga pasidaan sa Haydarpaşa Solidarity, ang mga kriminal nga reklamo nga gihimo bahin sa mga iligal nga pag-ayo nga mga buhat, ug ang nagpadayon nga grabe nga pagpit-os ug interes sa publiko, ingon usa ka sangputanan sa hapit tinuyo nga pagpabaya ug pagpabaya, ang Haydarpaşa Train Station naguba sa atubangan sa kalibutan sa Nobyembre 28, 2010, usa ka sitwasyon nga gipakita pa gani sa mga taho sa TCDD's Inspection Board. Ang serye nasunog ug nakaagom ug grabeng kadaot tungod sa kawalay pagtagad, kawalay pagtagad, pagka-iresponsable ug pagpabaya. Ang 'ginansya nga pagbag-o', nga dili matuman hangtod karon tungod sa sosyal nga mga reaksyon apan dili mabiyaan, gibalik sa agenda gamit kini nga sunog ingon usa ka pasangil, ug sa panahon sa proseso sa pag-ayo, nga kinahanglan buhaton dayon subay sa uban sa siyentipikong mga teknik human sa sunog, ang bag-ong mga gimbuhaton gihatag ngadto sa bilding gawas sa 'istasyon' nga gimbuhaton ubos sa ngalan sa 'paggamit pag-usab'. Ang ideya giablihan sa diskusyon. Ang makasaysayanon ug kultural nga mga mithi ug gimbuhaton ni Haydarpaşa kinahanglan nga mapreserbar ug ibalik subay sa internasyonal nga mga prinsipyo sa konserbasyon. "Base sa prinsipyo sa 'pag-apil', nga usa ka kinahanglan alang sa unibersal nga pagplano sa proseso sa pagpahiuli, ang pag-apil sa Chamber of Architects, usa sa mga sangkap sa Haydarpaşa Solidarity, sa proseso ingon usa ka tigpaniid kinahanglan nga masiguro."
Ang Pribatization Administration maoy mohimo sa pagbag-o
Ang tender alang sa pagbag-o sa rehiyon sa Haydarpaşa ipahigayon sa Privatization Administration. Sa unang hugna sa proyekto, ipahigayon ang engineering ug architecture tender. Ang opisina sa arkitektura nga gitino sa tender ang magdrowing sa proyekto. Sa ikaduhang hugna, ipahigayon ang bag-ong tender. Niini nga tender, ang mamumuhunan nga mohimo sa pagtukod ug operasyon sa proyekto matino. Ang negosyo nga nakadaog sa tender hangyoon sa paghimo og 2 ka lainlaing proyekto ug isumite kini sa PA. Ang PA magpili usa ka proyekto taliwala sa 5 nga mga proyekto nga 'aprobahan' sa Ministry of Transport ug TCDD. Ang kontraktor nga mohimo sa konstruksyon ug operasyon magsugod sa pagtukod alang niini nga proyekto. Ang General Manager sa TCDD nga si Süleyman Karaman nag-ingon nga ang proyekto himuon gamit ang modelo nga build-operate-transfer (BOT) ug giingon, "Ang negosyo nga magpatuman sa proyekto magbayad usa ka piho nga kantidad sa TCDD sa unahan. “Unya makadawat mig abang kada tuig atol sa operasyon,” matod niya. Sa laing bahin, Haydarpaşa Train Station ug Kadıköy Ang master development plan, nga nagtumong sa pagbag-o sa Square ngadto sa turismo ug trade area, anaa sa litigation… Istanbul Metropolitan Municipality's (IMM) "1/5000 Scale Haydarpaşa Train Station" Kadıköy Usa ka kiha ang gisang-at sa mga propesyonal nga mga lawak batok sa Master Development Plan alang sa Proteksyon sa Square ug sa mga Palibot niini.Sa plano, ang estasyon ug ang mga palibot niini gireserba isip usa ka "cultural facility, tourism and accommodation area".
Mahimo nga una nga mokomentaryo