Ania ang mga bag-ong lantsa sa Istanbul: Gipahibalo sa Topbaş nga magdala sila 10 nga bag-ong mga barko sa armada sa Istanbul City Lines. Nagpahayag nga ang bag-ong mga barko adunay kapasidad nga 700 ka mga pasahero, si Topbaş miingon: mahigalaon sa kalikopan, nga angay alang sa mga baldado nga pag-access ug mahimong ekonomikanhon.
Ang mga kolor sa mga barko nagkuha og pagtagad. Human sa pagmantala sa mga litrato, usa ka dakong debate nagsugod ilabi na sa social media.
Kadir Topbaş, Mayor sa Istanbul Metropolitan Munisipalidad; Naghimo sila normal nga serbisyo sa munisipalidad sa Kartal, KadıköyGipasabut nga ang Eagle Metro gigamit kanunay, "Nagdugang kami bag-ong mga proyekto sa Kartal. Usa sa niini mao ang cable car nga gikan sa Kartal Center hangtod sa Aydos. Ginaproseso namon ang mga plano. Kini usa ka hinungdanon kaayo nga butang. Ang usa ka proyekto nga among gituohan nga makahatag kahupayan labi na sa mga termino sa transportasyon ug access point, sa usa ka sinagoga nga moadto sa E 5 gikan sa sentro. Mohatag usab ang mga linya sa metro. Aduna usab kami mga kahikayan sa baybayon, ”ingon niya.
Ania ang mga "barrier-free" bag-ong mga barko
Si Mayor Topbaş, nga nagpahibalo nga magdala sila sa 10 nga mas modernong mga barko nga gidisenyo sa mga enhinyero sa Turkey sa Istanbul, nagpadayon sa iyang sinultihan; "Kami adunay 10 nga mga pagpangandam sa barko alang sa transportasyon sa dagat sa Istanbul, ang mga pagpangandam nga among mahibal-an sa ulahi. Kini ang gidisenyo nga mga bangka nga naghatag kasarang sa pagtipig sa gasolina ug pag-save sa oras, nga dali magamit sa mga dili maayo nga grupo Giandam kini sa among kaugalingong mga inhenyero. Ang mga modernong barko mosuporta sa transportasyon sa Istanbul. Kini nga mga sakyanan sa dagat, nga gidisenyo sa daghang lainlaing mga modelo, modula sa Istanbul aron magamit nga epektibo ang dagat. Ang mga Istanbulites ang magtino sa mga kolor sa mga sakayan nga igapakita sa 4 nga lainlaing kolor. ”
Panoramic view sa mga mangangagat
Ang munisipyo sa Istanbul Metropolitan gipadali usab ang pagpamuhunan sa transportasyon sa dagat. Pagkahuman sa giayo nga mga pier ug sa moderno ug panoramic ferry nga gitukod, gitukod ang doble ug natapos nga mga klase nga cruise ship aron magsilbi taliwala sa duha nga kilid. Usa ka total nga 10 nga mga bag-ong barko nga pangpasahero ang moapil sa panon sa mga City Lines, usa ka kauban sa Munisipyo sa Istanbul Metropolitan.
Ang labing importante nga bahin sa bag-ong mga barko, nga adunay mga pasilidad sa teknolohiya, mao nga kini nagpahigayon sa pag-access alang sa mga pasahero sa mga disabled. Hataas maniobra, usa ka modernong estraktura sa speed sakayan, ang bag-ong mga barko adunay usa ka duha ka-paagi nga paglihok ug kahupayan, dili sama sa sa kasamtangan nga pagdunggo maniobra mahimong pagdumala double-sided atubangan ug likod.
Fuel ug savings sa panahon
Ang bag-ong mga barko makaluwas sa 25 nga fuel ug oras kada ekspedisyon. Aron sa pagdugang sa sa iyang bahin sa kinatibuk-ang transportasyon sa dagat sa transportasyon sa Istanbul, sa gipahamutang ang mga sumbanan alang sa maritime nga trapiko ug mas paspas integrate sa kasamtangan nga sistema sa transportasyon ug sa co-ordinate, mga barko gikatakda nga moapil sa panon sa mga sakayan nga himan sa mga pinaka-ulahing mga inobasyon sa teknolohiya. Ang bag-ong barko mahimong 42 ang gitas-on, ang 10 sa gilapdon ug ang 12 makahimo sa pagpadali sa mga knot.
Teknikal nga kinaiya sa mga barko
1- Adunay mga istruktura sa bangka sa Double & Ended form. (Doble & Natapos: Mahimo kini maglihok sa duha nga direksyon).
2- Uban sa hydraulic ramp feature sa duha ka kilid, pickup sa pasahero ug pagbakwit ang luwas nga maseguro.
3- nga makita diha sa mga pana ug ulin sa sakayan sa mga pasalamat sa hydraulic rampa, sa pagtugot sa alang sa paggamit sa mga lungsoranon baldado, aron sa pagsiguro sa dali ug luwas nga agianan sa ubang mga pasahero.
Ang 4 - 25 makadaginot sa panahon ug sugnod pinaagi sa dili pagbalhin sa berthing ug take maneuvers sa sakayan.
5- Ang kalipay sa pagbiyahe pagatipigan sa usa ka taas nga lebel sa panoramic view sa sakayan.
6- Uban sa dagway sa sakayan, ang kasamtangan nga pantalan magamit nga mas epektibo.
7- Maghatag og usa ka bag-ong forum sa barko alang sa Istanbul nga adunay ubos nga carbon emission design uban sa usa ka environmentally friendly nga teknolohiya sa makina
Ang 8- Ang mga barko makahimo sa pagkonektar sa ibabaw sa matag usa. Ang matag barko mahimong makasuporta sa lain. Ang superstructure sa barko mahimong angay alang niini
Ang hydraulic / electronic ug manual nga pag-lock sa mga sistema mahimong makuha kon ang 9- Automatic Passenger Entrance Doors anaa sa closed position.
Mahimo nga una nga mokomentaryo