Ang Kangal Deliktaş Railway Tunnel nga gihimo ni Seyfettin Dede malipayon

Ang Kalipay sa Tunnel ni Seyfettin Lolo: Si Seyfettin Uğurlu, 1973 anyos, nagretiro pagkahuman nagtrabaho isip guwardiya alang sa konstruksyon sa Kangal Deliktaş Railway Tunnel, nga gisugdan kaniadtong 73 sa distrito sa Ulaş sa Sivas, malipayon alang sa pagkumpleto sa tunel ug sa pagpasa sa mga tren sa ruta nga Punong Ministro Recep Si Uğurlu, kinsa nangutana kay Tayyip Erdoğan nga mahibal-an kini: "Salamat sa Diyos, ang among tunel natapos mga tuig ang milabay.
Gisulti ni Uğurlu sa Anadolu Agency (AA) nga sa lokasyon sa Tecer sa Sivas-Erzurum-Kars railway, nagtrabaho siya ingon usa ka guwardiya sa Kangal Deliktaş Railway Tunnel, nga gisugdan kaniadtong 47,5 Nobyembre 15 aron mapamub-an ang agianan sa dalan sa 1973 kilometros ug aron mapadali ang dagan sa mga tren sa mga rampa nga bahin sa dalan. Giingon niya nga nagsugod siya ug nagretiro kaniadtong 1976 gikan sa kompanya nga nagpatindog sa paghimo sa tunnel.
Giingon nga ang iyang magulang nga anak nga lalaki nga si Nihat nagsugod sa pagtrabaho sa konstruksyon sa tunnel ingon usa ka digger operator pagkahuman siya gikan sa militar, giingon ni Uğurlu nga ang iyang anak nga lalaki usab 2 ka bulan ang nabilin aron magretiro.
Si Uğurlu, kinsa malipayon nga nakakita sa mga tren nga miagi sa tunel, nga mahimong andam alang sa serbisyo nga 39 ka tuig pagkahuman nga nagsugod ang pagtukod niini, miingon: "Salamat sa Diyos nga ang among tunel nahuman mga tuig sa ulahi. Gusto nako nga moabut ang atong Punong Ministro aron makita kini nga mga lugar ug ablihan kini nga lugar. Ang akong Punong Ministro moabut sa Sivas sa hinapos sa semana. Gusto nako nga moadto siya sa tunnel, gusto nako buksan niya ang among tunel, ”ingon niya.
"Pag-abut sa Punong Ministro, okay ang mga butang"
Si Nihat Uğurlu (48) nagpahayag nga siya nagtrabaho sa konstruksyon sa tunnel sa sulud sa 25 ka tuig ug adunay 2 bulan hangtod sa pagretiro ug giingon, "Sa pagsugod nako sa pagtrabaho, giingon nga adunay 4 ka tuig nga trabaho dinhi, nagkinahanglan kini 25 ka tuig."
Gipahinumduman nga ang Punong Ministro nga si Recep Tayyip Erdoğan moanhi sa Sivas alang sa usa ka pagbisita ug miting ugma, si Uğurlu miingon:
"Ang among pangandoy nga buksan kini nga lugar kauban ang among Punong Ministro. Pag-abut sa among Punong Ministro, maayo ang kahimtang, ug ang tren misunud sa track. Samtang kini nga tunel gitukod, daghang mga punong ministro ang ning-abut ug gipasa, apan ang atong Punong Ministro nga makita nga nahuman na ang tunel. Gihangyo namon siya nga moadto ug ablihan kini. Maayo ang giingon ko sa atong nasud. "
Ang labing taas nga tunel sa tren sa Turkey
4. TCDD Regional Director Hacı Ahmet Sener gikan sa pagtukod kaniadtong 1973, 5 mil 473 metro ang gitas-on ang Coil-Deliktaþ Tunnel mao ang labing taas nga tunel sa railway sa Turkey, ingon niya.
Gipahayag nga wala’y seryoso nga trabaho nga gihimo sa tunnel hangtod sa 2003, si Şener miingon, "Pagkahuman nga ibalhin ang tunel sa State Railways, ang mga kakulangan sa inprastraktura dinhi dali nga gitul-id sa mga panudlo sa among gobyerno. Ang mga kakulangan sa inprastraktura hingpit nga gitangtang kaniadtong 2009 ug nagsugod ang mga buhat nga superstructure sa malumo nga mga pamaagi. Kaniadtong 2010, nakumpleto ang pagbutang mga riles ug mga nangatulog. Kung nahuman ang superstructure, ang mga pagsulay sa serbisyo sa tren nga bahin nagsugod. Kaniadtong 2011, ang proseso sa pag-signaling sa lahi nahuman ug kini magamit dinhi.
Gipahayag ni Şener nga ang mga proyekto sa pagpalong sa sunog, suga ug bentilasyon gipatuman sa tunnel nga gikonsiderar ang posibleng mga peligro nga mahimong mahitabo sa pag-agi sa mga tren nga pasahero o ang mga buhat sa pagpadayon ug pag-ayo sa mga kawani sa State Railway, ug giingon, "Kaniadtong 2012, ang suga sa tunel gihatud ug nakumpleto. Sa katapusan sa 2013, gipatuman ang proyekto sa bentilasyon sa tunnel ug sunog. Sa katapusan, kaniadtong Pebrero 15, 2014, ang tanan nga mga sistema sa superstructure nga adunay sunog ug sistema sa bentilasyon nahuman ”.
Sener, mga pasahero ug mga kargamento nga tren nga nagtabok sa tunel, nga mao ang suga sa mga linya sa konkreto nga riles, bentilasyon ug mga sistema sa pagpalong sa kalayo nga naglangkob sa una nga tunel sa riles, dugang niya.