Salih Koca: Ang SSK tram line kinahanglan dili mohunong niini

Salih Koca: Ang linya sa trak sa SSK kinahanglan dili mohunong sa ingon kadugay: Ang AK Party nga si Eskişehir Deputy Salih Koca nag-angkon nga ang problema sa trapiko sa syudad nasinati tungod sa kawala’y mahimo sa Metropolitan Munisipyo nga matuman ang mga kaakohan niini.
AK nga representante sa Salih Koca Eskişehir, ang problema sa trapiko sa siyudad, nakigtagbo sa Metropolitan Municipality sa ilang kaugalingon tungod sa pagkapakyas sa pagtuman sa igo nga gipangangkon.
Nagsulti gikan sa People's Day nga giorganisar sa iyang partido, si Deputy Koca naghimo mga pahayag sa lainlaing mga isyu. Gipahayag nga kuhaon nila ang munisipyo sa Metropolitan sa mga lokal nga eleksyon sa iyang pagpamulong, Giasoy ni Koca nga gisuportahan niya ang mga pahayag sa mga kandidato sa Metropolitan nga si Harun Karacan 'sulbaron namon ang trapiko sa 1 ka tuig'.
Ang bana miingon, "Nanghinaut ko nga magmalampuson kita niining mga eleksyon.
Niini nga panahon, magdala kita og labaw nga gahum sa Eskişehir uban sa metropolitan nga lungsod. Nagtuo ako nga madugangan namon ang mga serbisyo sa serbisyo uban ang metropolitan nga lugar nga mas taas nga numero. Sa pagtan-aw sa buhat sa mga kandidato sa mga partido sa oposisyon sa ilang mga kaugalingon sa pagbuhat sa mga butang nga ilang gibuhat, ang Railways sa Estado, magsugod sila sa pagpatin-aw sa trabaho. Busa determinado ang atong mga kandidato. Gikinahanglan ang mga pagpatin-aw mahitungod sa problema sa trapiko nga mao ang pinakadako nga problema sa siyudad. Ang seryoso nga mga lakang gihimo aron masulbad kini nga isyu. Nagtuo kami nga ang pagsabut sa pagdumala sa siyudad nga nahiuyon sa tanan nga elemento sa siyudad magpatigbabaw sa pagsabot sa AK nga munisipalidad sa Partido ".
KINAHANGLAN NGA DILI MAGPATUNGHA KINI
Ang SSK tram line 40 nga tram stop alang sa adlaw nga nagbana-bana sa deputy Koca miingon:
"Ang State Railways nagtrabaho nga proseso sa 15-20 nga mga adlaw. Kung kita magsirado dinhi niining panahona, ang uban nga mga buhat may kalabutan sa paghubad sa Metropolitan Municipality. Sa tinuud, kung ang trabaho sa 15-20 sa underpass makompleto sa usa ka adlaw, ang mga tram magpadayon diha sa kasamtangan nga linya, aron sila maghiusa lamang sa mga linya sa gilay-on nga 20 meters. Kini usab nagkinahanglan sa adlaw nga 2-3. Kini nga trabaho mahimong makompleto nga dili makapahurot sa mga lungsuranon dinhi. Kung naghulat ka dinhi alang sa 40 nga mga adlaw kini usa ka problema sa metropolitan. Dili kini problema nga hinungdan sa State Railways o kanato. Naghunahuna usab kami nga dili husto ang pagsulat niining paagiha. Kanunay namong gisulti nga ang problema sa trapiko sa siyudad wala lamang sa dapit sa Station bridge. Kini sa tibuok siyudad. Ikasubo, kini nga problema wala gikuha tungod sa mga gikinahanglan nga mga lakang, ang pag-abli sa gikinahanglan nga mga boulevards, nga mao, ang Metropolitan Municipality nga nakasinati tungod sa pagkapakyas sa pagtuman sa igo nga kaugalingon niini. Nahiuyon kami sa pahayag ni Harun Karacan, masulbad namo ang problema sa trapiko sa siyudad sa tuig 1 ,.
15 Milyun nga PAMBATAS SA MGA DISTRITO
Si Sivrihisar ug Kaymaz miingon nga ilang gibayloan ang kasayuran mahitungod sa mga silo nga gihimo ngadto sa bana, "ang 3 120 liboan ka tonelada nga silo ang gitukod.
Sa kinatibuk-an, gibana-bana nga katunga sa liboan ka tonelada sa 50 ang gihimo sa Sivrihisar. Ang 15 milyon nga libra usa ka modernong sistema sa pagpamalit nga adunay taas nga kapasidad nga pagpamuhunan. Ang linghod nga nahimo, nahimutangan ang lokasyon ug nagsugod ang pagtukod. Ang sama nga kompaniya makahimo sa duha nga Kaymaz'dakini ug Sivrihisar'daki. Walay kasayuran mahitungod sa silos ".