Ang Bahçeşehir University Transportation Engineering Department Head Prof. Si Dr. Ang makapainteres nga mga resulta nakuha gikan sa 'Transportation and Traffic Survey sa Istanbul' nga gipahigayon sa 10 ka libo nga mga tawo nga nagpuyo sa Istanbul ubos sa kapangulohan ni Mustafa Ilıcalı. Sumala sa panukiduki, ang rate sa mga naghunahuna nga ang usa ka permanente nga solusyon maabot sa problema sa trapiko ug transportasyon sa Istanbul sa sunod nga lima ka tuig nga adunay mga posibilidad sa mga munisipyo mao ang 46 porsyento, samtang ang 54 porsyento naghunahuna nga wala’y solusyon.
Kadaghanan sa mga bus gigamit
Ang 3 lamang sa mga residente sa Istanbul makagamit sa transportasyon sa dagat sa mga biyahe sa siyudad. Ang labing gipalabi nga pamaagi sa transportasyon mao ang bus nga adunay 21 nga porsyento. Kini gisundan sa usa ka minibus nga adunay 12 ug Metrobus nga adunay 12. Sa Istanbul, ang 9 mao ang gipili nga ratio alang sa mga sistema sa tren, samtang ang 10 gipalabi sa mga pribadong sakyanan. Ang Istanbuli mogahin og aberids nga mga minuto nga 1 sa trapiko kada adlaw.
Walay ruta sa dagat
31 porsyento sa mga residente sa Istanbul, nga mas gusto ang transportasyon sa dagat, gigamit ang Metrobus ingon ilang paagi sa transportasyon alang sa mga pagbiyahe tungod sa dili maayo nga kahimtang sa panahon. Kini nga kagustuhan gisundan sa Marmaray nga adunay 29 porsyento, bus nga adunay 15 porsyento ug pribado nga awto nga gigamit nga 11 porsyento. Ang mga sentro nga nagmugna sa kadaghanan sa trapiko mao ang Küçükçekmece, Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye ug Bahçelievler. Daghang mga pagsusi sa trapiko ang Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy ug Ümraniye.
Mahimo nga una nga mokomentaryo