Panig-ingnan sa usa ka proyekto Trambus Malatya Turkey Mahimong (Photo Gallery)

Panig-ingnan sa usa ka Turkey Mahimong Malatya TRAMBUS proyekto: Phase ko pagtuon sa TRAMBUS proyekto nagpadayon nga usa ka panig-ingnan sa Turkey. Ang trabaho gilauman nga mahuman sa Hunyo.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mahinungdanon nga pag-uswag nahimo sa proyekto sa Trambus, nga gipaabot sa lungsod sa Malatya sa milabay nga tuig. Ang mga buhat sa imprastruktura sa Phase I Trambus, nga mag-alagad tali sa Unibersidad ug Mashti, nagpadayon nga kusog.
Ang 9 transformer center gitukod ug ang transpormer nga placement sa 6 nakompleto sa sulod sa mga buluhaton diin ang mga linya sa catenary ug energy source transformers gitukod. Ang 500 catenary poste nga pundasyon gikalot ug gibutang nga anchor ug ang 300 poste gitukod. Sulod sa gambalay sa mga imprastruktura nga mga buhat, ang 23 kilometro ang taas nga pagtukod sa cable duct nahuman ug ang mga tubo gipahimutang alang sa drawing sa cable. Dugang pa, ang paghunong sa 52 natino sa ruta sa Trambus. Samtang nagpadayon ang mga buluhaton sa pagtukod, gisulat nga ang sistema sa turnstile moagi gikan sa mga pag-undang sa Trambus. Ang trabaho gilauman nga mahuman sa Hunyo.
Ang sistema maghatag sa mas sayon, komportable ug ekonomikanhon nga transportasyon. Ang biyahe nga pagbiyahe mao ang kinatibuk-ang 37.5 km 1. Ang 24 meter 10 trambus mag-alagad sa entablado.
Kaayohan sa sistema sa Trambus
• Tungod sa pagpalambo sa mga hybrid nga makina, kini naghatag og mas padayon nga transportasyon itandi sa ubang mga sistema.
• Ang mga sakyanan sa Trambus gipalabi tungod sa sobrang pagtaas sa gasto sa fossil fuel ug sa kakulang sa prediktabilidad sa umaabot (kalig-on sa presyo, kakulang sa reserba ug dependency sa gawas).
• Tungod kay ang sistema sa suplay sa kuryente usa ka singsing nga sistema, walay pagkapakyas sa kuryente.
• Sa kaso sa kadaot sa linya sa kuryente sama sa aksidente ug kalamidad ug kapakyasan sa kuryente, ang diesel o baterya engine (hybrid engine) ma-activate ug ang mga sakyanan makahimo sa pagpadayon sa ilang mga biyahe.
• Tungod kay walay produksyon sa riles, ang gasto sa inprastraktura mas ubos kaysa sistema sa tren.
• Ang 75 adunay ubos nga presyo sa gasolina kay sa diesel fuel. (Porsyento sa gasolina sa usa ka quarter)
• Wala'y pagsalig sa gawas tungod kay kini usa ka electric nga sakyanan.
• TRAMBUS; kini adunay mas taas nga pagsaka sa gahum sa mga bakilid ug mas luwas kini nga mga dalan tungod sa taas nga gahum niini. Dugang pa, ang pagkakabig sa enerhiya gihatag sa enerhiya sa brake.
• Kini mas komportable ug mas luwas nga salamat sa sinugdanan nga gahum sa mga dalan nga icy.