Hatagi kami sa Alsancak Port, ipaandar namon kini, ang kita niini moadto sa estado

Hatagan kami sa Alsancak Port, ipadagan kini ug ipadayon ang kita sa estado: Si Ekrem Demirtaş, nga nagsugyot usa ka modelo sa pagdumala nga independente sa pantalan, miingon nga, "Sa akong hunahuna ang pantalan kinahanglan nga pagdumala sa among kaugalingon nga katulin ug panan-aw".

Si Ekrem Demirtaş, Presidente sa Izmir Chamber of Commerce (ITO), nagsugyot sa modelo sa pagdumala nga independente aron himuon ang Alsancak Port nga labi nga magamit. Si Presidente Demirtaş miingon, "Hatagi kami sa pantalan ug kami kini ang mopadagan. Dili kami gusto salapi. Himua kini nga magtrabaho, makuha ang kita gikan sa estado ". Giasoy ni Presidente Demirtaş nga kung mawad-an ang pagpaandar sa Alsancak Port, ang tanan nga pagpamuhunan sa syudad mameligro nga mahunong.

Platform sa cruise
Si Demirtaş miingon, "Ang Alsancak Port hinungdanon kaayo alang sa ekonomiya sa syudad. Kung mawad-an ang pag-andar sa pantalan, magdugo ang İzmir. Giingon namon nga gipadagan namon ang pantalan. Apan dili naton kini madawat. Kini nga trabaho dili mapadayon sa lohika sa TCDD nga 'load moabut, gipaubus namon kini'. Sa kini nga lohika, wala’y salapi nga moabut sa atong nasud. Gisubli namon sa daghang katuigan. Giingon namon, 'Umari, i-operate naton kini hangtod nga ipa-privatize ang port'. 10 ka tuig ang nilabay. Paspasan ta ang pagkarga ug pagdiskarga sa pantalan. Mag-apply kita usa ka modelo sa pagdumala nga independente sa pantalan. Gisulti namon kini sa matag higayon. Adunay mga pananglitan sa kalibutan. Ang pantalan sa Singapore ug Hamburg gidumala nga independente. Gihunahuna ko usab nga ang pantalan kinahanglan nga pagdumala sa among kaugalingon nga katulin ug panan-aw. Kung nahinabo kini, parehas nga magdaog ang İzmir ug ang estado. "Labing maayo gilauman namon nga ang among mga ideya igrespeto."

Giasoy nga ang bag-ong henerasyon nga mga dagkong barko nga kargamento dili makadunggo sa Alsancak Port, giingon ni Demirtaş, "Gawas sa mga cargo ship, ang mga cruise ship nakasinati usab og parehas nga peligro ug nagkadako ang problema. Sa umaabot, ang mga bag-ong henerasyon nga cruise ship dili makasulod sa pantalan. "Ang Izmir Port kinahanglan nga dredged sa usa ka lugar nga 11 kilometros hangtod sa giladmon nga 15 metro."

Kaniadto pa, giingon sa Turkey nga gitukod nila ang Cruise Platform Ekrem Demirtas, "Nagtrabaho kami alang sa pag-uswag sa tanan nga mga cruise port sa Turkey. 650 ka libo nga mga pasahero ang nangadto sa Kuşadası. Gisuportahan namon ang Çeşme, ang gidaghanon sa mga bisita nagdugang gikan sa 35 mil hangtod 50 libo. Bisan pa, ang ihap sa mga pasahero nga moadto sa İzmir mikunhod gikan sa 480 mil ngadto sa 400 mil. Ingon adunay adunay pagkunhod samtang ang mga turista moadto sa Çeşme. "Masiguro namon nga daghang mga pagbiyahe ang moabut sa Izmir nga sangputanan sa among mga miting sa 2 labing kadako nga mga kompanya sa cruise sa panahon sa among pagbisita sa Geneva.