Ang pundasyon sa proyekto sa Eurasia Highway Tube Crossing gipahimutang

Ang pundasyon sa Eurasian Highway Tube Crossing nga proyekto gipahimutang sa usa ka seremonya: Ang Punong Ministro nga si Recep Tayyip Erdoğan miingon, "Hinaut nga magbutang kami og duha ka round-trip nga mga tubo sa ilawom sa dagat tali sa Kazlıçeşme ug Göztepe, sama sa Marmaray, ug mahimo kini nga posible. para sa mga ligid nga sakyanan nga mobiyahe tali sa duha ka kontinente sulod sa pipila ka minuto.
Si Erdoğan mitambong sa seremonya sa pagsugod sa tunnel boring process gamit ang TBM machine sa "Istanbul Bosphorus Highway Tube Crossing (Eurasia Tunnel) Project" sa Haydarpaşa Port.
Sa iyang pakigpulong dinhi, si Erdoğan miingon nga karong adlawa usa ka makahuluganon, kulbahinam ug madasigon nga adlaw alang kanila.
Sa pagpahayag nga dili kini usa ka seremonya sa groundbreaking o usa ka sinugdanan, gipahinumdoman ni Erdoğan nga ilang gihimo ang una nga seremonya sa groundbreaking sa Üsküdar sa usa ka adlaw nga ting-ulan.
Sa pag-ingon nga gisugdan nila ang proseso sa pag-drill sa tunnel sa agianan sa tubo diin ang mga salakyanan sa ligid moagi sa ilawom sa Bosphorus karon, gipahayag ni Erdoğan nga ang TBM nga awto nga gamiton dinhi adunay kalainan ug bahin. Si Erdoğan miingon, "Sa kini nga kalainan ug kini nga bahin, gilauman namon nga moagi gikan sa Asya hangtod sa Europa pinaagi sa pag-drill sa gibana-bana nga 10 metros matag adlaw."
"Usa ka espesyal nga tunnel boring machine ang gihimo sa Germany alang sa tunnel."
Nag-ingon nga sila anaa sa sinugdanan sa usa ka importante nga yugto sa pagtukod sa Eurasia Tunnel, si Erdoğan miingon:
"Hinaut nga, sama sa Marmaray, mag-instalar kami og duha ka undersea round-trip tubes tali sa Kazlıçeşme ug Göztepe, nga nagpaposible sa mga sakyanan sa ligid nga makabiyahe tali sa duha ka kontinente sulod sa pipila ka minuto. Among gipirmahan ang seremonyas niadtong Pebrero 26, 2011, diin ako personal nga mitambong, ug kadto ang adlaw nga nagsugod ang proyekto.
Gihimo ang mga pagpangandam, ug kaniadtong Mayo 27 sa miaging tuig, nagsugod ang buluhaton sa pagtukod sa Çatdıkapı, kansang ngalan wala mahibal-an sa daghang mga Istanbulite. Usa ka espesyal nga tunnel boring machine ang gihimo sa Germany alang niini nga tunel. Ang paghimo niini nga buhat, nga ang disenyo niini iya sa bug-os nga sentro sa pagtukod, didto nahitabo. “Kining higanteng makina gidala dinhi, ang asembliya niini nahuman na, ug hinaot nga magsugod na kini sa pagtrabaho ug pagkalot sa tunel karong adlawa.”
Gipahayag ni Punong Ministro Erdoğan nga kini nga makina magkalot ug usa ka tunel nga 25 metros sa ilawom sa dagat ug magtukod sa mga dingding sa tunel sa parehas nga oras, ug namatikdan nga gamay ra ang ingon nga mga tunel sa kalibutan.
Gipadayon ni Erdoğan ang iyang pakigpulong sama sa mosunod:
“Sa New York City, USA, adunay upat ka undersea tunnel nga agian sa mga ligid nga sakyanan. Adunay laing susamang tunel sa Kuala Lumpur, Malaysia. Sa Europe, ang France adunay susama nga tunel sa dalan. Gidala na namo karon ang pinaka-moderno ug abante nga tunel sa haywey sa kalibutan ngadto sa Istanbul. Ang mga sakyanan nga adunay mga ligid mobiyahe tali sa duha ka kontinente gikan sa Bosphorus Bridge. Ang mga sakyanan nga adunay ligid moagi sa Fatih Sultan Mehmet Bridge sa samang paagi.
Miadto ako sa ikatulo nga pagtukod sa tulay, ang Yavuz Sultan Selim Bridge, sa miaging semana ug gisusi kini pag-usab sa site. Ang mga tiil nahuman usab didto.
Gamay na lang ang nahabilin nga oras, paspas nga nagpadayon ang pagtukod. Sa pagkakaron, ang transportasyon sa dalan gihatag tali sa duha ka kontinente sa Istanbul pinaagi sa duha ka tulay, ug ang transportasyon sa riles gihatag pinaagi sa Marmaray. Adunay duha ka haywey ug sistema sa riles gikan sa Yavuz Sultan Selim Bridge. Kung mahuman na kining Eurasia Tunnel, aduna kitay 4 ka crossings sa highway tali sa duha ka kontinente. Hinaut nga ang trapiko sa Istanbul makaginhawa. Hinaot nga ang pagsakit nga atong gitawag nga trapiko sa taytayan mahimong usa ka butang sa nangagi uban niini nga mga konstruksyon.
Kining dakong proyekto naglangkob sa usa ka dalan nga gibana-bana nga 14,5 ka kilometro, o 14,6 ka kilometro sa kinatibuk-an. Kana gikan sa Kazlıçeşme hangtod sa Göztepe. Ang 5,4 kilometros niini maglangkob niining tunel nga atong gitukod ilalom sa Bosphorus. "Maghimo kami og mga dalan, tunnel, tulay ug overpass sa nahabilin nga 9,2 kilometros."
"Ang distansya tali sa Kazlıçeşme ug Göztepe masakop sa 15 minuto"
Gipahayag ni Punong Ministro Erdoğan nga ang gilay-on tali sa Kazlıçeşme ug Göztepe sa pagkakaron maabot sa 100 minuto ug miingon, "Kung nahuman na ang Eurasia Tunnel, kini nga distansya masakop sa 15 minuto lamang. "Hunahunaa kung unsa ang gipasabut sa pagkunhod niini sa 15 minuto, kung buhaton naton kini sa tanan nga mga pamaagi sa pagkalkula, ug ang kalipay nga gihatag niini, gikan sa panan-aw sa pinansyal hangtod sa pagtabon sa kini nga distansya sa kalinaw," ingon niya.
"Ang tunel gihimo nga makasugakod sa mga linog"
Nag-ingon nga ang gasto niining dako nga tibuok kalibutan nga proyekto mao ang 1 bilyon 245 milyon dolyares, si Erdoğan miingon:
“Kung matukod ug mahuman ang mga tunnels ug mga dalan, mabayran niini ang kaugalingon ug makabenepisyo ang atong nasud sa mga tinipigan nga gihatag niini sa gasolina. Kining dako nga estraktura dili makahatag ug gamay nga kadaot sa kalikopan o sa dagat, ug makapakunhod pag-ayo sa mga emisyon sa tambutso tungod kay kini nagtapos sa paghulat sa trapiko, ug manalipod usab sa kinaiyahan. Dugang pa, kini nga tunel gitukod sa labing luwas nga paagi, nga makasugakod sa mga linog.
Kami tinuod nga mapasigarbuhon ug naghinam-hinam nga kini nga global nga proyekto nakaabot sa tunnel drilling stage. Kami mahinamon nga maghulat aron makakita og kahayag sa tunel. "Unta, kung hatagan ta sa Diyos ug kinabuhi, makita nato ang pagkakompleto sa building ug ato kining ablihan pag-usab."
Nagpasalamat sa mga nakatampo sa pagtukod niining dako ug pangkalibutanon nga proyekto, si Erdoğan miingon, "Ilabi na ang among kanhing Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, Mr. Binali Yıldırım, karon Mr. Lütfi Elvan, ang mga tag-iya sa mga kompanya sa kontraktor, tanan nila mga kawani gikan sa mga arkitekto hangtod sa mga inhenyero ug mga trabahante, tanan nga mga personahe sa among ministeryo, tanan namon nga mga institusyon.” Sa imong presensya, gusto ko nga magpasalamat kanimo sa walay katapusan alang sa akong kaugalingon ug sa akong nasud.
Gusto nakong pasalamatan ang mga kontraktor gikan sa South Korea ug Türkiye. "Sa kasamtangan, isip Turkey, among gipahayag ang among dakong kasubo alang sa pagkalunod sa barko sa South Korea, ug ako sa makausa pa nagpahayag sa among pahasubo sa among mga higala sa South Korea."
"Kami naghinam-hinam nga nakaabot sa usa ka Turkey nga nakaamgo sa daghang mga higante nga pamuhunan sa parehas nga oras."
Gipahayag ni Punong Ministro Eroğan nga ang ingon nga higanteng mga pamuhunan, nga nagdugang sa kaanyag sa Istanbul sa internasyonal nga arena, mga proyekto usab nga nagpataas sa reputasyon sa Turkey sa lebel sa kalibutan ug kansang mga benepisyo moabut sa tibuuk nga nasud, ug nagpadayon ingon sa mosunod:
"Kami naghinam-hinam nga mibiya gikan sa usa ka Turkey nga adunay kalisud sa pagtuman sa bisan usa niini nga mga proyekto sa iyang kaugalingon hangtud sa 12 ka tuig na ang milabay ngadto sa usa ka Turkey nga nakaamgo sa dosena sa higanteng mga pamuhunan sa samang higayon. Ang atong pribadong sektor adunay dako nga bahin ug dako nga papel niini nga kalampusan.
Kami karon nagpahigayon sa hapit tanan nga hinungdanon nga mga proyekto nga nagpadayon sa Istanbul ug sa tibuuk nasud nga adunay mga kapanguhaan sa pribadong sektor. Ang among bag-ong airport ingon niini, ang Yavuz Sultan Selim Bridge ingon niini, ang Eurasia Tunnel ingon niini, ug ang mga ospital sa siyudad ingon niini. Naamgohan nato silang tanan sa tabang sa pribadong sektor, sa ilang mga oportunidad ug kadasig. Karon magsugod kami sa Canal Istanbul. Ang Canal Istanbul parehas nga paagi. Adunay pagsalig ug kalig-on luyo sa mga kalampusan nga atong nakab-ot sa matag natad sulod sa 12 ka tuig.
Gidawat sa estado ang nasud niini. Gisalikway sa nasud ang artipisyal nga mga problema sa ilang kaugalingon ug gigakos ang usag usa, hugot nga nagkupot sa karaang panag-igsoonay. Atong giwagtang ang kawalay kasiguruhan sa ekonomiya, politika ug langyaw nga palisiya. Wala namo tugoti ang korapsyon, giisa-isa namo nga gitangtang ang mga pagdili, ug determinado kaming nakig-away batok sa kakabos. Among gisusi ang mga kahinguhaan sa nasud sa maalamon nga paagi, nga gikonsiderar ang mga panginahanglan ug kaepektibo. "Nagbilin kami usa ka mahayag nga 91 ka tuig nga adunay malampuson nga mga buhat, serbisyo ug pamuhunan sa matag aspeto sa among 12 ka tuig nga kasaysayan sa republika."