Gibalhin ang TCDD Open Air Steam Locomotive Museum

Nibalhin ang TCDD Open Air Steam Locomotive Museum: TCDD Open Air Steam Locomotive Museum, nga gibuksan kaniadtong 1991 sa usa ka bahin sa yuta sa Ankara Station nga kasikbit sa Celal Bayar Boulevard, ningbalhin! Sa katapusan sa miaging tuig, samtang nakigsulti kami sa usa ka manedyer sa riles bahin sa pagtukod sa bag-ong Ankara Station, nakuha namon ang balita nga kini nga Museyo (locomotives) kuhaon. Panahon sa among pagsulti, giingon niya nga ang mga tren ibira bisan diin sa lugar kung diin mahimutang ang TCDD Behiç Bey İşletmeleri ug kini ipasundayag sa bag-ong istraktura sa museyo nga igatukod didto.

Sa pagsugod sa Disyembre sa miaging tuig (Disyembre 5), ang karatren (mga bapor) sa museyo nibalhin sa Behiç Bey, sa ilang bag-ong lugar nga nag-atubang sa natad sa palakasan, ang mga silo sa Turkish Grain Board (TMO). Tungod kay wala ako makakuha usa ka komprehensibo nga kasayuran hangtod karon, gitawag ko usab ang among higala sa riles, nga nabalaka nga adunay daotang butang nga mahimo’g mahinabo sa niining hinungdanon nga kabilin (!). Bisan kinsa ang among gipangutana hangtod nga naabut namon siya dili iya. Ang punoan nga opisyal, ang wala’y kalabotan nga tawo wala mahibal-an bahin sa kamatuoran nga ang museyo nibalhin… Sa labing gamay giingon ko, kung ang ingon nga usa ka museyo, nga gisagol sa memorya sa kultura sa lungsod ug nasud, gikuha sa iyang bag-ong lugar ug usa ka nagpatin-aw nga "sulat" gisulat sa pultahan nga entrada. Labut pa, bisan kung wala gyud siya maglihok, kung siya gipanalipdan ug nagpabilin sa daang lugar nga duul sa lungsod ug lungsod… Ang mga gikapoy ug mga daang tren klaro nga nagsugod sa usa ka bag-ong panaw nga wala mahuman ang mga pagbiyahe. Oo, sa website sa TCDD, kini nga museyo nagbarug gihapon uban ang daang lokasyon ug lokasyon niini!

Pasagdi kini nga bahin sa negosyo magpabilin didto. Nakadungog ako nga sila ningbalhin, naa sila sa ilalum sa proteksyon, ug gilayon ako nga nanguha ug gikuha ang litrato sa nahabilin sa daang TCDD Open Air Steam Locomotive Museum. Basin naa siya’y lugar. Karon, didto kami sa tanaman sa 2nd General Directorate of Business sa Marşandiz (24 Pebrero), samtang ang una nga pagwisik sa ulan, nga gihulat namon sa daghang bulan, nahulog. Sa mga lakang nga nagdagan, nangadto kami sa lugar diin gibutang ang mga bapor. Ang usa nga nakabatyag sa anino sa una nga tren ug nahibal-an ang among kalipay kung makita namon kini. Gikuha dayon namon ang mga litrato sa mga bapor, nga mihunong sa ting-init nga wala makita ang tingtugnaw, nangaligo sa labing kaayo nga ulan sa panahon ...

Napulo nga mga locomotive sa alisngaw ug karwahe, mga crane sa karbon, mga bomba sa tubig nga lainlaing mga lahi ug mga tatak nga gipakita sa TCDD Open Air Steam Locomotive Museum, nga nagsilbi gikan sa Ottoman Empire hangtod sa Republic ... Giabi-abi nila kami sa usa ka piho nga han-ay, naghulat sa mga kahikayan ug mga buhat nga himuon. Ingon sa among mga mata nga ang kakapoy sa mga locomotive nga nagsugod sa ilang daan nga mga lugar nagdugang pagkahuman sa kini nga pagbalhin. Nagbulag sila!

Ang iyang marquise (lugar sa mga makina) ug mga lungag nga nahimo’g basura, mga gamit ug plato gikawat, kung unsa man ang sayup sa signboard. Ang tanan nga kini nga mga bapor kinahanglan nga usa ka grabe nga pagmentinar ug pag-ayo gikan sa usa hangtod sa z. Karon, nadawat namon ang balita gikan sa among higala (Pebrero 25) nga ang mga locomotives nga gidala sa balo nga babaye ayohon gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan niining limpyo ug masiguro nga bag-ong lokasyon sa museyo. Hinaot nga ang mga steam locomotive (karatrenes) nga dad-on sa ilang bag-ong lugar (museyo) magpadayon sa ilang panaw gikan karon, sama sa giingon sa usa ka brochure nga pang-promosyon nga giimprinta sa mga tuig sa pagbukas sa museyo. Pasagdi sila nga magmartsa sa umaabot pinaagi sa pagpaambit sa kultura ug makasaysayan nga mga timaan ug kahibalo nga ilang gidala sa ilang mga likud sa ilang mga bisita ...

Pag-usab, gilauman ug gilauman namon nga matapos ang kinahanglan nga mga pamaagi sa paglimpiyo, pagmentinar ug pag-ayo nga nakumpleto, ang balita sa bag-ong seremonya sa pagbukas, diin ang "bag-ong" museyo magtagbo sa mamiminaw niini! Sa tuig nga gibuksan kini nga museyo, nagsulat ako usa ka artikulo: "Mga Tren nga Nawala ang Ilang Balak…" Sa kasubo nga gipakita sa mga bapor nga nahimo’g itom ug puti nga mga litrato sa mga lugar nga gitagana alang kanila sa lugar sa museyo. Kami ra, dili ang mga tren, ang nawad-an sa ilang balak ug nawala ang ilang balak sa daghang katuigan. ang gitas-on sa linya sa memorya ug tukma ...

Mao nga gusto nakong dad-on ang daan nga teksto nga akong gihisgutan uban sa mga magbabasa aron makita ang inspirasyon sa mga tren nga gidasig sa pagsulat.

PAGBANSAY SA PASISTANG

Ang among "lungsod" naa sa us aka higayon diin ang riles nagsugod sa pagsulud gikan sa una ug ninggawas gikan sa una. Kanunay nakong nahinumduman ang tren nga gikan sa direksyon sa Ankara. Dili ba kini gikan sa direksyon sa Kayseri? Kini mao ang, siyempre. Apan sa akong hunahuna kana nga bahin sa among balay ug mga relasyon kinahanglan mao kana ang direksyon. Ang lokasyon sa among balay angay alang niini: naa kini sa usa ka bungtod nga makita ang estasyon. Kung ang tren nga gikan sa direksyon sa Ankara nagbitay sukad sa Kanlıca, makita ang aso sa Ördelek Bridge sa wala pa moabut sa ubos. Pagkahuman, gikan sa kanto diin nagtagbo ang mga bukid ug tulay, makita ang Kayseri Express nga gibira sa usa ka eared locomotive. Natapos niya ang iyang turno pinaagi sa paghigda sa iyang tuo nga kilid, pagdalagan padulong sa baryo. Pagkahuman sa taluktok sa bukid nga liko, ang ilong sa lokomotor kauban ang usa ka hum nga nagsugod sa pagpakita… Dili kini matawag nga usa ka hum: kini usa ka musika nga gipagawas sa lokomotibo, ang pokus sa paglihok ug kusog nga nakadani sa mga kaunuran, piston, ang naglakaw nga lungsod nga gama sa asero ug iron. Kini usa ka tinuud, tinuud ug ingon usab usa ka impresibo nga slip nga tunog, gipakaon sa pagbulong sa ligid nga asero sa mga track sa asero. Gikan sa kana nga pagliko hangtod sa katapusang pagliko nga magtugot niini nga moabut sa estasyon, ang tulo o upat ka kilometro nga tul-id nga dalan, nga gilibutan sa mga ubasan ug mga prutasan, nga adunay usa ka malumo nga bakilid, kanunay nga nagdagan nga adunay usa ka mahiwas nga tunog nga sliding. Kanang tingug naa ra gihapon sa akong dunggan.

Siya nagpahinay samtang siya nagkaduol sa ikaduha nga turno, milutaw ug gipaliko, dayon mitabok sa lebel nga mitabok ngadto sa makura, nga nagpadayon sa usa ka tulin nga, sama sa mga ginalong nga mga kabayo. Kung madakpan ako sa atubangan sa balay sa akong apohan (amahan sa inahan) duha ka andana nga nag-atubang sa estasyon didto; Kon dili, ang panahon modagan sa gunting aron makuha ang tren didto. Nakita niya ang tanang tren, balay sa akong apohan.

Ang among silingan si Scissor Uncle Saadettin. Ang katar gigamit sa pagkuha sa berde nga bandila sa velvet nga adunay usa ka tiil sa unahan, nga ingon sa pag-slide sa likod aron dili mapukan ang iyang lawas, nga ang iyang dako nga tiyan nga nahimo sa atubangan. "Imo ang dalan, agi". Naglutaw siya sa atubang sa payag sa tren switch, nga sa akong hunahuna naglutaw sa balsa. Gihunahuna ko nga naglinog ang kalibutan. Uban sa mga asul nga asul sa higante nga mga ligid niini labi ka taas sa akong gitas-on, ang kadako nga lawas nga nagginhawa sama sa usa ka bantog nga toro, nga adunay kanunay gipasinaw nga mga bakus nga tanso sama sa mga sundalo sa seremonyal nga guwardya, ang talagsaon nga baho sa nasunog nga uling ug aseite. -trak, nga adunay mga trik-tract… Sa istasyon, pagginhawa siya gamay, pagginhawa sama sa singot nga mga kabayo, pagkahuman modagayday padulong sa Kayseri… Taliwala sa mga bata sa baryo nga nagkubkob sa “dyaryo” nga mantalaan.

Last karwahe sa panamilit Sadettin uyoan, tren pa sa walay pagbiya sa sa station, ang bandila sa lunhaw nga Velvet (may usa ka pula nga) pag-ayo curling, yellowing, kahoy nga kuptanan sa usa ka paagi nga nagpabilin sa gawas nga gibutang sa panit kaso. Dayon siya magbitay sa pikas daplin sa bungbong sa club, kanunay nga motabok. Dayon siya moadto sa estasyon o sa balay ingon nga siya mitoo sa iyang sulod nga nawong.

Ingon siya ang gunting, dili ako! Dili ko mapugngan nga madungog ang musika nga tunog sa piston wheel ug pag-click sa ehe nga nagsugod sa pagtan-aw sa matag tren nga moagi sa Fakili ug pagdagan gikan sa mga bakilid sa mga bukiran nga lamesa nakadugang sa monotonous ug hilum nga kinabuhi sa baryo.

Kung unsa siya ka duul sa mga matahum nga locomotives, Si Tiyo Saadettin. Magselos ko niya. Nainggit ko niya. Kanunay kong nagbarog sa iyang likud. Duha ka lakang ang gilay-on. Gikahadlokan ko niya: "Ang hangin magdala kanimo sa ilalum niini," ingon siya kaniadto. Unya pako ang hangin, kana nga mga tren, motuo unta ako. Si Tiyo Saadettin dugay na nga namatay. Kanunay kong naghunahuna: Adunay ba nga nakahinumdom ni Tiyo Saadettin, kinsa, sa iyang panginabuhi uban ang iyang makinarya, bombero, nagpuyo ug giingon sa kabayo sa sibilisasyon nga gama sa asero ug kalayo sa ilalom nila, "luwas sa dalan"? Adunay adunay nagdugang nga bata, kinsa nahadlok nga madakup sa hangin sa Qatar, sa usa ka suok sa iyang mga handumanan sa Anatolian?

Nahinumdom ko sa mga locomotive. Kini sama sa mga ngalan sa mga kumander nga kanunay magpabilin sa mga giyera… Ingon sila lab-as sa tinapay nga gikan sa oven, ingon gipasinaw ingon bag-ong gipalit nga sapatos, abtik sama sa bag-ong giablihan nga mga foal, ingon masuko sama sa mga toro nga toro, ug sama kadako sa mga bukid. Sila mga matahum ug cute. Tingali balak sila. Kini ingon nga sila dili gikan sa kalayo, puthaw ug asero, apan sa unod ug bukog. Kung diin man ako sa baryo, sa pagkadungog ko sa iyang tingog, madugangan ako sa kata sa tanan nakong salabutan. Kinsa nga milyahe ang milabay, kinsang kurbata nga gitabangan; Nahibal-an ko kung unsang kahoy nga apricot o acacia ang nag-uyog sa mga dahon niini. Nahibal-an nako kung diin magputol usok, diin mapugos, asa mosirit ug mosinggit. Kung dili ko maabut ang gunting o ang estasyon, moagi ang tren sa akon.

Unsa ang usa ka pinugngan, kaanyag, matahum nga istraktura sa tanan nga dapit niini, kana nga mga locomotives. Ang gipangulohan nga mga locomotive nga adunay mga numero nga nagsugod sa 46 o 56. Ingon sila adunay porma sa tawo, pilion ko kini gikan sa usa ka gilay-on ug duul. Kung dili, mapapas ba nila ang ilang mga kabayo nga puthaw sa bug-os nga adlaw, tingtugnaw ug ting-init, nga ingon ang sama sa bombero, ang makina, gihapuhap ang mga basahan sa ilang mga kamot? Akong nahinumduman pag-ayo; Kadto nga mga locomotive sama sa ilang gugma ingon man mga breadcrumb. Sama sa mga gugma, gusto usab nila og atensyon, siguradong gusto nila pag-atiman… Nahibal-an ko nga gihigugma usab sila ni Tiyo Sadettin. Wala pa ako nakakita og reklamo sa iyang nawong. Nakapahiyom siya ug gitan-aw ang mga nangagi nga tren. Ganahan usab ako sa mga tren, diin nakigbisog ako nga makasama sa mga krus ug nasaksihan sa daghang beses ...

Bisan karon ay sa daplin sa mga nagdilaab nga yuta, etkilendik sa katahum sa usa-usa ka pipila ka pula nga lubitos, hilabihan kini makita sa ibabaw sa mga itom nga lawas sa tren ug gigamit barato pula, gilt bulan nga bitoon, ang adlaw Balken bugas bakus sa og lami aesthetic gidala sa lawas nga encapsulate sa tawo nga trabaho, pagkamamugnaon, sa akong hunahuna ang apresasyon.

Kadtong mga tren sama sa buhi nga naglihok nga mga eskultura, gikan sa brand ngadto sa plato, gikan sa ligid ngadto sa piston, gikan sa lawas hangtod sa karbon, gikan sa aso hangtod sa sipol. Sama sa mag-uuma nga nagtikad sa iyang tanaman sa baybayon sa riles nga kolor ang iyang yuta nga adunay sagol nga lainlaing mga tanum, prutas ug utanon, kini usab nga mga locomotives. Dili ra sila nagdala, nagdala, nagbira, apan 'nagbantay' usab sa lami ...

Gawas sa pila ka daang mga trak, kini ang simbolo sa sibilisasyon. Kini usa ka transmitter sa kabaskog, matahum, lainlain nga mga damgo, mga syudad… mga pahinumdom. Tingali kana ang hinungdan nga kini buhi kaayo, duul sa among mga kaugalingon; Makita nako ang kana nga mga tren nga ingon mainit ug matahum. Sa mga dagway sa mga bata, mga nawong sa sundalo, minahal nga mga nawong… abtik nga mga nawong sa tawo… ang uban nangamatay nga nahulog gikan sa mga bintana nga nagdan-ag sa adlaw sa adlaw ug nahikatulog sa gabii, ang uban sa likod sa hayag nga suga… ang tren mao ang among piyesta. Gusto ko nga moadto sa kana nga tren usa ka buntag. Samtang nangatulog ang akong mga higala, naghunahuna ako nga mobiya sa baryo sa tibuok adlaw. Nakalimtan ko - kanunay nga adunay kasagmuyo - naghulat alang sa sunod nga tren nga ang tren nga nadalin-as sa kagabhion magdan-ag sa kangitngit sa balangay kadiyot ug dayon biyaan kaming mag-usa ug ngitngit pag-usab.

Ang akong amahan kanunay nga mosakay sa tren. Usa siya ka magtutudlo. (Karon, sa usa ka piraso nga yuta nga nag-atubang sa katapusang pagliko sa wala pa makaabot sa gunting sa Fakılı Station, gitukod niya ang balay diin ibutang niya ang iyang ulo pinaagi sa paggasto sa katapusang kusog gikan sa mga adlaw sa Village Institute! Samtang ang pagsaka sa kapitoan! Mangadto siya sa Ankara, Kayseri moadto sa Sama kang Tiyo Saadettin, masina ako kaniya ug atimanon siya. Ang tren gihidlaw, kini aron sa pagsugat. Kini kasakit, kini pagbulag. Naghulat kini, balita kini. Siya ang punoan, ang inspektor. Kini usa ka imbestigasyon. Gidala, gikuha. Kini usa ka notebook, kini usa ka libro. Kalipay kini, gugma kini. Kini usa ka balak, kini usa ka kanta… Kini usa ka watercolor, usa ka pula nga lapis, adunay linya nga plump notebook nga adunay litrato sa istruktura ni Sümerbank sa Ulus sa likud nga hapin. Kini tambal, kini dagum, masakit usahay. Kini aron makamata nga nahikatulog sa tungang gabii ... Kini ang tubig nga gibubo sa mga kamot ug naigo ang nawong sa atubang sa balay sa mabugnaw nga buntag, kilumkilom. Ang toalya ang gitago. Kini nga panamilit… Paghinuktok sa pultahan, aga pa: Kini ang mga pamantalaan ug magasin nga nahulog sa atubangan sa mga bata nga nanglingkod sa ilang habol. Kinsa ang mga dulaan? Kana ang hinungdan nga dili ko kalimtan ang usa ka balak nga naa sa among libro nga Turko kaniadtong mga tuig; Ang balak ni Cahit Sıtkı Tarancı nga nagsugod sa mga pulong nga "Asa ang oras sa gabii / Nindot nga tren, ang katingad-an nga tren" ...

Ang mga locomotive walay katapusan nga matahum ug matahum, makapahingangha, usahay mabug-at, gikapoy, usahay dili madanihon, sama sa usa ka tipik sa kusog sa tawo; Ang mga estasyon nga katingad-an usab, kamingaw, kagul-anan nga namugna mga lugar diin nagpahulog sila sa mga pasahero ug nanguha og mga pasahero, ang pipila sa kanila miagi, mihunong ug nagpahulay, parehas nga naghulat (kini nga paghulat gitawag sa sinultian sa tigbansay)… Ingon sa gibiyaan sila sa pagbuto sa acacia poplar sa adlaw, mga gas lampara sa mga pag-klik sa mga telegrapo sa gabii ... Ang mga balay nga wala’y anak sama sa mga nataran nga wala’y estudyante. Ang mga istasyon sa Anatolian nagpabilin sa akong panumduman ingon dili maagwanta nga mga lugar, kung kadtong mga monumento sa kalagsik wala maagi sa ilang atubangan. Ingon og alang kanako nga kung ang mga tren dili magdala sa ilang mga balak ngadto sa mga estasyon, kanunay sila mga ilo ...

Ang among Fakili (New Fakili) nga istasyon usa sa mga istasyon.

Tingtugnaw kadto. Gabii na. Ang niyebe abogon ug nahimo nga usa ka buang nga porma. Nahinumdom ako nga kanunay kaming natulog-nahigmata sa hulatanan nga bukas ang pultahan niini. Sa katapusan mosakay na ako sa tren! Nangurog ko. Mangadto unta kami sa Kayseri. Ang kalayo, nga nalumos sa mga lugar, nga namula ang dingding sa kalan nga gipintalan sa pilak nga gilt, nagdilaab kanako, gipiyong ang akong mga mata samtang gitan-aw ko ang gas lampara nga ang siga nagsiga.

Ang tren mianhi kauban ang mga track nga natabunan sa niyebe, magaan ang abog. Naabtan kami sa usa ka mainit nga panganod sa alisngaw. Ang lokomotiko moginhawa sa mga lat-ang sama sa "ibutang .. ibutang .. ibutang… baylo ..."… Tulog, hilum nga mga bagon sa likud. Gipasagdan ko ang akong kaugalingon sa mga panganod gikan sa singaw. Wala ko kahibalo kung moadto ba kita o mohunong. Ang puffball… ang puffball… Nagpadayon kini sa gabii ug sa steppe, kini lang ang tunog, ug ang mga pag-klik sa ligid… Mga laray nga kahoy… Sa tungatunga sa kompartamento diin kami naglingkod, naa ako sa usa ka mabangis nga nagtuyok nga yuta. Mga kadagatan, kontinente, nasud… Nahinumduman nako ang masakiton nga bata nga naglimbasog nga dili madakup sa salog sa kompartamento, kanang bata nga adunay hilanat nga masakiton nga nahigugma sa mga tren. Sa Boğazköprü Station, sa akong pagmata sa katugnaw sa Erciyes nga nagdila sa akong nawong: Ang akong amahan nagsulti nga "delirious ka".

Karon dinhi (sa TCDD Open Air Steam Locomotive Museum), ang mga lokomotibo, ang matahum nga mga higala sa akong sulud nga anak, nga nagtindog pa gihapon, dili lamang mawala ang ilang mga balak, apan nakahatag usab daghang kaguol sama sa nawala nga mga istasyon sa Anatolian. Nahibal-an nimo ang usa ka tigulang kaila, usa ka higala, usa ka hinigugma ... nahingangha usab sila dinhi ... Kini nga mga puthaw nga kabayo kaniadto gihuypan ang ilang gininhawa, matahum nga mga locomotive nga naa sa sabakan sa Anatolia sa 130 ka tuig, mga tren nga ang ilang ngalan nangabut sa yuta, tan-awon nila nga katingad-an kaayo. ; Gipangita nila ang ilang mga tawo… Bisan kung wala sila mga singaw o aso, sila nagbiyahe sa usa ka panaw sa usa ka damgo; gidala ka nila sa palibot sa kadagatan sa imong kalibutan sa pagkabata. Sama sa usa ka fairy tale nga imong gipamati ug nahikalimtan, ilang gibalhin ang imong igdulungog gikan sa usa ka tigulang na kaayo nga panahon ...