Gipahiuli ang Makasaysayanhong Naputol nga Taytayan

Ang Historical Broken Bridge gipahiuli: Sulod sa sakop sa pagpahiuli sa 19-arched Kesik Bridge sa Sivas, ang 16-arched Kesik Bridge nagpailalom sa trabaho aron makuha ang mga bahin sa makasaysayanon nga monumento sa ilawom sa yuta. dad-a "
Ang makasaysayon ​​nga Kesik Bridge nga adunay 19 nga mga arko, nga nahabilin gikan sa panahon sa Seljuk, gipahiuli sa Sivas. Ingon bahin sa pagpahiuli, nagpadayon ang trabaho aron makuha ang mga ilawom sa yuta nga mga bahin sa tulay.
Nagpadayon ang mga paningkamot aron maibalik ang makasaysayanon nga Kesik Bridge, gitukod 722 ka tuig na ang nakalabay sa Sivas. Sa sulud sa sakup sa mga obra, giplano nga kuhaon ang duha nga mga arko sa tulay, nga sa ilawom sa ilalom sa yuta bunga sa tubig sa Kızılırmak nga nagbag-o mga tuig na ang nakalabay.
Karşıyaka ug ang mga kasilinganan sa Esenyurt ug 40 nga balangay sa rehiyon, nga nagkonekta sa sentro sa lungsod pinaagi sa Kızılırmak, giplano nga mahuman sa Oktubre.
Giingon nga sa panahon sa mga buhat sa pagpahiuli sa makasaysayanon nga Kesik Bridge, igahatag ang pagdala sa rehiyon gikan sa bag-ong tulay nga gitukod kaniadtong 2008.
Si Aydın Doğan, ika-16 nga Regional Director sa Highways, nagsulti sa Anadolu Agency (AA) nga gisugdan nila ang buluhaton sa pagpahiuli aron ihatud ang makasaysayanon nga Kesik Bridge, nga nagtindog sa mga gatusan ka tuig, sa umaabot nga mga henerasyon, ug giingon, "Natapos namon ang buhat sa pagkuta sa mga ubos nga bahin sa tulay. "Ang mga bahin sa salog nagpabilin ug inaalis namon ang mga bahin," ingon niya.
Ang Doğan, sa sulud sa pagpahiuli sa mga buhat, nga ang mga bahin sa taytayan sa ilawom sa yuta ug ang orihinal nga mga bato dili makit-an sa tawo nga wala’y gamit nga makina sa konstruksiyon. Karşıyaka Siya miingon nga ang duha ka nahabilin nga sinturon mahimo nga konektado sa 17 arched nga bahin.
Gipahayag nga ang kinahanglan nga pag-ayo nga buhat ipatuman sa tulay, si Doğan miingon, "Ikonektar namon ang una nga bahin sa taytayan sa ikaduhang bahin. "Ang among katuyoan mao ang pagdala sa kini nga tulay, nga usa ka trabaho sa Seljuks, ngadto sa turismo."
Si Dogan, miingon:
"Tuyo namon nga tapuson ang trabaho sa dili pa ang Oktubre, nga mao ang deadline. Wala’y oras aron makumpleto ang pag-ayo sa mga makasaysayong tulay. Kung imong tangtangon ang salog, mahimo nimo masugatan ang lainlaing mga butang sa ilalum niini. Dili kini mapahiuli nga sulag, giandam ang mga proyekto ug gipaagi sa High Council of Monuments. Mahimong adunay mga paglangan tungod sa mga transaksyon. Ang atong mga lungsuranon nabiktima sa pagbiyahe, apan kining matahum nga monumento sa kasaysayan kinahanglan usab tipigan. "
Sa pagsiling nga ang tulay naguba tungod sa pagpaagi sa mga bug-at nga tonelada nga mga sakyanan, giingon ni Doğan nga gihunahuna nila nga tugutan ang pagpasa sa mga gagmay nga mga awto ra human mahuman ang mga buhat sa pagpahiuli.
Nagpahinumdum nga usa ka bag-ong tulay ang gitukod sa rehiyon kaniadtong 2008, gipahayag ni Doğan nga dili kinahanglan ang makasaysayanon nga Kesik Bridge sa pagkumpleto sa mga koneksyon nga dalan sa taytayan