Nag-andam ang Amed alang sa 2020: Ang Diyarbakır Metropolitan Munisipyo nagpahigayon sa Amed Transport Forum, ang una sa 2015-2019 Strategic Plan Forums.
Ang una sa Amed 2020-15 Strategic Plan Forums, nga magdala sa Diyarbakır hangtod 2015 nga adunay slogan nga "Come Let Me Plan Our Future Together" ug giorganisar ubos sa 2019 ka titulo, gihimo sa Metropolitan Munisipyo City Theatre Hall.
Ang mga lungsuranon nga dili makatambong sa miting pinaagi sa Diyarbakır Metropolitan Munisipyo nga "DiyarbakirBB" Twitter ug Facebook account nakaapil sa miting pinaagi sa social media ug nadawat ang ilang mga sugyot. Ang mga opinyon ug sugyot nga gibutang sa panahon sa miting girekord ug gireport.
Ang Strategy Development Manager Fatma Tüzün nagbukas sa forum diin ang mga publiko nga institusyon ug mga organisasyon, propesyonal nga mga organisasyon, mga non-governmental nga organisasyon ug mga lungsuranon miapil. Naghisgot sa ngalan sa Strategy Plan Group sa mga tawo nga 25, giingon ni Tüzün nga gisugdan nila ang 6 mga bulan sa wala pa ang eleksyon ug giingon nga ang panguna nga mga axes sa ilang trabaho ang nagtino sa karon nga kahimtang sa lungsod, kung diin ang lungsod ug asa moadto. Miingon siya nga usa sa labing hinungdanon nga yugto sa kini nga buhat mao ang pag-apil sa mga tawo ug giplano nila ang mga forum sa kini nga konteksto.
ANLI: Ang 75 MILESTONES BICYCLE NGA PAHINUNGDANON GIHIMO
Paghimo usa ka pangbukas nga pagpamulong sa ulahi, gisulti sa Co-Mayor sa munisipyo sa Metropolitan nga si Fırat Anlı nga ang labing kahinungdan nga sukat sa pag-apil gisugdan sa dungan nga paglaraw. Gipahayag nga ang mga tagahatag serbisyo ug benepisyaryo magtagbo sa parehas nga plataporma ug moapil sa proseso sa pagplano, giingon ni Anlı nga ang transportasyon usa sa labing kasagarang problema nga giatubang sa modernong katilingban. Ang co-chairman nga si Fırat Anlı namahayag nga ang ilang una nga prayoridad sa natad sa transportasyon mao ang "publikong transportasyon" ug ang transportasyon lamang sa publiko ang makasulbad sa mga problema. Gipahayag nga ang ilang ikaduha nga prayoridad mao ang "pedestrian prioridad nga transportasyon", giingon ni Anlı, "Kinahanglan namon nga ilakip ang usa ka patakaran sa transportasyon diin ang mga pedestrian gipagawas kaysa gidominar sa mga salakyanan." Gipahayag nga ang usa pa nga prayoridad mao ang "ecological transportasyon sama sa bisikleta", giingon ni Anlı, "Ang bisikleta parehong mahigalaon sa kalikopan ug mahigalaon sa panglawas nga transportasyon. "Naglaraw kami nga ipatuman ang usa ka 75-kilometros nga network sa bisikleta nga kini nga panahon." Gipahayag nga ang "Light Rail System" usa sa labing kahinungdan nga mga hilisgutan alang kanila, gipahayag ni Anlı nga ang mga plano sa posibilidad ug pagpatuman alang sa Light Rail System giandam ug giaprobahan sa Ministry of Transport. Gipahayag nga nag-aplay sila alang sa pautang nga 250 milyon nga lira sa Iller Bank ug gi-update ang ilang aplikasyon sa kini nga direksyon, gipahayag ni Anlı nga gitinguha nila nga makab-ot ang usa ka konkreto nga sangputanan kalabut sa katapusan sa tuig. Gipahayag ni Anlı nga sila usab adunay usa ka tigum kauban ang usa ka opisyal gikan sa China bahin sa kini nga isyu.
Usa ka sa PROBLEMA
Gipahayag ni Anlı nga sa pagpalapad sa mga utlanan sa munisipyo sa Metropolitan ngadto sa utlanan sa probinsya, dugang sa upat nga distrito sa sentro, ang pagdala sa duha pa nga mga distrito nga gihimo sa Metropolitan Munisipyo, ug gipahayag nga ang ubang mga distrito nagtrabaho usab aron maapil ang kini nga proseso. Gihatagan importansya niya ang ilang paningkamot nga himuon ang mga kompanya nga nagtrabaho sa niining nataran nga dili "mga kakompetensya" o "usa ka puwersa nga wagtangon", apan "usa ka kauban ug kauban sa transportasyon sa publiko". Gipasabut ni Anlı nga dugang sa mga problema nga naggumikan sa balaudnon, ang pagdala sa daghang ulo usab usa ka problema ug naglihok sila padulong niini. Gipahayag nga siya nagtuo nga ang mga ideya sa paglalang motumaw sa dihadiha nga miting, gidapit niya ang tanan nga aktibo nga moapil.
ORCHANGE: ANG KAHINUNGDANAN Usa ka KATUNGOD
Sa ulahi, ang Chamber of Mechanical Engineers Diyarbakır Branch President ug usab miyembro sa faculty sa Dicle University nga si Asst. Assoc. Si Dr. Ang Amed Transport Forum gihatagan ubos sa pagmando sa Gurbet Örçen. Giasoy ni Örçen nga ang accessibility usa ka katungod sa iyang pagsulud ug kini nga katungod natuman sa mga lokal nga gobyerno sa lokal ug rehiyonal nga sukdanan. Gipahayag ni Önçen nga adunay panginahanglan alang sa transportasyon nga wala nagsalig sa gawas, sensitibo ug nahiuyon sa istruktura sa kasaysayan, nga adunay prayoridad sa tawo ug naggamit modernong teknolohiya.
KASAYURAN: NABATON ANG RESPONSIBILIDAD GIKAN SA 600 KM HANGHANG 6000 KM
Mahimo ba nga si Erdem gikan sa Departamento sa Transportasyon sa munisipyo sa Metropolitan naghimo usa ka presentasyon nga giulohan og "Mga Kinaiya sa Transportasyon ug Mga Pagtuon gikan Kaniadto hangtod Karon" sa Diyarbakır nga transportasyon. Giingon niya nga ang Diyarbakır Transportation Master Plan adunay 15 km Rail System, 30 Km Bus Road, Bike Road Projects, Traffic Circulate Projects, Bus Line Route Projects, Pedestrianization Projects, Urban Traffic Improvement Plans ug Projects. Giingon nga nagpahigayon sila sa ilang pagtuon pinaagi sa paghimo sa nawong nga nawong nga pakigsulti sa 6.068 ka mga tawo sa 25.686 nga mga panimalay, giingon ni Erdem nga ilang natino ang 71 ka mga traffic zone. Gipatin-aw nga gitan-aw nila ang populasyon, numero sa estudyante, trabaho ug mga timailhan sa socioeconomic samtang gihimo ang plano, gipahayag ni Erdem nga sa katapusan ilang gibag-o ang komersyal nga mga taksi ug gihatagan ang plate sa TT sa 1154 nga mga sakyanan. Gipahayag nga gipalit nila ang 84 ka mga municipal bus ug nagdala usa ka milyon nga 23 mil nga mga pasahero sa 1 nga mga ruta matag bulan, gipatin-aw ni Erdem nga nagtukod sila mga probinsya ug distrito nga mga estasyon sa bus ug mga terminal sa kabaryohan. Gipahayag nga sila adunay mga kaakohan alang sa usa ka network sa kalsada nga duolan sa 40 km sa usa ka lugar nga 4 hectares nga naglangkob sa 109.600 nga mga distrito sa sentro sa lungsod, giingon ni Can Erdem, "Ang among kaakohan nadugangan sa 600 ka distrito nga adunay bag-ong ligal nga regulasyon. Ang gilapdon sa among lugar ningtaas og 17 ka beses ngadto sa 13 ka ektarya. Ang network sa kalsada sa among lugar nga responsibilidad nagdugang gikan sa 1.535.500 kilometros ngadto sa 600 kilometros ”. Naghatag kasayuran si Erdem bahin sa paghimo sa mga parkingan, overpass ug mga interseksyon sa sentro sa syudad.
TARGET 17 KAAYOHAN SA COVERAGE
Mahimo ba nga giingon ni Erdem nga nakilala nila ang upat nga punoan nga mga problema sama sa "multi-heading nga publiko nga transportasyon", "problema sa trapiko sa trapiko", "problema sa transportasyon sa pedestrian", "problema sa paradahan" ug "problema sa transportasyon sa mga dili maayong grupo". Ubos sa ulohang "Asa man kami gusto moadto / Plano ug mga proyekto", giingon ni Erdem nga gitinguha nila nga maghimo usa ka "15 + 8-kilometros nga Light Rail System". Gipahayag nga ang usa pa sa iyang mga obra mao ang proyekto sa "pedestrianizing the city center", giingon ni Erdem nga sundan kini sa 75-kilometrong proyekto sa bisikleta nga agianan sa bisikleta. Gipahayag ni Erdem nga mahibal-an nila ang kini nga mga proyekto ingon "Park, padayon". Gipahayag nga ilang iupod ang ilang trabaho sa mga parking lot ug mga smart system sa transportasyon, gipahayag ni Erdem nga maghimo sila og mga kahikayan nga magtugot sa pag-access sa mga dili maayo nga grupo. Giasoy ni Erdem nga ipadayon nila ang gihimo nila nga Master Master Plan sa sentro sa lungsod, ning higayona kauban ang Transportation Master Plan aron masakop ang tibuuk nga probinsya, ug sa katapusan, gitinguha nila ang pangpubliko nga transportasyon sa 17 ka distrito.
OKTAR: WALA MAKABATI ANG MGA CITIES UG PAGPANGITA
Sa iyang presentasyon, si Şeyhmus Oktar, Locomotive Depot Manager gikan sa State Railways, nagsugod sa mga pulong ni Albert Einstein, "Kung ako adunay 60 minuto, mogamit ako 55 minuto aron maghunahuna ug 5 minuto alang sa aksyon". Ang Oktar, nga gipakita sa mga litrato nga ang mga lungsod dili igo alang sa mga dalan ug parkingan nga wala’y plano ug pagbiyahe sa publiko, naghimo og pagtandi sa mga sistema sa kalsada ug riles pinasukad sa pagtipig sa oras, mga aksidente, ug pagbuga sa gasolina nga carbon dioxide. Sa pagpangutana "Ngano ang sistema sa riles", giingon ni Oktar nga ang bahin sa sistema sa riles sa kuryente sa polusyon sa hangin mao ang 5 porsyento ug ang bahin sa mga haywey 85 porsyento, samtang ang bahin sa mga haywey mao ang 72-92 decibel sa pagkahugaw sa ingay, 103 nga mga decibel sa mga bug-at nga salakyanan sa haywey, ug ang sistema sa riles nga naglihok sa 150 kilometros matag oras 45 ra Giingon niya nga nakamugna kini -65 nga decibel sa kasaba. Gipahimatuud usab ni Oktar nga uyon sa Balaod sa Kaluwasan sa Kaluwasan ug Kaluwasan, ang labaw nga utlanan sa kasaba sa mga termino sa kahimsog mao ang 87 decibel
PAGBILIG SA RAIL SYSTEM
Sa pagtandi sa enerhiya nga gigamit sa sistema sa riles sa ubang mga sistema sa pagbiyahe, giingon ni Şeyhmus Oktar nga ang mga bus nag-konsumo sa 1.4 ka beses nga daghang kusog, mga awto 6.8, mga eroplano nga 5.4 ug mga trak nga 7.5 ka beses nga daghang enerhiya kaysa sa sistema sa riles sa transportasyon. Ang Oktar, pinauyon sa datos sa State Planning Organization, nagsulti nga sa pagtandi sa gasto sa usa ka kilometro nga konstruksyon sa dalan, ang doble nga dalan sa patag nga yuta nagkantidad og 1, highway 1.9, ug ang sistema sa riles nga 6 milyon nga dolyar. Gipahimatuud ni Oktar nga ang dobleng dalan mao ang 1.4, ang haywey 4, ug ang sistema sa riles 12 milyon dolyar lamang sa magub-an nga yuta. Gihulog ni Oktar ang nota nga ang pagkuha alang sa haywey ug ang subway alang sa sistema sa riles wala iapil.
MAAYONG LABING MAAYO NGA MAHIMONG PARA SA TRANSPORT SCHOOL
Gisugyot ni Şeyhmus Oktar nga dili mahimo’g adunay usa ka sistema sa riles taliwala sa Dağkapı ug Unibersidad tungod sa bakilid, ug kini mahimo’g mahuman sa usa ka cable car. Si Oktar, kinsa naghimo usa ka sugyot alang sa pagparking sa ilawom ug sa ibabaw sa Atatürk Stadium, nagsugyot nga ang mga electric nostalgic tram o mga de-kuryenteng bus mahimong paandaron sa piho nga mga oras sa Sur. Si Oktar, kinsa nagsugyot usab nga ang pag-lobbying kinahanglan buhaton aron maablihan ang usa ka Transport Vocational School sa rehiyon, nga ang duha ka andana nga touristic bus, nga nagtanyag nga libre nga mga paglibot sa syudad sa tingpamulak ug ting-init, mahimong makadugang kadungganan sa kaila sa syudad.
CREATIVE CIVIL TRAFFIC INSPECTOR
Ang Chamber of Mechanical Engineers Branch Secretary Süleyman Aydın nagsaway sa aplikasyon sa bayad nga parking sa mga dalan, ang mga interbensyon sa mga kalsada nga nakaapekto sa transportasyon ulahi na, siya miingon. Ang pagsulti alang sa tanan nga Bel Sen Diyarbakir Branch Üzeyir Evrenk mga bus sa transportasyon sa publiko kinahanglan nga iupod sa natural gas, giingon nga ang protocol kinahanglan nga itukod sibilyan nga mga inspektor sa trapiko. Nagpadayon ang Forum sa mga opinyon ug sugyot sa ubang mga partisipante.
Mahimo nga una nga mokomentaryo