Ang Mga Bitiis sa 3rd Bridge Labaw sa 245 Meters: Ang pagpataas sa mga tulay sa tulay, nga ang kinatibuk-ang gitas-on moabut sa 320 metro, nagpadayon. Ang pagtukod sa 3rd Bridge ug sa proyekto sa Northern Marmara Motorway, nga nagsugod kaniadtong miaging tuig, nagpadayon sa hingpit nga katulin. Ang mga pier sa taytayan, nga makita gikan sa duha ka kilid sa Istanbul, molapas sa 245 metro ang gitas-on. Ang katapusang estado sa trabaho sa pagtukod sa tulay gitan-aw sa DHA Sky Camera.
Ang mga 5 nga libo nga mga empleyado sa 500 karon nagtrabaho sa proyekto sa Hulyo, ang gidaghanon sa mga empleyado gilauman nga makaabot sa 8 nga libo nga mga tawo. Ang aerial footage sa mga tiil sa taytayan padayon nga mitubo, ang mga kahoy giputol sa highway nakita sa porma. Ang gitas-on sa 320 meters mahuman sa umaabot nga mga bulan sa mga tiil sa tulay nga himoon sa katapusan sa katapusan nga trabaho sa beam beam nahuman na.
Giingon nga ang kongkretong nahuman sa upat ka mga yugto alang sa mga permanente nga sagbayan nagsugod sa tiil sa 61.meters ug natapos sa 71.meters. Giingon nga ang paghuman sa mga permanente nga mga sagbayan usa ka mahinungdanon nga lakang alang sa koneksyon tali sa taytayan ug sa viaduct sa maong paagi ug ang koneksyon nga mga sagbayan mohatag sa transisyon tali sa mga taytay nga tulay. Ang dungan nga pagtrabaho giplanohan sa pagkonektar sa tulay nga nagkonektar sa mga sagbayan ug pagduol sa mga agianan sa viaduct.
Ang 3rd Bridge sa Istanbul, nga adunay gilapdon nga 59 metros, mahimong labing lapad nga tulay sa tibuuk kalibutan. Ang gitas-on sa 8-lane nga tulay mahimong 2 metros ingon 10 nga mga dalan sa highway ug 1408 nga agianan sa tren. Uban niini nga bahin, ang taytayan mahimong labing taas nga suspension tulay sa kalibutan nga adunay sistema sa riles. Ang gitas-on sa torre sa baryo sa Garipçe sa European nga bahin mahimong 322 metros ug ang gitas-on sa torre sa baryo Poyraz sa Anatolian nga bahin mahimong 318 metros. Ang 3rd Bridge mahimong labing dako sa kalibutan nga adunay gitas-on sa tiil niini. Ang sistema sa riles sa tulay magdala sa mga pasahero gikan sa Edirne hangtod sa Izmit.
Ang Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport ug ang bag-ong ika-3 nga Airport isumpay sa sistema sa riles nga isagol sa Marmaray ug Istanbul Metro. Ang North Marmara Motorway ug ang 3rd Bosphorus Bridge matuman uban ang "Magtukod, magdagan, magbalhin" nga modelo. Ang proyekto, nga adunay kantidad nga pagpamuhunan nga 4.5 bilyon nga TL, pagaoperahan sa IC İçtaş - Astaldi JV sa 10 tuig, 2 bulan ug 20 nga adlaw, ug ibalhin sa Ministry of Transport sa katapusan sa kini nga panahon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo