Ang telepono ni ESHOT naka-lock:

Ang telepono ni ESHOT naka-lock: Ang bag-ong sistema sa Izmir Metropolitan Munisipyo, pinahiuyon sa pagbalhin, nagbungkag sa mga naandan nga mga lungsuranon. Daghang mga pasahero ang naghimo sa usa ka paningkamot nga mahibal-an ang bag-ong sistema, ang uban dili gusto, nag-react.

Bisan pa, hapit sa matag matang sa pasahero nga gitawag Public Public Center sa ESHOT General Directorate. Ang telepono sa sentro gi-lock gikan sa Densidad. Ang labing kanunay nga gipangutana nga mga pangutana mao ang nasıl Unsaon ko moadto sa trabaho? ”," Unsaon ko makauli sa balay? "," Unsa nga awto ang makuha ko? Nereden Gitubag sa kawani sa sentro ang mga indibidwal nga pangutana. Ang mga telephone sa ESHOT'a nakadawat mga tubag sa sistema sa pagbalhin dugang sa mga pangutana.

Ang IZBAN kinahanglan nga pagpalig-on
Ilabi na sa aga ug gabii nga mga oras sa mga flight sa İZBAN miabut aron magreklamo mahitungod sa kusog. Gihangyo ang dugang nga frequency.
Sa pikas bahin, ang ESHOT General Directorate, nagpahayag nga ang gidaghanon sa mga pasahero nga moadto sa sistema sa riles nagdugang ug nahupay ang trapiko sa lungsod. Ang mga opisyales sa ESHOT nag-ingon nga ang mga bentaha sa bag-ong sistema makita nga labi ka tin-aw human sa proseso sa paghiusa,

Pagpataliwala
"Sa una nga adlaw, ang kusog ug gamay nga kasamok nga nasinati sa pipila ka mga sentro wala gisubli sa ikaduha nga adlaw tungod sa mga lungsuranon nga naanad sa bag-ong sistema. Ang sistema naa pa sa proseso nga gipahiangay. Tungod sa pagbag-o sa han-ay nga naanad sa transportasyon sa publiko, ang atong mga isig ka lungsuranon nga gibati nga dili mapugngan ug dili komportable makita ang mga bentaha sa kini nga sistema pagkahuman sa pila ka adlaw nga pagpahiangay. Siyempre, mahimong adunay mga pagbabag sa pipila ka mga punto. Gisusi namon sa detalye ang mga datos nga nag-agos alang sa tanan nga mga rehiyon. Mangilabot kami sa mga lugar diin adunay mga problema dayon ”. Ang mga opisyales sa ESHOT nag-ingon nga ang paggamit sa sistema sa riles nahimo nga labi ka aktibo sa bag-ong sistema sa transportasyon ug nga ang gidaghanon sa mga pasahero sa İZBAN nadugangan sa 4 sa unang adlaw.