Ang death tunnel, dili ang Izmir Metro: Naabot sa Egeli Sabah ang ulat nga giandam sa METU kaniadtong 2012 alang sa duha nga mga istasyon nga buksan sa katapusan sa kini nga bulan sa Izmir Metro. Ang makamatay nga katalagman sa tunel gihatagan gibug-aton sa ulat nga maghimo usa ka epekto sa bomba
Samtang ang İzmir Metropolitan Munisipyo nag-andam sa pag-abli sa katapusan nga duha ka mga estasyon sa linya sa Üçyol - Üçkuyular Metro, nga gisugdan nga gitukod kaniadtong 2005, Egeli Sabah; Naabot niini ang ulat nga giandam sa kontratista ÖZTAŞ, nga naghimo sa mga buhat sa pagbutang sa riles sa tibuuk nga linya kauban ang İzmirspor ug Hatay Stations, sa Department of Civil Engineering sa Middle East Technical University. Ang ulat, nga wala gihimo sa publiko hangtod karon ug gitago ingon usa ka tinago sa Izmir Metropolitan Municipality, gipadayag ang makamatay nga katalagman nga naghulat sa mga residente sa Izmir sa tunnel, nga giplano nga buksan aron magamit sa mga lungsuranon sa umaabot nga mga adlaw. Ang ulat, nga naghatag goosebumps sa matag laray, nagpadayag nga ang mga kalkulasyon nga nagtugot sa pagtukod sa mga tunnels gihimo nga sayup, ug ang presyur sa tubig ug pagkaguba wala igsapayan samtang ang proyekto nakuha.
ANG TUNNEL 2 GIHIMO
Ingon usa ka sangputanan, ang tunnel sa subway naguba duha ka beses sa usa ka laray, una kaniadtong 3 Mayo 2011 ug pagkahuman sa Hulyo 18, 2012. Sa bahin sa tunel taliwala sa mga estasyon sa Polygon ug Fahrettin Altay, ang base nga bahin diin ibutang ang mga riles gihimo nga wala gikalkulo ang presyur sa tubig, busa dili kini makasukol sa presyur gikan sa ilawom ug nabuak. Ang bahin sa tunel taliwala sa mga estasyon sa Polygon ug Fahrettin Altay natabunan sa tubig kung ang istraktura nga gitawag nga 'pagbulag', nga naa sa ilalum sa salog, nga motaas sa 140 sentimetros, ug diin gihimo aron mapanalipdan ang gipalig-on nga konkreto nga istraktura gikan sa tubig. Ang bul-og sa tubig, nga gihimo nga usa ka sapa ang tunnel, hapit dili ikalabog gikan sa tunel nga adunay mga bomba. Sa ingon, gipahibalo ni Egeli Sabah ang nagpahiping hinungdan nga ang pag-abli sa subway gi-postpone sa daghang mga higayon hangtod karon, samtang ang mga hitabo gitago gikan sa publiko. Ang sulat sa taliwala sa kompanya sa Kontraktor ÖZTAŞ ug munisipyo sa Metropolitan gipadayag nga ang luha sa subway sa tunnel nag-ingon 'Moanhi' ako apan wala gikonsiderar sa Metropolitan ang kini nga mga pahimangno. Kung wala gipamati sa Metropolitan ang mga pahimangno sa kompanya sa kontraktor sa daghang mga petsa, giandam sa ÖZTAŞ ang METU Civil Engineering Department nga usa ka taho bahin sa adunay ug potensyal nga danyos sa Izmir Metro pagkahuman sa mga hitabo.
ANG KOCAOHAN WALA GISUGDAN ANG GITUOHAN
Ang taho, nga sa literal usa ka tigpasiugda sa katalagman sa mga termino sa sulud niini ug mga nahibal-an nga nahimo, hinungdanon nga kahinungdan sa kahilwasan sa kinabuhi, Assoc. Si Dr. Si Erdem Canbay mianhi sa Izmir kaniadtong Hunyo 5, 2012 aron ipahayag ang iyang mga reserbasyon bahin sa tunel. Bisan pa, ni İzmir Metropolitan Munisipyo Mayor Aziz Kocaoğlu ni Raif Canbek, Deputy Secretary General alang sa Rail Systems, nga naglihok isip Sekretaryo Heneral kaniadtong panahon, wala motambong sa miting diin gihimo ang appointment. Niini, gisulat ni Canbay ang iyang mga panan-aw. Gipadala usab ni ÖZTAŞ General Manager Ahmet Öztek ang mga panan-aw ni Canbay sa hilisgutan ngadto sa Kocaoğlu, ang Departamento sa Rail System ug ang firm sa pagkonsulta nga STFA-Semaly SAOG kaniadtong Hunyo 18, 6, pinaagi sa Izmir 2012th Notary. Sa iyang sulat sa opinyon, gipunting ni Canbay nga ang ulat nga giandam sa kompanya nga Consultant nga STFASEMALY sa neyutral nga kompanya nga Dutch nga DHV nakatutok ra sa mga hydrogeological danyos, ug giangkon nga ang kahimtang sa termino sa static ug reinforced kongkreto wala igsapayan sa ulat.
HOME NGANONG IPASABOT TUBIG
Gipahayag ni Canbay nga ang nag-unang hinungdan sa pagkahugno ug pagkadaot sa tunnel mao ang dili matag-an nga presyur sa tubig; Giingon niya nga ang hinungdan niini mao ang drainage system nga wala molihok. Gipasiugda nga ang punoan nga hinungdan ngano nga ang sistema sa kanal dili molihok mao ang paghunong sa sistema sa kanal sa mga pagbag-o sa tunnel cross-section, sama sa gisulat sa Izmir Metropolitan Municipality sa ÖZTAŞ Construction sa lainlaing mga artikulo, Assoc. Si Dr. Si Erdem Canbay nagpadayon sa iyang mga pulong sama sa mosunud; "Kini nakapahunahuna kung giunsa kini nga mga detalye gidisenyo nga ingon niini ug kung giunsa ang pag-apruba sa kini nga mga proyekto sa kini nga paagi. Kung ang mga proyekto gidisenyo nga wala’y hunong ug padayon, kung giunsa nga gitugotan sa mga mekanismo sa pagkontrol ang sayup nga kanal sa oras nga us aka dako nga katungdanan. Tungod kay, ingon sa gipahayag sa ulat sa DHV, ang mga pagkalkula sa tunnel gihimo sumala sa '0' zero pressure sa tubig sa yugto sa paglaraw sa proyekto. Sa ato pa, ang kanal sa tubig hinungdanon alang sa metro, kini usa ka hinungdanon nga elemento. "
'WALAY Lihok ANG KINAHANGLAN SA PAGPATAY'
Assoc. Dr. Canbay, ang mga account sa tunnel belt dili igo sa linog, matud niya
Ang METU Civil Engineering Department nga si Vice Chair Assoc. Si Dr. Sa artikulo nga giandam ni Erdem Canbay ug adunay sulud nga iyang panan-aw sa konstruksyon sa tunnel, nakuha ang atensyon sa mga liki sa tunel. Sa ulat, nga gipahayag nga ang pipila ka mga liki nagpalapad sa 3 milimeter sa wala pa sa 0.81 ka bulan; Giingon nga, "Nahibal-an nga ang ingon nga usa ka sensitibo nga sistema, diin libu-libo nga mga tawo ang dad-on adlaw-adlaw, naglingkod sa mga inverters nga lagmit moliki bisan unsang orasa ug wala maglikay, pagpatay kini, kung giingon." Sa artikulo, diin gipunting nga ang mga lindog sa linog wala gikonsiderar sa panahon sa mga kalkulasyon sa inhenyeriya sa pagproseso sa tunnel, gipahinumduman nga ang İzmir usa ka first degree nga sona sa linog. Assoc. Si Dr. Gihatag sa Canbay ang mga mosunud nga pananaw sa pagtapos sa ulat; Nakasabut nga ang mga pagdala sa linog wala makuha sa mga pagtuon sa disenyo sa proyekto. Ang mga pagkalkula nga gihimo nagpadayag nga ang tunnel arch dili igo sa mga termino sa linog. Ang pagpalig-on sa arko dili mahimo tungod sa mga pagpugong sa wanang. " Sa pikas nga bahin, ang mga opisyales sa Izmir Metropolitan Munisipyo nagsulti nga ang mga kinahanglanon nga paghan-ay gihimo pagkahuman sa paggisi sa base sa tunnel sa subway ug nahanaw ang kasamok.
Mahimo nga una nga mokomentaryo