Hunonga ang trapiko! Ang tulay sa Flour Trap mahimong malaglag sa bisan unsang oras

Hunonga ang trapiko! Ang tulay sa Flour Trap mahimong gub-on sa bisan unsang panahon: Istanbul Flour Trap bridge, nga libolibong mga tawo ug mga sakyanan moagi ug ubos sa matag buntag, nagsugod sa paghatag og usa ka alarma. Ang tulay sa Flour Trap mahimong malaglag sa bisan unsang panahon! Ang mga bus ug mga trak nagbungkag sa mga kisame nga kisame sa agianan, nga giingon nga taas nga 3.70 metros. Ang lawak sa mga enhinyero nagpasidaan alang sa kamatayon nga agianan diin ang namaligyag shopkeeper nagreklamo: Kon dili kini makuha, kini mahugno bisan unsang orasa!
Ang Flour Trap Bridge, nga gigamit sa libu-libo nga mga tawo sa Istanbul, nadugta sa epekto sa mga katuigan ug peligro. Guba sa mga bus ug trak ang mga kisame sa kisame sa agianan, nga giingon nga 3.70 metro ang taas. Alang sa gate sa kamatayon diin gireklamo sa mga tindera, gipasidan-an sa mga enhenyero sa silid: Kung wala’y gihimong aksiyon, mahimo’g gub-on kini bisan unsang orasa!
Pinauyon sa balita sa Kamil Maman gikan sa pamantalaan karon, peligro ang overpass sa salakyanan sa direksyon sa Unkapanı-Galata bridge, usa sa labing daghang tawo nga traffic point sa Istanbul. Ang overpass sa trapiko, nga naghatag sa mga drayber nga makahadlok nga mga gutlo, nahulog gikan sa pagpasagad. Ang mga trak sa bus ug tow trak nga mas taas sa 3.70 metro ang gilakip sa mga cross beam. Sa katapusan, sa pag-agi sa two-decker nga bus nga pampasahero ilawom sa pass, nameligro ang pareho nga mga salakyanan ug mga pasahero.
SUGARSONG SHAMPOO
Bisan ang petsa sa pagtukod sa underpass sa rota sa Taksim gikan sa Fatih, Bahçelievler ug Eyüp nga mga distrito sa Istanbul wala mahibalo sa eksakto. Libolibo ka mga sakyanan ang anaa sa ubos nga presyur gikan sa agianan, nga nag-agi ubos sa taas nga atop sa 3.70 nga mga metro sa ibabaw sa mga sakyanan nga makaguba sa mga sagbayan. Ang 10 nga trabahoan sa ubos sa ganghaan anaa usab sa kakuyaw nga mahugno. Ang mga magpapatigayon nag-ingon nga ang ganghaan nahisama na niini sa dugay nga panahon "Dili igo ang pagpas-an sa luwan sa mga sakyanan nga moagi niini, kini mahimong malaglag sa bisan unsang panahon. Ang gibug-aton nga nagdala sa mga trangka nahugno na. Bisan pa niini, wala pa kini sirado sa trapiko sa sakyanan. "
Ang Cemal Gökçe, Ulo sa Istanbul Branch sa Chamber of Civil Engineers, nagkanayon: ang concrete Concrete nga mga piraso mahimong mahulog sa mga tawo ug mga sakyanan nga moagi sa ilawom niini pinaagi sa pagbungkag sa mga sagbayan ug mga girth sa mga sakyanan ug mga pagbaktas sa mga tawo. Sa daghang bahin sa Istanbul, ang mga taytayan ug underpasses adunay seryoso nga saput ".
'MAHIMONG KAPALITON'
BARANDER Konstraksyon sa Pagtukod Presidente Deniz Gürel: Ang carrier nga mga sagbayan sa underpass nadaut pinaagi sa epekto ug pagkaguba (konkreto ug reinforcement) sa paglabay sa panahon. Sa partikular, isip usa ka resulta sa reinforcement, ang direktang pagkontak sa hangin (pagkawala sa taya) hinungdan sa pagkagahi. Kini nga istraktura kinahanglang gilaglag dihadiha nga walay hinungdan sa kalamidad.
'PAGHUBAD SA EMERGENCY'
TMMOB Chamber of Civil Engineers Miyembro sa Board of Directors Ismail Uzunoglu: Ang mga sagbut nga mga sagbut ug gikusgon nga makita gikan sa gawas. Sa samang higayon tungod sa epekto sa mga sakyanan nakompleto ang function sa kongkreto. Ang mga trangka bug-os nga nabangkaruta, ug kini nga agianan nahugno. Kini nga dapit kinahanglan nga atubangon o laglagon dayon. Ubos niini nga kondisyon, ang trapiko sa sakyanan kinahanglang ihunong ug kini nga ganghaan dili angay gamiton. Kasagaran sa mga sentro sa siyudad ang gitas-on sa mga crossings kinahanglan nga molapas sa 4 meters. Sila nagsulat 3 metros 70 cm, apan ang gitas-on sa niini nga tudling mas ubos kaysa niana. Ang gitas-on sa mga trak anaa na sa mga 4 metros.