Ang pampublikong transportasyon sa İzmir: irzmir Munisipalidad sa Metropolitan nga nagpirma sa usa pa ka fiasco ug giingon nga rebolusyong rebolusyon sa transport adına.
Unsa kini nga sistema?
Ang ESHOT General Directorate gilaraw sa slogan düğüm ang buho wala buhata sa publiko nga transportasyon .. center, KarşıyakaAng sistema sa transportasyon sa 5 sub-rehiyon nga nahisakop sa panguna nga rehiyon sa 42, lakip ang Bornova, Buca ug Teleferik, gi-usab. Bisan ang pipila ka mga linya sa bus sa mga distrito gikansela ug gikuha ang mga mohunong.
Unsa ang iyang gipunting?
Ang pagkunhod sa trapiko sa trapiko sa lungsod sa Izmir, paghulat sa mga paghunong ug pag-ayo sa oras sa pagbiyahe, nga labi ka dali nga pagdugang mga alternatibo sa transportasyon. Sa parehas nga oras, pinaagi sa pagdugang sa gidaghanon sa mga singsing sa singsing, nausab ang mga batasan sa transportasyon sa mga tawo sa İzmir. Gipunting niini nga ang mga pasahero naggamit sa lainlaing mga kapilian imbes nga mga pagsalig sa usa ka linya.
Ang 29 Hunyo 2014 Pazar Redesign sa Transportation System girdi misulod sa among kinabuhi kaniadtong Domingo. Siyempre, ang unang adlaw nga nagkauyon sa adlaw sa pangilin dili masabtan sa klaro. Bisan pa, sa una nga adlaw sa pagtrabaho kini nakasabut na; Sa pagpraktis, ingon sa nakita kaniadto sa publiko, kini usa ka mahagiton ug madanihon nga serbisyo.
Sa teorya, kini usa ka makapahimuot nga katuyoan, apan ang usa ka proyekto nga nahimong usa ka damgo sa mga katawhan sa Izmir sa panahon sa pagpatuman niini. Dili usab namon gusto nga maghunahuna kung unsa ang mahitabo sa lapok nga ulan, labi na kung ang mga eskwelahan gibuksan sa tingtugnaw.
Ang resulta mao ang kinatibuk-ang kagubot.
Daghang mga lungsuranon ang wala mahibal-an ang padulngan ug mohunong, ang mga bus moabut sa mga punto sa pagbalhin nga nadugay. Naghulat ang mga tawo nga minuto sa kainit sa Izmir, sa walay palad tungod kay adunay mga pasahero nga labaw sa kapasidad sa pipila nga mga linya; kinahanglan nila nga maghimo og panaw sa porma sa mga punoan sa isda. Sa bulan sa Ramadan, ang mga nerbiyos higpit ug dili malikayan nga modala sa kontrobersiya.
Ang 15, nga kaniadto gibiyaan sa 5 sa usa ka bus, nakaabut sa usa ka punto sa usa ka gilay-on nga km. Sa kasamtangan, aron makab-ot ang tumong, naghimo ka usa ka mini Izmir nga paglibot. Sa tinuud, daghang mga "Caps" nga nagsaway sa ESHOT ug IMM sa social media sa kataw-anan nga mga termino ang nakasulod sa among kinabuhi.
Ang labi ka hinungdanon nga problema mao ang mga distrito ug quarters diin ang mga serbisyo sa linya sa bus hingpit na nga gikuha. Karşıyaka sa distrito 33 ka libo nga populasyon Cumhuriyet Mah. usa niini. Ang mga serbisyo sa bus sa kini nga dako nga kasilinganan giwagtang o pormal nga nakalimtan. Samtang nagdako ang reaksyon sa mga residente sa matag adlaw nga lumalabay, nagsumite sila og sumbong sa lokal nga muhtar aron ipadungog ang ilang tingog pinaagi sa pagpindot sa building sa muhtar. Giingon nila nga kung wala’y solusyon nga gihatag, dili sila makapasa sa ubang mga linya sa bus nga moagi sa kasilinganan.
Ang gitawag nga presidente sa populasyon nga si Aziz Kocaoglu, labi na sa paghinumdom ug pagbisita sa mga suburb sa Izmir lamang sa oras sa eleksyon, nga wala makasabut sa mga problema sa mga lungsuranon niini; gikuha ang katungod sa transportasyon ug gidikta nga giingon, oldu nga gibuhat nako kini ”. Tungod kay, si Presidente Presidente, ang mga tawo nga nagpuyo sa taas nga hawanan sa kasilinganan, mga oras sa wala pa magtrabaho nga layo sa layo ug gisentensyahan nga maglakaw usa ka reva.
Adunay 1,5 milyon nga mga Izmir nga mga tawo nga mogamit sa ilang mga bus sa publiko nga transportasyon matag adlaw. Sa syudad adunay 490 ka libo nga mga kapansanan; tigulang, bata, bata, adunay mga pasyente. Kung gibuksan ang mga eskuylahan sa tingtugnaw, ang mga taas nga linya nga gigamit sa mga estudyante sa unibersidad, nga gigamit sa mga bus sa bus, hingpit nga gikuha. Pananglitan, aron makaadto sa DEU, napugos karon ang pagbalhin sa 4. Kung ang pagsira sa subway o izban; Ang pagdoble, pagbagulbol ug oras sa paghulat sa mga estasyon madoble.
Sa akong hunahuna nga kini nga hinungdanon nga mga punto wala gibalewala; Sa usa ka ting-init kung ang hilum sa lungsod, gisugdan kini nga pamatasan.
Ang tanan nga mga tawo sa Izmir, nga naggamit sa publiko nga transportasyon, nag-antus gikan sa pagpahamtang ug pagdikta sa kini kakulang sa solusyon, nga gipresentar isip usa ka rebolusyon sa transportasyon. Aron masulbad kini nga deadlock sa labing madali, ang 8 molihok sa atubangan sa Izmir Metropolitan Munisipalidad sa 18: 00 sa Hulyo.
Ang demokratikong mentalidad nga naghangyo sa mga tawo nga mahibal-an ang mga ngalan sa mga barko, samtang moadto sa usa ka radikal nga pagbag-o sa transportasyon sa publiko; wala makakita ang usa nga kinahanglan pangutan-on ang alagad sa Dios. Ang 10 usa ka munisipalidad nga makahimo lamang duha nga estasyon sa metro matag tuig; mangandoy nga maghulat alang sa usa ka malampuson nga buhat…
Mahimo nga una nga mokomentaryo