Ang problema sa insentibo sa mga linya sa Izmir, metro ug tram

Ang problema sa mga insentibo sa mga linya sa Izmir, metro ug tram: Ingon og dili igo ang among pagpuyo sa mga punto nga kinahanglan namon nga makita sa Izmir, nga nalumos sa mga artipisyal nga agenda. Karon, wala’y mga nagsulti o bisan kinsa nga nagtinguha nga ibutang kini nga isyu sa agenda, nga ang prayoridad nga agenda sa syudad mao ang kawad-an sa trabaho ug nga ang industriya kinahanglan magkuha sa pag-uswag niini nga direksyon. Kitaa ang among bililhon gikan sa usag usa ug labing kahinungdan nga rehiyon sa industriya, bisan kini ang ngalan sa Izmir sa Turkey nga adunay industriya hangtod sa anılmayal hapit 50 ka tuig na ang nakalabay. Ngano nga ang mga miting nga gihimo namon sa mga kompanya sa awto nga Tsino 3-5 ka tuig ang milabay ug ang mga pabrika sa higanteng mga kompanya sa awto nga gisulayan namon nga makadani sa Izmir wala hisgutan karon? Ngano nga ang mga kompanya gikan sa Izmir gusto nga ibalhin ang ilang punoang buhatan sa Istanbul? Ngano nga ang mga industriyalista naglikay sa mga trabaho nga nagmugna trabaho?

Ang uban ingon kini ang hinungdan nga nahigawad ka. Apan sa unsa, kang kinsa?

Tingali… tingali pagdasig.

Nagtuo ako nga ang paglansad sa lalawigan sa Izmir sa Turkey kinahanglan managtratar sa lahi gikan sa heneral. Ang parehas nga sistema sa insentibo nga gigamit sa Manisa tapad niini kinahanglan ipatuman usab sa niining syudad. Ang insentibo nga maghatag dalan alang sa mga negosyante ug himuon ang Izmir nga usa ka sentro nga atraksyon alang sa mga namuhunan ug industriyalista mao ra ang paagi aron masiguro ang pag-uswag sa Izmir. Ang kini nga pultahan, nga nagbukas sa matag punto sa kalibutan nga adunay pantalan niini, dili kinahanglan isira sa nawong sa industriyalista ug sa naghimo. Ang İzmir adunay gahum ug potensyal nga mangayo mga pribelihiyo sa insentibo.

Moabut kita sa labing hinungdanon nga pangutana ...

Sa mga kondisyon karon, mag-andam ka ba usa ka pabrika sa Izmir o sa Manisa?

Barato ang yuta sa Manisa.

Taas ang mga insentibo sa Manisa.

Barato ang abang sa Manisa.

Ang Manisa naa ra sa tupad sa Izmir Port.

Wala’y kakulang sa wanang sa Manisa.

Dali ang pag-access sa Manisa.

Mahimo naton maihap labaw pa sa mga napulo ka mga butang nga sama niini.

Ingon niana, ang İzmir nahulog sa luyo sa luyo sa Manisa. Ang distansya sa taliwala sa duha ka mga silingan nga lungsod mao ang 30 km. Sa Sabuncubeli Tunnel, kini nga distansya mubu sa oras. Ang mga gasto sa pagpamuhunan mas barato sa Manisa. Sa kini nga kaso, ang industriyalista, nga ang giuna ang pagpangita salapi, wala’y organikong estratehiko nga relasyon sa Izmir. Sa tinud-anay nga pagkasulti niini, ang Manisa usa ka talagsaon nga lungsod alang sa bisan kinsa nga adunay salapi sa iyang bulsa, nga naghunahuna bahin sa pagtukod og pabrika ug gipili nga kumita og daghan nga adunay gamay nga gasto.

Metro

Tapos na, bisan ulahi o adunay problema. Si Izmir wala’y problema sa Üçkuyular-Evka-3 subway sa pipila ka mga adlaw. Ang pagpamuhunan, ang pagtukod diin nahimo nga istorya sa ahas ug seryoso nga nakakapoy sa mga tawo sa rehiyon, nahuman. Ang akong pagkamausisaon, unsa ang himuon naton pagkahuman sa Üçkuyular subway nga nahuman? Gipahayag ni İzmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu ang daghan sa iyang mga proyekto sa transportasyon sa panahon ug pagkahuman sa kampanya sa piliay. Ingon sa karon, ang prayoridad naa sa tram. Sa akong hunahuna, sa mga distrito sama sa Buca ug Narlıdere, ang pagtukod sa sistema sa transportasyon sa publiko pinaagi sa metro labi ka hinungdanon kaysa sa Göztepe metro. Bisan pa, ang kamatuuran nga nakuha ang ilang mga permiso nagpugong sa trak sa Göztepe sa labi ka "mahimo" nga posisyon.

Ang bag-ong aplikasyon sa ESHOT General Directorate sa Izmir Metropolitan Municipality sa pangpubliko nga transportasyon bahin na nga nahusay pagkahuman sa inisyal nga pagsaway. Ang pagminus sa ihap sa mga bus sa syudad usa ka makatarunganon nga buluhaton sa una nga pagtan-aw… Pagkahuman sa pagpaila sa kini nga sistema, nga hinungdan nga gipamubu ang trapiko sa Alsancak, gipaabut nako nga ipatuman sa Kocaoğlu ang proyekto sa Alsancak tunnel (nalunod) Kini mahimong usa ka seryoso nga solusyon sa problema sa trapiko sa niining lugar ug himuon nga labing hinungdanon nga kadalanan ang labing kahinungdan nga lugar sa syudad. (Love way)

Gusto nako nga ang mga bag-ong proyekto sa subway ug tram masugdan sa labing dali nga panahon ug ang pagtukod mahuman sa usa ka mubu nga panahon nga adunay labing kadaghan nga paningkamot. Pagkahuman sa pagkompleto sa mga bag-ong proyekto sa barko, metro ug tram, sa akong hunahuna dili na kami maghisgut bahin sa problema sa trapiko sa Izmir.