Wala’y peligro sa seguridad sa linya sa high-speed nga tren sa Ankara-Istanbul: Ang pagpatin-aw nga ang pag-signal sa high-speed nga tren sa Ankara-Istanbul wala pa nahuman, si Ministro Elvan miingon, "Gisulti ko nga tin-aw kaayo, wala’y problema sa seguridad. sa high-speed nga tren. "Nadawat na ang ilang sertipikasyon," ingon niya.
Ang Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications nga si Lütfi Elvan nagpatin-aw sa mga isyu nga gihisgutan mahitungod sa high-speed nga tren paingon sa Hürriyet. Gipatin-aw nga ang pag-senyas nga nagtrabaho sa Ankara-Istanbul high-speed nga tren wala pa nahuman, si Elvan miingon, "Bisan pa, wala’y problema sa seguridad. Tungod kay ang seksyon nga adunay wala mahuman nga pagsenyas mahimong naandan, dili paspas. Didto, motaas lang og 10 porsiyento ang gikusgon kon mahuman na ang pagsenyas. Klaro kaayo ang akong gisulti nga walay problema sa seguridad sa high-speed nga tren. Nadawat na ang mga sertipikasyon. 85 ka libo ka kilometro nga test drive ang nahimo. "Ako adunay pagsalig sa teknikal," ingon niya.
-Aduna bay problema sa seguridad sa high-speed nga tren?
Elvan: Nadawat na ang sertipikasyon ug akreditasyon. Ang proseso nga nahitabo sa miaging mga high-speed nga tren nahitabo usab dinhi. Ang mga buhat lamang sa pagsenyas tali sa Gebze ug Köseköy hapit na mahuman. Ang atong pinakataas nga gikusgon sa maong linya mahimong 118 kilometros. Bisan kung nahuman na ang pagsenyas, kini mahimong 118 kilometros. Ang kasamtangan nga gikusgon mao ang 10 porsyento ubos niini nga gikusgon, sa ato pa, 11-12 kilometros ubos. Kung nahatag nimo ang kinahanglan nga imprastraktura sa seguridad sa naandan nga mga linya, wala’y problema bisan kung wala’y signal. Hingpit nimong giputol ang ilang koneksyon sa gawas. Klaro nimong gipahayag kung unsang linya ang sundon. Walay problema. Mahimo kining magpadayon sama niini. Apan makompleto gyud namo ang pagsenyas dinhi sulod sa 2 ka bulan.
-Unsa ang gipasabut sa kakulang sa pagsenyas?Giunsa pagsiguro ang seguridad kung wala’y signal?
Elvan: Ang sistema sa radyo ang gikuwestiyon. Ang padayon nga komunikasyon sa radyo gihatag tali sa machinist ug sa ground crew. Imposible gani nga adunay makasulod o makababag niini.
-Dili ba mas himsog ang paghulat alang sa pagsenyas?
Elvan: Mahimong tinuod ang imong gisulti kung wala’y naandan nga linya. Kung moingon kita nga naandan, kinahanglan natong masabtan nga ang limit sa tulin dili molapas sa 118-120. Sa mga dapit diin adunay usa ka high-speed nga tren, ang katulin mosaka ngadto sa 275 kilometros. Wala'y ingon niini sa kini nga yugto. Giunsa ang pag-agi sa tren gikan sa usa ka lugar gitino sa mga kahimtang sa heyograpiya ug palibot sa kana nga lugar. Apan kana nga bahin nahimo usab nga bahin sa high-speed nga tren.
Sa linya, kung asa ug pila ka kilometro ang imong pagbiyahe gitino ug gikarga sa kana nga sistema. Dili ka makalapas niana nga katulin.
85 ka libo ka kilometro nga test drive
Ang Ministro sa Transportasyon, Maritime Affairs ug Komunikasyon nga si Lütfi Elvan nagpasiugda nga ang kakulang sa pagsenyas dili hinungdan sa usa ka problema sa seguridad ug miingon: "Kung nahuman na ang mga trabaho, ang katulin motaas lamang sa 10 porsyento. Kini makapamubo sa panaw sa 5-6 ka minuto. Wala'y sitwasyon nga nagpameligro sa seguridad. Usa ka test drive nga 85 ka libo ka kilometro ang gihimo sa wala pa ibutang ang linya. "Ang tanan nga mga matang sa mga pagsulay gihimo sa labing kadaghan sa among pagsulay nga tren."
Mahimong motaas ang gasto sa airport
Si Elvan, kinsa mihimo usab og pahayag mahitungod sa bag-ong tugpahanan, miingon: "Kini mahimong usa ka pamuhunan sa 10 bilyon nga Euros, tingali 12-13-15 bilyon nga Euros pagkahuman sa mga buhat. Magbag-o ang kalainan sa elevation, apan sa kini nga kaso, ang pag-trimming naa sa agenda sa kana nga lugar. Walay usa nga naghunahuna niini, apan ang gasto sa pagtukod mahimong motaas. Ang mga higala usab nag-ingon nga ang posibilidad sa pagtaas sa gasto taas. "Pagkahuman sa mga pagtuon, kinahanglan nga tan-awon ang bag-ong mga numero," ingon niya.
Ang pagpahunong sa tren maoy hustong desisyon
Ang Ministro sa Transportasyon, Maritime Affairs ug Komunikasyon, si Lütfi Elvan, nagpasiugda nga wala’y problema sa seguridad ug miingon: “Kini ang insidente nga among nasinati sa miaging adlaw. Gisultihan ko sa akong mga higala nga kini usa ka kilat. Kon mahitungod sa ingon ka kusog nga ulan ug mga bagyo, sa akong hunahuna ilang gibuhat ang husto nga butang pinaagi sa pagpahunong sa tren. Ang gipadako dili ang pag-abli sa YHT, apan ang 15-minutos nga paghulat didto. "Nakita ko usab kini nga katingad-an."
Mahimo nga una nga mokomentaryo