High-speed nga kahupayan tali sa Istanbul ug Ankara

High-speed nga kahupayan tali sa Istanbul ug Ankara: High-speed nga tren nga makunhod sa Istanbul-Ankara sa 3.5 nga mga oras; paghupay sa eroplano, nga nakigkompetensya sa presyo nga bus. Kadtong nagpalit sa ilang mga tiket 3 pipila ka adlaw ang milabay mibiyahe ngadto sa Ankara alang sa 27 nga lira, samtang ang high-speed nga tren nagdagan sa 95 nga occupancy rate.

Ang High Speed ​​Train (YHT) nga mga proyekto dili na usa ka damgo. Dili na kana karon. Adunay mga 12 nga mga biyahe tali sa Istanbul ug Ankara sa YHT ug 6 nga gidala ngadto sa libo nga mga tawo. Ang labi ka taas nga mga tren, nga makapainteres sa mga negosyante ug mga engineer, makigkompetensya sa mga eroplano sa panahon ug kahupayan. Gitukod pag-usab nga mga oras sa tren sa Eskişehir, Ankara ug Konya, sama sa mga siyudad alang sa adlaw-adlaw nga mga miting, mga komperensya ug pagbansay mao ang bag-ong pagpili sa mga negosyante. Ang mga serbisyo sa high-speed nga tren anaa sa usa ka porsiyento sa pagpuyo sa 95. Ang tren mibiya gikan sa Istanbul ug human sa mubo nga panahon sama sa 1 nga mitabok sa baybay ug miabut sa istasyon sa Sapanca. Ang tren, nga nagpadayon sa aberids nga gikusgon sa 110 km hangtod sa punto, nagdugang sa katulin niini ngadto sa 250 km human sa Arifiye. Bisan niining kusog nga tulin, ang tren adunay gamay nga pagkurog ug ang mga panaw nga komportable nga walay kasaba. Mahuman ang almoranas human sa istasyon sa Izmit ug mahimo nimong matagamtam ang tsa samtang maglakaw sa 250 km speed. Kon mopalit ka og tiket uban sa passenger.tcdd.gov.tr ​​ug mga mobile TCDD nga mga aplikasyon, mahimo nimong makuha ang mga tren uban sa mensahe nga moabut sa mga mobile phone. Ang 3 nga diskwento porsyento kon ang mga tiket madawat sa adlaw sa dili pa ang biyahe 50. Adunay usa ka 5 nga dugang nga diskwento sa internet sales. Posible usab ang pagbiyahe ngadto sa 27 TL uban sa magtutudlo, mga diskwento sa estudyante.
Walay lingkuranan nga lingkuranan

Ang mga lingkuranan gidesinyo gikan sa usa ka lapad ug komportable nga materyales sa mga tren, dili sama sa mga eroplano ug mga bus, tungod sa kakulang sa skid ug air gap, ang usa ka luwas nga panaw mahimo nga walay safety belt.