Ang tulay sa pagtabok sa Gulpo

Ang mga bitiis sa Gulf Crossing Bridge kompleto: Sa proyekto sa haywey nga makapakunhod sa distansya tali sa Istanbul ug İzmir ngadto sa 3.5 ka oras, ang mga bitiis sa Gulf Crossing Bridge sa dagat nahuman na. Sa Mayo 2015, ang Altınova-Gemlik ablihan
Ang pagtukod sa Gebze - Orhangazi - İzmir Highway, nga makapakunhod sa distansya tali sa Istanbul ug İzmir ngadto sa 3.5 ka oras, usa sa mga buang nga proyekto sa Turkey, nagpadayon sulod sa 24 ka oras nga walay pagkabalda. Niini nga konteksto, ang mga tiil sa dagat sa İzmit Bay Crossing Bridge nahuman na. Nahuman na usab ang pagpangubkob sa North ug South Anchor blocks sa taytayan. Ang taytayan, nga makapakunhod sa bay crossing gikan sa 70 minutos ngadto sa 6 minutos, mao ang ikaupat nga kinadak-ang taytayan sa kalibutan nga adunay gitas-on nga 3 ka kilometro. Ang taytayan gikatakda nga mosulod sa serbisyo sa 2015. Ang mga buhat sa Samanlı ug Belkahve tunnels sa ruta 80 porsyento nga kompleto. Gipahayag nga ang tibuok highway ablihan sa trapiko sa 2016.
870 MILYON NGA SAVING
Kon mahuman na ang highway, mub-an og 140 kilometros ang gilay-on. Sa ingon, 870 milyon nga TL ang maluwas. Ang suspension bridge, nga mokantidad ug 9.2 bilyon dolyares (19 bilyon TL), gitukod sa mga kompanya sa Japan nga IHI ug ITOCHU. Ang IHI nagtukod usab sa pinakataas nga suspension bridge sa kalibutan, ang Akashi bridge sa Japan, ug ang Golden Horn ug Fatih Sultan Mehmet bridges sa Turkey. Sumala sa datos sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, sa kinatibuk-an nga 4 ka mga personahe ang nagpadayon sa pagtrabaho sa usa ka 579-oras nga basehan nga adunay 24 nga heavy duty nga mga makina. Ang proyekto adunay gitas-on nga 85 kilometros, lakip ang 384 kilometros nga highway ug 49 kilometros nga koneksyon nga mga dalan. Sulod sa kasangkaran sa proyekto, adunay 433 ka viaducts, 31 ka tunnels, 2 ka taytayan, 199 ka toll booth, 21 ka maintenance ug operation center, 8 ka service area, 7 ka parking area. Kung mahuman ang proyekto, ang karga sa trapiko tali sa Gebze ug Izmit mokunhod sa 7 porsyento. Ang toll fee alang sa taytayan, nga adunay 30 ka lane isip 3 way, 3 return ug 1 pedestrian, mahimong 7 dolyares walay labot ang VAT. Ang tulay moduyog sa Yavuz Sultan Selim Bridge tabok sa Bosphorus.
MINISTERYO NAGHATAG PETSA
Nakigsulti sa SABAH, ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon nga si Lütfi Elvan mipasabut nga ang labing hinungdanon nga proyekto nga maghimo sa Yalova nga sentro sa atraksyon mao ang proyekto sa haywey nga magkonektar sa Istanbul sa Yalova, Yalova sa Bursa, ug Bursa sa Izmir. Miingon si Elvan, "Hinaut nga ablihan namon ang seksyon tali sa Altınova ug Gemlik sa ika-4 o ika-5 nga bulan sa sunod tuig. Gipunting namon ang among target niini, ”ingon niya.
KUMUSTA ANG RATA?
Ang sinugdanan nga punto sa proyekto mao ang Gebze, ug ang highway nga pagatukuron motabok sa Gulpo sa Izmit tali sa Dilovası ug Hersek Point, nga adunay 3-kilometros nga suspension bridge ug mga viaduct sa duha ka kilid, ug magpadayon duol sa Orhangazi ug Gemlik ug magkonektar sa Bursa Ring Road uban sa Ovaakça junction. Ang bag-ong highway magsugod pag-usab sa junction sa (Bursa - Karacabey) Junction human sa kasamtangan nga Bursa ring road ug moagi sa amihanan sa Susurluk ug makaabot sa Balıkesir. Pagkahuman, ang haywey, nga moliko sa habagatan gikan sa kasadpan sa Balıkesir, moagi sa palibot sa mga distrito sa Savaştepe, Soma ug Kırkağaç, ug magpadayon sa kasadpan duol sa Turgutlu, susama sa dalan sa estado sa İzmir-Uşak ug magkonektar sa Anatolian High. School Junction sa İzmir Ring Road.