Usa ka hingpit nga kasinatian sa usa ka trak nga gamit sa Allison: Ang trak nga adunay kagamitan nga Allison sa Warsteiner Factory nagtanyag sa mga bisita sa usa ka hingpit nga kasinatian sa paglibot.
Ang Warsteiner Brewery nagpadagan sa usa ka tour tram nga adunay usa ka chassis sa Mercedes-Benz Atego 2000 AF nga adunay sulud nga Allison 922 serye nga awtomatiko nga transmission aron mahatagan ang luwas ug komportable nga transportasyon alang sa mga bisita.
Sa Warsteiner Brewery, usa sa pinakadako nga pribado nga gipanag-iya nga mga serbesa sa Alemanya sukad 1753, ang mga bisita nga hapit sa 50,000 matag tuig mahimong maglibot libot sa 119 acre nga pasilidad pinaagi sa riles nga wala’y tren. Ang Mercedes-Benz Atego 922 AF gisangkapan sa usa ka unit nga transportasyon nga nakabase sa chassis ug tropa sa 3, OM 160 LA upat-cylinder engine nga naghatag 218 kW (924 HP) ug usa ka Allison 2000 Series nga hingpit nga awtomatikong transmission.
Si Reinhard Finger, ang puno sa kompaniya sa kompaniya sa kompaniya; Ang Sayesinde Ang among Allison nga awtomatiko nga transmission naghatag sa among mga bisita sa Warsteiner Factory usa ka hilum ug komportable nga kasinatian, "ingon niya.
Sa tibuuk nga Kalibutan sa Warsteiner üç, ang tulo ka milya nga taas nga pagbansay sa paglansad sa kakulangan alang sa mga bisita ang nanguna sa pasilidad nga maglakip sa mga bakilid hangtod sa 10%. Ang labing dako nga hagit sa tour tram mao ang pasilidad adunay daghang mga pig-ot nga mga pultahan ug mga agianan nga nagbilin dili moubos sa usa ka pulgada taliwala sa mga dingding ug sa lawas sa awto. Matod ni Christian Huber ni Paul Nutzfahrzeuge GmbH, ang Allison nga awtomatikong transmission mao ang hingpit nga suporta alang sa mga pig-ot nga agianan. Sa laing bahin, kini ang mahangin nga klima sa rehiyon sa Sauerland sa Westphalia, diin ang mga tanum nga adunay usa ka bakilid nga hapit sa 10% usa pa ka hagit. Ang Allison awtomatik nga paghatud usab sa labing maayo nga gihimo sa ingon ka grabe nga mga kondisyon sa pag-operate.
Huber sa paghulagway; "Sa panahon sa proseso sa pagpalambo sa produkto, kinahanglan namon nga tagdon ang usa ka pig-ot nga tiil ug taas nga traction ug kapasidad sa pagdala. Dugang pa sa kamalaumon nga pagpataas sa lawas, ang ubos nga salog ug dali nga pagdumala hinungdanon usab nga hinungdan. Ang paghatud sa Allison naghatag naghatag kamalasan ug hapsay nga pagmaneho, apan nalipay usab kini sa mga drayber. Ang mga drayber nga dili kinahanglan nga bag-ohon ang pag-usab sa mga gamit sa gear makit-an nga makonsentrar sa ilang maniobra Kini ang panguna nga hinungdan sa pagpili sa Atego 922 AF chassis nga nasangkapan sa usa ka Allison nga awtomatiko nga transmission. Ang tanan namon nga kasinatian sa paghatud ni Allison sa daghang mga tuig positibo. ”
Ang pagpadala sa Allison makapakunhod sa pagsul-ob sa preno ug makunhuran ang mga gasto sa pagpadayon samtang nagpadayon ang usa ka kanunay nga tulin sa awto sa mga kiling ug mga bakilid nga nanginahanglan labi ka taas nga lebel sa luwas. Ang gimaneho nga pagmaneho nga gihatag sa tanan nga mga ligid usa ka dali nga hinungdan sa Warsteiner F pabrika. Atol sa usa ka oras nga pagbiyahe nga biyahe sa usa ka bug-os nga pagkarga sa tram, ang nagguyod nga sakyanan nagdagan hangtod sa 28 tonelada.
Mahimo nga una nga mokomentaryo